將運(yùn)動(dòng)滲入每一細(xì)節(jié) 名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

2019-10-13 22:01:56 作者:吳昱初
1名爵HS外觀內(nèi)飾介紹回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】名爵一直專注于打造充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的產(chǎn)品,它也是當(dāng)下最了解年輕人用車需求的車企之一。名爵HS則是該品牌在SUV領(lǐng)域的主打車款,動(dòng)力表現(xiàn)出色是它最為人熟知的特點(diǎn)。今年7月推出的2019款車型在滿足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)之余,又對(duì)動(dòng)力做小幅升級(jí)。當(dāng)下,20萬(wàn)內(nèi)能買到的緊湊型SUV不勝枚舉,2019款名爵HS在這其中是否具備不俗的競(jìng)爭(zhēng)力?

將運(yùn)動(dòng)滲入每一細(xì)節(jié) 名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

外觀:時(shí)尚運(yùn)動(dòng),設(shè)計(jì)精巧

  對(duì)于名爵HS的外觀,相信大部分人一眼看去會(huì)覺(jué)得非常亮麗時(shí)尚,若仔細(xì)端詳還能發(fā)現(xiàn)它很有設(shè)計(jì)感。由點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、“倫敦眼”LED前大燈以及橫貫式霧燈區(qū)組成的家族臉譜賦予了其時(shí)尚霸氣的樣貌。而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的線條,配合明顯隆起的輪眉與圓滑的腰線,又讓整車力量與優(yōu)雅兼具。對(duì)設(shè)計(jì)如此講究的SUV,名爵HS是為數(shù)不多之一。

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

內(nèi)飾:彌漫的激情

  與外觀相同,名爵HS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也圍繞著運(yùn)動(dòng)展開,各細(xì)節(jié)設(shè)定與色彩搭配能讓人產(chǎn)生強(qiáng)烈的駕駛欲望。運(yùn)動(dòng)感、質(zhì)感、檔次,這套內(nèi)裝都做得很好。

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

2競(jìng)爭(zhēng)車型動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比回頂部

國(guó)六動(dòng)力不降反升,售價(jià)親民

  相較舊款(2018款),2019款名爵HS對(duì)動(dòng)力做小幅升級(jí),1.5T和2.0T版本峰值扭矩分別提升25N·m和10N·m,2.0T引擎的最大扭矩平臺(tái)更廣。目前名爵HS全系滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),官方指導(dǎo)售價(jià)為10.98-16.98萬(wàn)。

名爵HS 指導(dǎo)售價(jià)
 車型  售價(jià)(萬(wàn)元)
20T 手動(dòng)兩驅(qū)豪華版  10.98 
20T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 11.98
20T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超跑版 12.98
30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超能版  13.98
30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超燃版  14.98
30T 自動(dòng)四驅(qū)Trophy超燃版 16.98

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指導(dǎo)售價(jià):10.98~16.98萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)
競(jìng)爭(zhēng)車型實(shí)力強(qiáng)

  緊湊型SUV通常具備實(shí)用、好開、通過(guò)能力較強(qiáng)的特性,深受消費(fèi)者們的喜愛(ài)。如今國(guó)內(nèi)外絕大多數(shù)車企都推出了緊湊型SUV產(chǎn)品,“10-20萬(wàn)”是目前該級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)最激烈的區(qū)間,在該價(jià)位我們選出兩款公認(rèn)綜合素質(zhì)不錯(cuò)的車型:領(lǐng)克01日產(chǎn)逍客,作為此次與名爵HS對(duì)比的車型。

  領(lǐng)克01與名爵HS風(fēng)格接近,同樣追求運(yùn)動(dòng)與駕駛感;日產(chǎn)逍客于今年4月推出大改款車型后,外觀內(nèi)飾更加的時(shí)尚精致,這一車系也早已在國(guó)內(nèi)積累了很好的口碑。

領(lǐng)克01車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

指導(dǎo)售價(jià):15.08~20.08萬(wàn)最高降0.3萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)

逍客車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

指導(dǎo)售價(jià):15.49~18.98萬(wàn)最高降2.4萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)

  領(lǐng)克01與日產(chǎn)逍客目前都與名爵HS有明顯的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。其中名爵HS指導(dǎo)售價(jià)最低;領(lǐng)克01售價(jià)區(qū)間15.08-20.08萬(wàn)元,中低配置與名爵HS 2.0T中高配售價(jià)重疊;逍客“起步價(jià)”最高,指導(dǎo)售價(jià)則為15.49-18.98萬(wàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

  動(dòng)力系統(tǒng)是一臺(tái)汽車的最核心部分,相對(duì)于售價(jià)和車型定位,若一款車在這方面表現(xiàn)不合格,那么即便有非常好看的外表和眼花繚亂的配置,都難以讓該車獲得“好車”的稱譽(yù)。首先,我們就對(duì)比三款車型的動(dòng)力系統(tǒng)。

三車動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
 車型  發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱   最大功率/最大功率轉(zhuǎn)速  最大扭矩/最大扭矩轉(zhuǎn)速 官方0-100km/h加速時(shí)間
 名爵HS
 
 1.5T渦輪增壓  6擋手動(dòng)/7擋雙離合 124kW(169PS)/5600rpm 275N·m/1750-4000rpm  -
 2.0T渦輪增壓  6擋雙離合 170kW(231PS)/5300rpm 370N·m/2000-4000rpm 7.5s
領(lǐng)克01  2.0T渦輪增壓   6擋手自一體/7擋雙離合  140kW(190PS)/4700rpm 300N·m/1400-4000rpm 7.7s(兩驅(qū))/7.9s(四驅(qū))
 逍客 2.0L自然吸氣   CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋) 113kW(154PS)/6000rpm  204N·m/4400rpm  -

  名爵HS提供1.5T/2.0T兩種動(dòng)力,而領(lǐng)克01與逍客則分別只有一種動(dòng)力可選。根據(jù)指導(dǎo)售價(jià),名爵HS 2.0T對(duì)標(biāo)領(lǐng)克01。兩款2.0T相比,名爵HS的引擎在賬面參數(shù)上有較大優(yōu)勢(shì),馬力大41PS,峰值扭矩高70N·m。賬面上的優(yōu)勢(shì)也的確體現(xiàn)到了實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)中,名爵HS的加速爆發(fā)力更強(qiáng),加速測(cè)試成績(jī)稍好。

 
配圖為名爵HS 2.0T版本 0-100km/h加速測(cè)試時(shí)間

憑實(shí)力說(shuō)話 測(cè)試領(lǐng)克01四驅(qū)版/兩驅(qū)版
配圖為領(lǐng)克01 兩驅(qū)版 0-100km/h加速測(cè)試時(shí)間

憑實(shí)力說(shuō)話 測(cè)試領(lǐng)克01四驅(qū)版/兩驅(qū)版
配圖為領(lǐng)克01 四驅(qū)版 0-100km/h加速時(shí)間

  根據(jù)此前做過(guò)的0-100km/h加速測(cè)試,名爵HS 2.0T比領(lǐng)克01略快。領(lǐng)克01四驅(qū)版的測(cè)試車,由于7速雙離合具有變速箱保護(hù),導(dǎo)致靜態(tài)起步時(shí)無(wú)法實(shí)施四驅(qū)車最拿手的“彈射起步”,只能以地板油出發(fā),最終測(cè)試成績(jī)與官方7.9s的成績(jī)差距較大。

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

  名爵HS和領(lǐng)克01兩車頂配車型的四驅(qū)系統(tǒng)都屬多片離合器適時(shí)四驅(qū),結(jié)構(gòu)、工作原理基本一致,性能表現(xiàn)接近,在此不過(guò)多敘述。

  日產(chǎn)逍客是三車之中唯一搭載自然吸氣引擎的車款,拿2.0L自然吸氣與兩款2.0T渦輪增壓對(duì)比動(dòng)力表現(xiàn)意義不大。對(duì)比名爵HS 1.5T,逍客仍然在最大扭矩上差了足足71N·m。不過(guò),2.0L用在緊湊型SUV上完全足夠,應(yīng)付正常的家用通勤,逍客的動(dòng)力儲(chǔ)備充裕,開起來(lái)也很順滑好開。

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

  動(dòng)力對(duì)比的結(jié)果顯而易見,10萬(wàn)出頭的名爵HS 1.5T已有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),適合預(yù)算不多但對(duì)SUV的公路動(dòng)態(tài)性能有一定要求的人群,而裝配2.0L引擎+CVT變速箱的逍客更適合需要舒適沉穩(wěn)的買家。至于名爵HS 2.0T,它的動(dòng)力表現(xiàn)是三車之中最出色的,足夠帶來(lái)不少駕駛激情和樂(lè)趣。當(dāng)然領(lǐng)克01也不錯(cuò),它和名爵HS的動(dòng)力在20萬(wàn)內(nèi)的車型里名列前茅。

3競(jìng)爭(zhēng)車型車身尺寸/車內(nèi)外配置對(duì)比回頂部

車身尺寸對(duì)比
車身尺寸對(duì)比
 車型  長(zhǎng)/寬/高(mm)  軸距(mm)
 名爵HS 4574/1876/1664  2720
 領(lǐng)克01 4512/1857/1689  2734 
日產(chǎn)逍客  4401/1837/1539 2646

  車身尺寸上,車長(zhǎng)與車高是名爵HS最大,軸距領(lǐng)克01最長(zhǎng),但與名爵HS差距僅有14mm。從實(shí)車體驗(yàn)上看,三款車型都可達(dá)到乘坐寬敞舒適的標(biāo)準(zhǔn)。下圖是名爵HS的空間體驗(yàn)。

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

價(jià)格相近/走量車型配置對(duì)比

  三款車型均提供多款配置可選,售價(jià)區(qū)間較廣。我們先選取三者中價(jià)格接近,同時(shí)也是比較走量的版本,做配置方面的對(duì)比。它們分別是名爵HS 30T自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超燃版(14.98萬(wàn))、領(lǐng)克01 2.0T兩驅(qū)純版(15.68萬(wàn))、逍客2.0L CVT智享版(15.49萬(wàn))

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型信息: 名爵HS
2019款
30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超燃版 國(guó)Ⅵ
領(lǐng)克01
2019款
2.0T 兩驅(qū)純版 國(guó)VI
逍客
2019款
2.0L CVT智享版
官方價(jià): 14.98萬(wàn) 15.68萬(wàn) 15.49萬(wàn)
廠商: 上汽集團(tuán) 領(lǐng)克 東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別: 緊湊型SUV 緊湊型SUV 緊湊型SUV
上市時(shí)間: 2019-07 2019-04 2019-04
輪胎規(guī)格: 235/50 R18 235/60 R17 215/60 R17
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等): -
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: 胎壓顯示 胎壓報(bào)警 胎壓顯示
安全帶未系提示: 全車 前排 前排
并線輔助: - -
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): - -
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): - -
前排正面安全氣囊: 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊: 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾): 前● / 后● 前- / 后- 前● / 后●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
遙控升降車窗: -
遠(yuǎn)程啟動(dòng): -
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): -
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): -
巡航系統(tǒng): 自適應(yīng)巡航 - -
泊車影像系統(tǒng): 360度全景影像 - 倒車影像
駕駛模式切換: 標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
- -
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車: -
陡坡緩降: - -
天窗類型: 可開啟式全景天窗 可開啟式全景天窗 -
電動(dòng)后備廂: - -
電動(dòng)后備廂位置記憶: - -
方向盤換擋: - -
行車電腦顯示屏功能: 行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
行車信息
全液晶儀表盤: -
液晶儀表盤尺寸: 12.3英寸 10.25英寸 5英寸
車載行車記錄儀: - -
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): 主● / 副● 主- / 副- 主- / 副-
后排座椅調(diào)節(jié): 靠背調(diào)節(jié) - -
前/后排座椅加熱: 前● / 后- 前- / 后- 前- / 后-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: 自動(dòng) 自動(dòng) 手動(dòng)
溫度分區(qū)控制: 雙區(qū) 雙區(qū) -
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置: -
車載空氣凈化器: - -
車內(nèi)香氛裝置: - -
手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口: 扶手箱 - -
近光燈光源: LED 鹵素 鹵素
遠(yuǎn)光燈光源: LED 鹵素 鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: - -
自動(dòng)頭燈: - -
轉(zhuǎn)向輔助燈: -
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈: - -
防紫外線/隔熱玻璃: - -
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱: - -
后視鏡電動(dòng)折疊: - -
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊: - -
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: 內(nèi)● / 外- 內(nèi)- / 外- 內(nèi)- / 外-
中控臺(tái)大屏尺寸: 10.1英寸 10.2英寸 9英寸
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射: - CarPlay
CarLife
原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng):
道路救援呼叫: - -
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng): 多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
天窗
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
藍(lán)牙/車載電話:
揚(yáng)聲器品牌: BOSE - -
揚(yáng)聲器數(shù)量: 標(biāo)配:9 標(biāo)配:9 標(biāo)配:4

  根據(jù)配置表可以很直觀地看出,三車相近價(jià)格的車型,名爵HS的配置有較大優(yōu)勢(shì)。日產(chǎn)逍客由于在該價(jià)位只能買到低配,因此配置豐富度不如另外二者。

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

  名爵HS 30T自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超燃版和領(lǐng)克01 兩驅(qū)純版均配備了防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、遙控升降車窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、全景天窗、全液晶儀表、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、PM2.5過(guò)濾,而這些在逍客 CVT智享版上并未裝配。

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

  相比領(lǐng)克01 兩驅(qū)純版和逍客 CVT智享版,名爵HS 30T自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超燃版在配置上還多了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)續(xù)航、全景影像、陡坡緩降、車載空氣凈化、車內(nèi)香氛、扶手箱空調(diào)出風(fēng)口、LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、外后視鏡加熱、外后視鏡折疊、內(nèi)后視鏡防眩目這些配置。

名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

  三車中控屏尺寸接近,均內(nèi)置了語(yǔ)音識(shí)別控制、GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙等實(shí)用功能,配置顯示名爵HS未配備CarPlay功能,這需要后期車主自行加裝。音響上名爵HS最為出色,采用BOSE揚(yáng)聲器,數(shù)量達(dá)到9個(gè)。

  名爵HS標(biāo)配的一項(xiàng)配置非常值得一提:XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)模擬了限滑差速器的特性,在車輛高速入彎或加大油門過(guò)彎時(shí)會(huì)對(duì)內(nèi)側(cè)車輪適當(dāng)施加制動(dòng)力,從而抑制轉(zhuǎn)向不足,提升彎道表現(xiàn)。

將運(yùn)動(dòng)滲入每一細(xì)節(jié) 名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析

結(jié)語(yǔ)

  一番分析對(duì)比之后,顯然,名爵HS是其價(jià)位區(qū)間產(chǎn)品力最突出的車型之一。動(dòng)力無(wú)疑是名爵HS的最大標(biāo)簽與賣點(diǎn),同時(shí)其外觀內(nèi)飾的設(shè)定很貼合年輕時(shí)尚消費(fèi)者們的口味,車內(nèi)外配置也相當(dāng)豐富先進(jìn)。十幾萬(wàn)價(jià)位選購(gòu)一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的緊湊型都市SUV,很難找到可以拒絕名爵HS的理由。(文:太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初)

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