保時捷Taycan藝術涂裝車魔都游行 年內(nèi)上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】保時捷品牌歷史上首款純電動車Taycan將于2019年下半年在國內(nèi)上市銷售，此前已經(jīng)開放預訂，需要支付購車意向金2萬元人民幣。目前Taycan原型車身披國內(nèi)藝術家薛松設計的藝術偽裝從斯圖加特來到了魔都上海的街頭。

　　保時捷Taycan原型車的車頂覆蓋了由薛松創(chuàng)作的“和”字圖案，表達了Taycan及其代表的人與自然和睦相處的意愿。新車配備了矩陣式LED照明系統(tǒng)，具備PDLS+主動燈光功能。LED矩陣可單獨點亮或關閉，防止光線造成對向駕駛員眩目。

　　車頭有含三個不同傳感器的駕駛輔助系統(tǒng)，左側(cè)的圓形推測為毫米波雷達，中央方塊預計是激光雷達，右側(cè)平面圓形傳感器則可能是夜視紅外攝像頭。Taycan有可能成為第一款配備激光雷達傳感器的保時捷車型，而憑借著這個激光雷達，Taycan或?qū)⒊蔀?a class="cmsLink" target="_blank">奧迪A8之后世界上第二款可實現(xiàn)L3級自動駕駛的量產(chǎn)車。

　　前輪為20英寸的五輻輪圈，輪胎尺寸為275/40 R20；而后輪尺寸與前輪并不相同，為315/35 R21。此外，也沒有了保時捷新能源車標配的青檸色剎車卡鉗，預計是跟Panamera 4S相同的前六后四活塞制動器，前制動盤直徑360mm，后制動盤直徑330mm。當然，加錢應該還是能上PCCB碳陶瓷復合制動器的。

　　車尾最大的亮點肯定是細長的貫穿式尾燈。值得一提的是，保時捷的車排氣管是身份的象征，縱使Taycan沒有排氣系統(tǒng)，但保時捷還是給這款車設計了方形雙出排氣管裝飾件。這裝飾件跟Panamera 4S的較為相似，猜測在國內(nèi)亮相的應該還是普通版，而非高性能版。

　　根據(jù)此前消息，Taycan的兩臺永磁同步電機的系統(tǒng)總功率超過440kW(600PS)，使這款保時捷純電動車從靜止加速至時速100km僅需不到3.5秒，而加速至200公里每小時也只要不到12秒。除此之外，依托于保時捷800V高壓電池系統(tǒng)，其連續(xù)的動力輸出在電動汽車中亦無可匹敵，可以連續(xù)進行多次加速起步，且性能不會降低，足以媲美擁有彈射起步功能的911。

　　保時捷Taycan的兩臺電動機由一塊鋰電池組供電，動力系統(tǒng)電壓達800伏特，NEDC工況續(xù)航里程超過500km。與此同時，得益于800伏特高壓快充設備的配套使用，Taycan僅需約15分鐘即可充入可供車輛行駛400km的電量。

　　Taycan名稱意為英姿颯爽的年輕駿馬，靈感源自1952年啟用的保時捷盾牌標志中心那匹跳躍的駿馬。保時捷全球總裁及首席執(zhí)行官奧博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示，“Taycan”源自東方語言，寓意首款純電動跑車承載了保時捷的品牌靈魂。從命名上來看，未來Taycan的定位應該貼近Macan，是較為入門的保時捷車型，起步價不出意外應該會在100萬元人民幣以內(nèi)。Taycan量產(chǎn)版將于年內(nèi)在保時捷祖文豪森工廠投產(chǎn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）