硬扛？ 威馬宣布過渡期后EX5售價(jià)不變
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】6月25日，威馬汽車官方微信公眾號(hào)發(fā)表一篇“別問，問就是 不！漲！價(jià)！”的推文，宣布了其旗下緊湊型電動(dòng)SUV——威馬EX5多款車型在過渡期結(jié)束后維持原售價(jià)不變的消息。值得一提的是，2019年3月26日-6月25日之間為新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整的過渡期，期限過后，過后將執(zhí)行門檻更高的新補(bǔ)貼政策。
| 威馬EX5 2019年新能源補(bǔ)貼政策過渡期后車型價(jià)格一覽 | |||
| 車型 | NEDC續(xù)航（單位：km） | 過渡期售價(jià)（補(bǔ)貼后，單位：萬元） | 過渡期后售價(jià)（補(bǔ)貼后，單位：萬元） |
| 威馬EX5 400 Mate威盟版 | 400 | — | 未公布 |
| 智行2.0 400 Lite探索版 | 400 | 15.98 | 15.98 |
| 智行2.0 400 Extra創(chuàng)新版 | 400 | 17.98 | 17.98 |
| 智行2.0 500 Lite探索版 | 460 | 17.98 | 17.98 |
| 智行2.0 500 Extra創(chuàng)新版 | 460 | 20.98 | 20.98 |
| 威馬EX5 Pro | 460 | 23.98 | 23.98 |
通過圖片我們可以看到，過渡期補(bǔ)貼后售價(jià)12.98萬元的最低配車型“300 Entry發(fā)現(xiàn)版”并沒有出現(xiàn)，其價(jià)格是否有變動(dòng)尚不可知；另有一款“400 Mate威盟版”車型售價(jià)并未給出。
威馬EX5為該品牌旗下首款量產(chǎn)車型，在2018年底便開始陸續(xù)交付給用戶。該車定位為純電動(dòng)家轎，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚簡(jiǎn)約，內(nèi)飾科技感十足。中控臺(tái)配備了一臺(tái)12.8英寸的液晶大屏，并且可以自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。娛樂系統(tǒng)方面，新車搭載遠(yuǎn)程互聯(lián)系統(tǒng)，可在上車前自動(dòng)同步手機(jī)信息，并提示電量、行程等信息等。
早在今年3月26日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，宣布3月26日-6月25日之間為過渡期，過渡期間地方補(bǔ)貼得以保留，過渡期不符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛，按照2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的0.1倍補(bǔ)貼，符合2019年要求的，按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.6倍補(bǔ)貼。而過渡期后將執(zhí)行新的補(bǔ)貼政策，與2018年相比，2019年補(bǔ)貼退坡幅度達(dá)到50%，且能量密度、能耗系數(shù)的要求更加嚴(yán)格，地方補(bǔ)貼也將取消。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）
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