榮威i6 PLUS榮耀版上市 售8.98-13.98萬元

不僅大那么簡單 眾編輯體驗(yàn)榮威i6 PLUS

今年3月底榮威正式發(fā)布了i6 PLUS車型，說道PLUS，讓人想當(dāng)然的就會想到加大了！但其實(shí)如果你只是覺著i6 PLUS只是加大了尺寸，那就絕對低估了這款車。那榮威i6 PLUS還會給我們帶來哪些驚喜？還是隨著我們?nèi)庉嫷捏w驗(yàn)一起來感受一下吧。

“智力”打造精品家轎 試駕榮威i6 PLUS

榮威i6 PLUS的登場，可理解為i6的精益求精、錦上添花版，小編在下文用鏡頭逐一領(lǐng)略。

操控近乎人車合一 上汽榮威i6 PLUS性能體驗(yàn)

或許是因?yàn)閕phone的影響，PLUS不再給人加長加大的感覺，變成了品質(zhì)的升級代名詞。這次i6 PLUS升級也是奔著品質(zhì)上的升級而來。前臉外觀更加接近概念車的設(shè)計(jì)，10.4英寸的中控屏也支持Carplay，甚至動力系統(tǒng)也進(jìn)一步得到優(yōu)化。這次我來到了南京的萬馳賽車場進(jìn)一步感受i6 PLUS的性能上的進(jìn)步。

多項(xiàng)升級提升實(shí)力 實(shí)拍體驗(yàn)榮威i6 PLUS

近年來，PLUS頻繁地出現(xiàn)商品的命名中，表示經(jīng)過加大或者加料等升級，從而提升性價比。前幾年，蘋果手機(jī)就用PLUS來表示手機(jī)增大了屏幕尺寸，上汽大眾朗逸也采用PLUS來為換代車型命名，而現(xiàn)在榮威i6也推出全新車型——榮威i6 PLUS，新車在6個方面都有所升級，下面我們就來看看它都有些什么升級吧。

2017年度評測試駕精彩錦集 緊湊型車篇

又到了年度評測回顧的時候。相對SUV、中型車甚至新能源車而言，2017年的緊湊型車并沒有太高的存在感，不過也側(cè)面反映了緊湊型市場已經(jīng)相當(dāng)成熟，消費(fèi)者購車時候更趨于理性。以往單純拼配置和價格的時代已經(jīng)過去了，大浪淘沙的法則讓去年亮相的新車都有著相當(dāng)高的含金量。要是您之前錯過了它們的文章也沒關(guān)系，下面為您整合到一起，以便在春節(jié)假期游玩之余可以好好“回味”一番。

發(fā)布新車標(biāo)+多款新車，上汽榮威帶來多項(xiàng)驚喜

上汽榮威發(fā)布了雙LOGO戰(zhàn)略，此外還帶來了多款全新產(chǎn)品其中包括榮威RX5 PLUS、榮威Vision-iM Concept、榮威MARVEL-R、榮威ER6、榮威i6 MAX。

起亞計(jì)劃5年內(nèi)發(fā)布11款新車 并推出800V超充

新車將基于起亞模塊化E-GMP平臺打造...

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

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塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車