高爾夫1.2T新增車型上市 售14.13萬(wàn)元

絕對(duì)有一拼 高爾夫8對(duì)比全新奧迪A3

國(guó)產(chǎn)高爾夫8和全新A3年內(nèi)會(huì)上市，售價(jià)早晚會(huì)有重疊的一天，所以我們就先拿海外版車型相對(duì)比一番，看看它兩的實(shí)力是否有一拼。

依然采用MQB平臺(tái) 大眾第八代高爾夫搶先解析

全新一代的大眾高爾夫已經(jīng)在海外亮相，究竟相比現(xiàn)款車型有什么革新呢？我們一起去看看吧！

年輕就是爆發(fā) 拳擊教練與新高爾夫1.2T故事

“左勾拳、右勾拳、防守、進(jìn)攻”這都是拳擊教練Brave每天最常用詞匯。Brave在接受小編采訪時(shí)表示：“或許很多人認(rèn)為我們只是因?yàn)槔鎭?lái)做這一行，但我想說(shuō)他們都錯(cuò)了，我只是想在自己最適合的年紀(jì)做Crazy的事，只有不斷的釋放爆發(fā)力，才能將自己的青春充滿激情。”

短小精悍 測(cè)試高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版

說(shuō)起A+級(jí)兩廂轎車公認(rèn)的藍(lán)本，首先想到的必須是高爾夫。盡管高爾夫的銷量不如更接地氣的同門朗逸和寶來(lái)等其他車型，但是，號(hào)稱“小鋼炮”的高爾夫還是憑車主們對(duì)它的信仰及其綜合的產(chǎn)品力成為大眾品牌的代表車型之一。現(xiàn)在的高爾夫歷經(jīng)了七代迭代，為了順應(yīng)時(shí)代發(fā)展低碳排放，近來(lái)又新增了一款搭載1.2T引擎的200TSI DSG舒適進(jìn)取版。今天我們來(lái)體驗(yàn)一下這款全新的1.2T高爾夫，看它會(huì)帶給我們什么驚喜。

誰(shuí)是合資兩廂扛把子?高爾夫VS 新一代福克斯

緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)產(chǎn)品多如牛毛，但要選上兩個(gè)標(biāo)簽，例如兩廂、運(yùn)動(dòng)，那么剩下的代表車型就并不多了。而這其中新一代福克斯和高爾夫都是佼佼者，今天我們就圍繞著“合資兩廂扛把子”這個(gè)核心，來(lái)看看新一代福克斯和高爾夫誰(shuí)更具性價(jià)比。

一汽-大眾高爾夫·純電發(fā)布 綜合續(xù)航270km

新車綜合續(xù)航270km，采用大眾MQB平臺(tái)打造。

國(guó)產(chǎn)高爾夫純電版曝光 續(xù)航增長(zhǎng)有補(bǔ)貼

國(guó)產(chǎn)后的e-Golf將換裝更大容量電池以提升續(xù)航，并能獲得國(guó)家補(bǔ)貼。

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車驚喜滿滿

豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車