2019上海車展:賓利添越插電混動版

2019-04-16 14:05:31 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網 新車頻道】2019上海車展于4月16號正式開幕,太平洋汽車網的前方團隊拍攝到了賓利添越插電混動版。作為全球首款超豪華PHEV車型,新車早在2018日內瓦車展上發布,搭載由3.0T V6發動機+電動機的插電式混合動力系統,純電續航50km以上。

賓利添越插電混動版

賓利添越插電混動版

  作為賓利旗下的首款混動車型,動力是大家最關心的部分,從12缸銳減成8缸,已經有人覺得這是飛翼LOGO的褻瀆,而這次,混動版只用了一臺3.0T V6發動機和電動機配合,別急著說創始人棺材板兒蓋不住了,全球的汽車都在往純電動轉變,連數年前推出的3大神車都是混動了,大勢所趨,攔都攔不住。

賓利添越插電混動版

2019上海車展:賓利添越插電混動版

  不同版本如何區分的問題,賓利也早幫你想好了,V8版本是熏黑格柵、8字形排氣口;混動車型則直接在前車門下部和尾門增加“Hybrid”徽標,車輪中心和賓利徽標均為銅色表面,打開車門,踏板亦嵌有“Hybrid”標記。

賓利添越插電混動版

賓利添越插電混動版

  一款新表盤代替了傳統的轉速表,在純電動模式下將顯示相關信息,在汽油發動機運行時其將顯示發動機轉速信息。冷卻液溫度計則被電池狀態儀表盤所取代。信息娛樂觸屏可顯示三種電動模式(E Mode)下各自的能量流向,讓車主實時了解車輛是由電池驅動還是汽油發動機驅動,又或者是能量正在回流至電池進行充電。

2018日內瓦車展:賓利添越插電混動版

  賓利添越插電混動版會利用衛星導航信息,為車主制定電機和發動機的最佳使用方案。在導航系統中輸入目的地,車輛將自動針對各個路段選擇最佳行駛模式,不斷計算最高效的電池能量利用方式,并為最需要電力驅動的路段(例如市區路段)積蓄電能。當車輛抵達目的地后,系統隨即將車載充電電量降為零,從而極大提高車輛整體能效。

賓利添越插電混動版

  在NEDC歐洲行駛測試循環中,賓利添越插電混動版以純電模式行駛,續航里程可達50km以上,采用家用電源插座充滿電需7.5小時。如果車主家中裝有工業用電源,僅需2.5小時即可充滿。(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)

 

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