CS85 COUPE重磅登場 長安2019新車規劃

　　長安CS15搭載的是長安EA系列1.5L自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為78.5kW(107PS)，峰值扭矩達到了145N·m，傳動匹配5速手動變速箱或5擋雙離合變速箱。動力參數較為乏味，不過驅動1.2噸左右的車身，應付日常駕駛并無問題。

編輯點評：購買家用小型SUV的消費者多數為30歲以下的年輕人，因此動力和空間固然重要，但在多數買家眼里還得排到顏值之后。于是中期改款的CS15對應此點，外觀變得非常新潮靈動，細節處的色彩和搭配顯得很有設計感。動力與操控并非此類型和定價車型的側重點，1.5L引擎表現一般，但推動這小巧的車身也是夠用的。

上市時間：年內

新車亮點：逸動XT的純電版本，外觀個性，續航能力較強。

　　長安旗下的純電動車——逸動ET將于年內上市，該車此前已于11月16日開幕的2018廣州車展上首發，可看成是逸動XT的純電動版本，或可實現NEDC工況超過400km的續航。

　　在外觀上，新車整車設計源自逸動XT車型，換裝的封閉式表明純電動車身份，前包圍線條豐富，相對逸動XT更具層次感，搭配兩側造型銳利的前大燈組，視覺效果頗為別致。逸動ET車型長寬高分別為4535mm/1820mm/1530mm，軸距為2700mm，輪胎尺寸為215/50 R17，提供3種輪轂樣式可選。

　　安全配置上，逸動ET提供前排側安全氣囊/前后排一體式側安全氣簾選裝項目，全系車型標配ABS和ESP車身穩定系統。動力方面，新車搭載一臺重慶長安汽車股份有限公司自主研發的電機，最大功率100kW（136PS），匹配三元鋰離子動力電池組，NEDC工況下最大續航里程或超過400km。

編輯點評：眾所周知，這兩年車壇掀起了一波新能源車浪潮，未來新能源車的市場份額還將繼續擴大已成定局。長安此前擁有逸動新能源、奔奔EV、CS15EV以及CS75 PHEV著4款新能源車型，在新能源市場的投入相比其他自主車企并不算大。逸動ET的加入表明長安并未看輕這一市場，其動力層面的實力并不出眾，但它的推出能為那些想購買一臺外觀與眾不同、有一定個性的家用車的消費者們提供新選擇。

上市時間：年內

新車亮點：配置小升級，動力大升級。

　　此前有國內媒體曝光了長安逸動1.4T車型的路試諜照，新車在靜態表現方面包括外觀和內飾部分與現款車型差別不大，主要變化在新增了1.4T渦輪增壓發動機。據悉，新車將于年內上市。

逸動 2018款 1.6L GDI 自動領尚型

　　外觀方面，前臉依然是長安家族的”蝶翼式“前臉，辨識度較高，諜照中亦能看到帶透鏡的大燈結構，新車有望搭載LED大燈。側面和尾部和在售的逸動一樣，為較為流暢簡潔的車身線條，車身上暫時未看到有關于車型身份的特殊標識。

逸動 2018款 1.6L GDI 自動領尚型

　　至于內飾，逸動1.4T車型維持了現款車型的布局，采用三幅式多功能方向盤，門板、座椅、扶手箱均有皮革材料包裹，中控臺上方也采用了風險工藝，擋把周圍采用了鋼琴烤漆面板裝飾，檔次感營造到位。

逸動 2018款 1.6L GDI 自動領尚型

　　動力方面，現款車型最大功率94kW（128PS）的1.6L發動機將以沿用，此外還將新增一臺1.4T發動機，根據該車型此前的申報信息，其最大功率114kW（155PS），傳動系統方面預計將匹配6速手自一體變速箱，暫時沒有消息透露新車會否推出手動擋車型。

編輯點評：緊湊型家用車市場一直以來競爭都非常激烈，每個合資品牌和自主品牌都在此處布局多款車型，想要從數以百計的競爭車型當中立足，要么要有非常突出的方面，要么就需要各方面都均衡。逸動顯然走的是均衡路線。現款1.6L引擎可靠耐用，但動力表現一般，1.4T的動力將彌補其在這方面的劣勢。

上市時間：年內

新車亮點：配置升級。

　　據長安官方透露，年度小改款的睿騁CC將于今年年內上市，預計新車將在配置方面做出調整和升級。現款睿騁CC搭1.5T發動機，推出不同配置共7款車型，官方指導售價為8.99-13.99萬。

　　現款睿騁CC的前臉具有很強的視覺吸引力，中網造型非常夸張，設計類似雷克薩斯家族式的“沙漏臉”，而且線條比雷克薩斯的中網還要動感。搭配造型銳利的前大燈組，一副時尚前衛的面貌誕生。

　　車身側面和車尾相比前臉就要保守許多，但依舊偏向于年輕運動，其C柱有明顯的下沉設計，以此營造出近似溜背的造型，黑色的車頂也為其額外增添了幾分時尚氣息。

　　內飾方面，配色以深色為主，大部分區域都包裹了皮革材質，整體用料和工藝都屬同級別上乘。中控采用懸浮式中控屏，下方依次為空調出風口、音響控制面板和空調控制面板，整個布局規整合理，追求一定的層次感。

　　液晶儀表的界面簡潔清晰，有多種主題可選。中控屏內置的多媒體系統比較先進，中高配版本可支持通過“飛屏互動”實現液晶儀表全屏導航功能。

　　動力上，預計新款睿騁CC將沿用現款車型的動力總成。睿騁CC搭載一臺代號為JL476ZQCD的1.5T發動機，最大功率為115kW（156PS），峰值扭矩為225N·m，傳動系統匹配6速手動以及6速手自一體變速箱。懸架方面，該車采用了前麥弗遜，后多連桿獨立懸架。

編輯點評：外觀時尚，配置豐富，動力充足，以家庭用車的角度評判，睿騁CC基本沒有槽點。預計年度改款后該車的車內配置會更加先進科技，如果想挑選一臺各方面都不錯且性價比較高的家用車，它是一個不錯的選擇。

上市時間：1月17日

新車亮點：空間非常寬敞，配置豐富先進，價格親民，可兼顧家用與商用。

　　長安旗下獨立品牌歐尚汽車旗下全新7座MPV——COSMOS（科尚）已于今年1月17日正式上市，官方指導售價9.68-12.98萬元，推出燃油版和混動版共計5款車型。新車全系搭載1.5T發動機，并且提供48V混動版可選。

　　雖然是側重家用與商務的MPV，COSMOS（科尚）在外觀上依舊非常追求年輕時尚感，其前臉裝配了視覺效果突出的大尺寸點陣式中網，類似于此前上市的歐尚COS1°的星辰式中網，家族式設計特征明顯。

　　歐尚品牌全新的“云鷹標”LOGO布置于中網中上部，兩側線條銳利、“炯炯有神”的前大燈組與中網相連，配合下方開口呈現橫貫式的前包圍，這副前臉的樣貌緊致、時尚同時也不缺乏大氣。

　　車身側面，碩大且輪廓較為平直的車廂暗示了其強大的裝載能力，橫向貫通式的腰線和造型靈動的17寸輪轂則為其側顏增添幾分動感。新車的B、C、D柱采用了熏黑處理，與后車窗連通，目的是強調視覺上的整體感。此外還采用了懸浮式車頂設計，以此使整車視覺重心降低，裝配電動雙滑門則非常契合整車中高端MPV的定位。

　　新車尾部的造型風格偏向簡潔大方，貫穿式尾燈為當下潮流的設計。可以看到，該車全車上下沒有浮夸花哨的元素，整體設計偏向時尚但不顯張揚。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4840/1860/1890mm，軸距達2820mm，在商務型MPV中屬于主流尺寸。

　　歐尚COSMOS（科尚）的內飾同樣沿用品牌家族化的設計理念，其采用2+2+3座椅布局，中控臺較為簡潔大氣，中間亮黑色的面板有著不錯的質感，帶有紋路的米色門板和座椅則為內飾營造出居家溫馨的氣息。內嵌式的中控觸摸大屏和全液晶儀表是當下主流的“裝備”。

　　外觀配置上，新車最大亮點一定非越級的雙側電動滑門莫屬，同時該車還配備了LED日行燈、LED前霧燈和LED尾燈，同時還加入了LOGO照地燈，前大燈還具備呼吸點亮效果。同時，配有1.14㎡的電動全景天窗，提升乘坐感受。

　　科技配置上，歐尚COSMOS（科尚）配有包括智能車載互聯系統、一鍵啟動&智能鑰匙、藍牙/車載電話、10英寸中控大屏等，支持高德導航等功能。舒適性配置方面，該車擁有環繞式氛圍燈、駕駛座椅加熱、車載WIFI、手機無線充電、車門迎賓燈等多項配置。

　　安全配置上，除配備車身電子穩定系統等必備安全配置外，該車還搭載360°全景影像、換擋提醒、泊車雷達輔助、自動駐車、上坡輔助、起步輔助、車身電子穩定系統等較為實用的配置。

　　空間是MPV車款最需要注重的方面，這款新車顯然做得不錯，身材中等的男士坐在第二排，頭部與腿部空間都非常充裕，全景天窗的應用還能讓乘客有更為明亮寬敞的乘坐感受。

　　歐尚COSMOS（科尚）搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kW（156PS），匹配6速手動變速箱。據悉，其在剛結束不久的全國媒體試駕會中，新車在環繞洱海的多路況條件下，取得百公里油耗4.82L的成績。

編輯點評：“全面放開二胎”到今天已有好幾年時間，6/7座MPV的需求也日益增加，歐尚科尚造型大氣且細節設計時尚，內部寬敞舒適、配置豐富、燃油經濟性較好.....其具備一臺優秀家用MPV應有的素質。歐尚作為一個全新的品牌，也需要一款綜合素質較高的車型來打響知名度，未來科尚將直面傳祺GM6、吉利嘉際等車的競爭，目前價格和舒適性會是其優勢所在。

上市時間：2月15日

新車亮點：古靈精怪的造型

　　長安歐尚尼歐Ⅱ正式上市，新車共推出3款車型，補貼前價格為8.88-10.08萬元，補貼后售價為4.48-5.68萬元。該車定位兩座微型純電動車，綜合續航里程為205km。

　　新車的外形非常科幻前衛，前臉采用封閉式前格柵，扁平狹長的分體式前大燈組通過一條貫穿式飾條左右相接，配上下方的矩形霧燈組和不規則的鏤空撞風面，整個前臉既犀利，又顯得年輕俏皮。而新車側面整體依舊簡潔圓潤，其采用隱藏的C柱設計和時尚潮流的懸浮式車頂，整體顯得動感十足，只不過側面的車身姿態并不是十分運動協調。

車尾用上了時下流行的貫穿式燈帶，帶來較強的科技時尚味道。車身尺寸方面，新車長寬高分別為2770/1545/1690mm，軸距為1680mm。

　　內飾整體明快整潔風格，中控臺由弧線和平直線條勾勒，清新的白色面板和亮眼的橙色面板鮮明搭配，配合蜂窩狀的空調出風口和造型別致的多功能方向盤，營造出年輕個性的內飾氛圍。旋鈕式的電子擋則非常科技、有趣。配置方面，新車將根據車型的不同提供無鑰匙進入、一鍵啟動、GPS導航系統、后視鏡電動調節、倒車雷達、倒車影像、車載藍牙、T-BOX等。

　　動力方面，新車搭載一臺最大功率為30kW（41PS）的驅動電機，動力電池組容量為21.03kW·h。官方公布的最大續航里程為205km，充電時間設置為慢充6-8小時充滿，快充30分鐘即可充滿80%。

編輯點評：作為微型代步車，尼歐Ⅱ整車的亮點是它配色鮮艷豐富且頗具設計感與未來感的內飾了，它的外觀也堆砌了許多非常前衛的元素，能否接受如此“非主流”的外觀是這款市內通勤代步車是否值得購買的關鍵。

　　不難看出，今年長安旗下車型將全面融合品牌最新的設計理念，不少改款車型在運動與時尚感提升之余還升級了配置甚至是動力系統，它們的綜合產品力將有所提升毋庸置疑。CS85 Coupe是今年長安最重磅的新車，外觀內飾非常新潮運動且搭載主流排量渦輪增壓引擎的它上市后必將產生極高的熱度。逸動ET與歐尚科尚這兩款全新車型同樣值得有意向購買類似車型的消費者去深入了解和對比。