寶馬X3 M / X4 M官圖解析 甜品級性能SUV

2019-02-16 00:01:11 作者:秦子鈞

  【太平洋汽車網 新車頻道】在ABB三強中最愛強調運動特性的寶馬,豈會放任中型性能SUV這個“甜品級”市場,任由AMG GLC63車系一家獨大?隨著這次X3 M/X4 M官圖的發布,一場惡戰即將打響。

寶馬X3 M / X4 M官圖解析 首搭S58引擎

 
張弛有度的外觀

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  新一代寶馬車型最重要的外觀改變是什么?當然是更大的進氣格柵了。在X3 M/X4 M車型上,熏黑的“雙腎”格柵看起來十分順眼,為塑造前臉的力量感貢獻頗豐。

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   自從發現X5 M/X6 M這套組合拳屢試不爽后,精明的寶馬很快就將這戲法“下放”給了更低一級的X3 M/X4 M車系,吸引到的潛在客戶群體更廣了。

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  兩車在機械部分上的貢獻程度是如此之高,連前大燈、輪胎、剎車系統等配置都是一模一樣,這就顯得精明過頭,誠意不足了。

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  對于小編而言,既然都來到中型性能SUV這個級別了,何不挑選更加拉風的X4 M車型呢?看這豐滿而流暢的車尾線條,是一份送給被Loser對手們的大禮。

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X3 M雷霆版的小細節

  碳纖維的元素,充實在兩車的外觀細節上:碳纖維前唇、碳纖維進氣口、碳纖維后視鏡、碳纖維排氣裝飾……雖然實際上減輕不了多少重量,在視覺上還是相當的帶感的。兩輛新車均有七種油漆顏色可選,包括多倫多金屬多寧頓金屬灰

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X4 M雷霆版的小細節

 
凸顯運動感的內飾

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  如果蒙上你的雙眼,扔進這兩輛車中的其中一輛,相信你會分不清確切是哪輛了,畢竟前排運動筒椅的包裹性、帶換擋撥片/模式選擇的丁字褲方向盤、雞腿檔把、 iDrive系統都是幾乎一樣的。

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  兩輛新車標配三區空調并可選加熱方向盤、滑雪板包、Ambient Air芳香系統、碳纖維裝飾、HUD、手機無線充電器、BMW手勢控制、在線數字娛樂等功能。

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  在后排的乘坐體驗、行李箱的容積表現上,X3 M都更有優勢,更具“奶爸性能車”的特質。值得一提的是,兩車均在安全帶、中控臺等位置加入了專屬的M Power元素,可謂信仰十足。

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雙渦輪直六引擎帶來澎湃動力

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  盡管寶馬3.0T的S58引擎排量比對手的V8T引擎要小,但在一堆高新技術的加成下,無論在轉速響應、運轉順暢度甚至是油耗表現上,均能取得十分優異的成績。同時,S58引擎帶來的更輕車頭重量,能避免X3 M/X4 M走向“直線王,彎道亡”的歪路。

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S58引擎動力指標
車型最大功率峰值扭矩百公里加速時間
X3 M 標準版353kW(480PS)598N·m4.2秒
X3 M 雷霆版375kW(510PS)598N·m4.1秒
X4 M 標準版352kW(479PS)598N·m0-97km/h:不到4秒
X4 M 雷霆版375kW(510PS)598N·m4.1秒

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  通過擋桿上的Drivelogic按鍵,駕駛員可以調整三級換擋模式,從1級到3級,升擋的轉數區間將被延后,并且換擋速度也是逐級提升。檔把附近的油門響應、懸掛軟硬、方向盤助力的旋鈕也觸手可及,與駕駛員的思維完美貼合。

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文末語

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  S58引擎首發、M Power首次“下放”至X3/X4車系、4.1秒的百公里加速……寶馬在X3 M/X4 M車型上已拿出了最高的誠意,以“剛剛好”的價格定位、充沛的性能、極高的實用性,展現出了“甜品級”車型的潛力,搶灘中型性能SUV細分市場。

  至于這場與AMG GLC63車系的戰役,太平洋汽車網也將繼續關注。(文:太平洋汽車網 子鈞)

 

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