斯巴魯發(fā)布WRX STI S209預(yù)告 輪廓浮出水面

斯巴魯WRX STI官圖解析 歐系鋼炮請(qǐng)靠邊

從前有一家隸屬于富士重工的作坊名曰STI（全稱Subaru Tecnica International），1988年4月誕生后主要致力于為參加WRC（世界拉力錦標(biāo)賽）的斯巴魯WRX賽車打造高性能發(fā)動(dòng)機(jī)及周邊部件；即便后來斯巴魯因財(cái)務(wù)拮據(jù)退出了WRC，新一代WRX STI亦如約殺到。或許再次稱霸WRC的目標(biāo)已不復(fù)存在，或許新車中庸平民的作風(fēng)也讓當(dāng)年死忠嗤之以鼻，但瘦死的駱駝比馬大，把一眾標(biāo)榜街道/山路最強(qiáng)的歐系鋼炮拋在身后吃塵，倒仍是全新WRX STI所擅長的事。

2019北美車展：斯巴魯WRX STi S209

2019北美車展于1月14日正式開幕，太平洋汽車網(wǎng)報(bào)道團(tuán)隊(duì)趕往底特律拍攝到了一組斯巴魯WRX STi S209。新車是有史以來第一款專為美國市場生產(chǎn)的S系列STI產(chǎn)品，相對(duì)于S208，該車在操控、空氣動(dòng)力學(xué)以及動(dòng)力部分都得到了升級(jí)，動(dòng)力上搭載了代號(hào)EJ25的水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

斯巴魯WRX STI明年在歐洲停產(chǎn) 排放受限

據(jù)悉，在全新一代WRX STI問世之前，現(xiàn)款在售車型可能需要暫別車壇一段時(shí)間，這項(xiàng)消息日前也已經(jīng)獲得斯巴魯?shù)聡俜降淖C實(shí)，確定WRX STI將會(huì)在明年夏季初于歐洲停止生產(chǎn)，意味著剛發(fā)表的2018年式小改款車型，將成為歐洲市場的告別之作。

東京車展重磅新車匯 環(huán)保概念比東京還熱

兩年一屆的東京車展在颯爽秋風(fēng)中迎來了開幕，隨著全球化節(jié)能減排的呼聲一浪更比一浪高，無疑崇尚以資源節(jié)約型為主要生產(chǎn)方式的一眾日系車企大放異彩。各家紛紛把核心技術(shù)和看家本領(lǐng)呈現(xiàn)出來，無疑這是百花齊放的美好時(shí)代。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

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不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

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1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

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時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

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