第八代保時(shí)捷911于美國洛杉磯全球首發(fā)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】全新一代保時(shí)捷911（代號992）于美國洛杉磯全球首發(fā)，毫無疑問，新車仍延續(xù)911車型的經(jīng)典外觀造型，在包括尾燈、前后保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)上進(jìn)行優(yōu)化。另外，即日起中國市場將同步開啟新車預(yù)售，其中911 Carrera S的制造商建議零售價(jià)為149.8萬元，911 Carrera 4S為157.8萬元。

　　全新一代911整體造型仍然延續(xù)于911車系的經(jīng)典設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整升級，其中橢圓形大燈組和前臉輪廓更為圓潤飽滿。此外，新車前艙蓋、前翼子板和前保險(xiǎn)杠之間的拼接關(guān)系發(fā)生了變化，分割線的走勢更為硬朗，這樣的設(shè)計(jì)似乎是向更早期的930、964世代車型致敬。此外，新車的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口采用了更加方正的設(shè)計(jì)，造型風(fēng)格與全新Cayenne相似，包括兩側(cè)百葉窗狀的進(jìn)氣孔，頂側(cè)內(nèi)置條狀LED轉(zhuǎn)向燈。

　　全新911的側(cè)身保留了997、991兩代車型一貫的經(jīng)典側(cè)面比例以及側(cè)窗形狀等，但整體看上去更為修長，同時(shí)對后輪翼子板進(jìn)行了加寬處理，提升車輛的橫向穩(wěn)定性。此外，新車配備了嵌入式的電動門把手，科技感得到提升。據(jù)悉，全新911全系車型的車尾寬度將會統(tǒng)一，不再像現(xiàn)款車型一樣根據(jù)動力水平的不同而進(jìn)行后翼子板寬度的調(diào)整。另外，新車采用前20英寸，后21英寸的輪轂設(shè)計(jì)。

　　尾部部分，新一代911采用了保時(shí)捷全新的設(shè)計(jì)語言，采用了細(xì)長的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，造型犀利，該設(shè)計(jì)在全新Cayenne、全新Panamera以及新款Macan等車型上得到應(yīng)用。此外，該車還采用了一個(gè)新的保險(xiǎn)杠，并重新設(shè)計(jì)了牌照位置。據(jù)悉，新車采用了全鋁車身設(shè)計(jì)，在輕量化上造詣更深。

　　內(nèi)飾方面，全新911采用了保時(shí)捷全新的家族式內(nèi)飾風(fēng)格，911經(jīng)典的五連表式儀表盤得到沿用，但除了中央轉(zhuǎn)速表以外，其余表盤均棄用機(jī)械指針而升級為液晶顯示，更具科技感。此外，新車配備了全新樣式的三輻式多功能方向盤，采用了全新造型的PDK傳動桿，造型更簡約。

　　全新911搭載了保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM），10.9英寸觸摸中控屏操作非常便捷，并內(nèi)置了保時(shí)捷智慧互聯(lián)模組升級版（Porsche Connect Plus），可實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航等功能。駕駛模式上，新車擁有5種駕駛模式，其中全新的“Wet”模式為首次搭載，可探測路面的濕滑狀況，并通過調(diào)節(jié)動態(tài)穩(wěn)定程序、變速箱和擾流板角度增加車輛的行駛穩(wěn)定性。另外，全新911可選裝大眾集團(tuán)全新的紅外夜視系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、自動車距保持、自動跟車起停、緊急制動乘員保護(hù)等配置，安全性更佳。

　　動力方面，全新911先期將推出Carrera S系列車型，搭載升級版的3.0T水平對置六缸發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到336kW（456PS），峰值扭矩達(dá)530N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速PDK雙離合變速箱。得益于強(qiáng)大的動力系統(tǒng)，Carrera S車型的0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒，Carrera 4S則為3.6秒，兩車極速分別為308km/h和306km/h。此外，全新911可選裝Sport Chrono運(yùn)動套件，0-100km/h加速時(shí)間可再縮短0.2秒。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）