領途汽車品牌正式發布 攜5款新品亮相

【太平洋汽車網 新車頻道】2018年9月19日，全新品牌“領途LinkTour”在杭州正式舉辦了品牌發布會，同時推出5款純電動車產品。領途汽車專注于微型、小型純電動車產品，品牌產品序列的補貼后售價介于5-10萬元之間，續航里程涵蓋150-400km。

領途汽車擁有兩大造車平臺，EX平臺專門打造SUV車型，現有領途K-ONE與領途S5都市版兩款作品；KW平臺主要生產轎車產品，現有領途BX100、領途C5、領途C3三款作品。

出席本次發布會的嘉賓，除了地方政府領導與領途汽車高層之外，還有來自法雷奧、精進動力、比亞迪、三星、德爾福、日本新電源、西門子等多家國內外知名供應商代表。

領途第一款量產車型命名為領途K-ONE，將于2018年11月上市。這是在發布會之前得到曝光的唯一車型，同時也是一款可以獲得5萬元（400km+）最高國補標準的產品。

領途K-ONE的車身尺寸為4100/1710/1595mm，軸距為2520mm，采用五門五座設計。

領途K-ONE的座椅采用人體工學設計，能有效降低長時間駕駛疲勞。 后排三座采用可調頭枕，三座位均可獨立調節最佳支撐高度，提升乘車舒適度。

新車全系配備10.3英寸觸控大屏，集成GPS語音導航、藍牙免提通話、影音娛樂、倒車影像、車聯網等功能。

領途K-ONE還配備了移動智能互聯功能，用戶 可通過手機APP讓用戶手機與車輛進行網絡鏈接，實現車輛空調遠程開啟關閉（在冬季或夏季可提前開啟空調對車內預熱或制冷，為車主提供更舒適的駕乘空間）、車門閉鎖、遠程解鎖、預約充電等操作。

安全配置方面，領途K-ONE搭載坡道輔助、ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、ISO-FIX兒童座椅固定裝置、TPMS胎壓監測系統、前后倒車雷達、倒車影像、前排雙安全氣囊等配置。

領途K-ONE提供兩種動力可選，舒適型的電機輸出為45kW（61PS）/ 170N·m，采用前置前驅布局；豪華型的動力為96kW（131PS）/ 230N·m，采用后置后驅布局。

兩款電機均為永磁同步電機，采用水冷散熱，能耗低、動力強、反應迅速、使用壽命長、安全穩定。新車的前后懸架均為麥弗遜式獨立懸架/扭力梁式半獨立懸架，輪胎尺寸均為205/55 R16。

新車有兩款電池包可選，均享有8年或12萬公里質保。其中，40.55kWh電池包提供NEDC續航310km，46.2kWh電池包提供NEDC續航405km，舒適性與豪華型均可自由選擇電池包。新車配備BMS電池智能管理系統，實時監控管理電池包各項指標并進行動態管理，保障電池系統可靠運行，系統工作溫度范圍覆蓋-20℃至+50℃。

領途K-ONE使用國標交流/直流充電口，直流快充20%-90%電量在1小時之內完成。用戶還可在家安裝交流充電樁（電費便宜），在外使用公共直流充電樁（充電速度快），多種方式自由組合。

領途BX100是一款微型三門兩廂車，長寬高分別為2800/1510/1560mm，軸距為1870mm，為三四線城市年輕群體提供上下班代步服務。新車采用“花生殼”安全結構（車身耐撞性技術、碰撞傳遞路徑優化技術、氣囊優化設計技術、預緊/限力安全帶優化設計技術等），更有領途引以為豪的“便攜式換電技術”（本次發布會并未詳解此技術）。

領途C5是一款小型五門兩廂車，長寬高分別為3850/1650/1560mm，軸距為2490mm。新車采用高度模塊化的電動系統，車體使用超高強度鋼材打造。

領途C3是C5的姊妹車（改為三門版），技術平臺完全一致，長寬高分別為3050/1650/1560mm，軸距為1985mm。

領途S5都市版與領途K-ONE同平臺，整車設計融入領途LOGO特點，具備多項主動安全配置（暫未公布）。新車的長寬高為4160/1710/1595mm，軸距為2520mm。

A、何為領途汽車？

“領途汽車”脫胎于“河北御捷車業有限公司”，已有10年純電動車的設計與制造經驗，目前已進入《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第310批），屬于乘用車生產廠家。

2017年7月15日，當時還叫“御捷”的“領途”汽車，與長城汽車品牌進行了戰略層面上的資本合作。根據合資框架協議，長城汽車以現金方式增資入股如今的領途汽車，首次入股的比例為25%，最多可增持至49%。

如今的領途汽車控股集團，產品系列依然留存有低速電動車產品，而新的主打產品是進入國家目錄、可以上牌、需要繳納交強險的純電動乘用車。

B、領途汽車與長城汽車之間的合作關系如何解讀？

領途汽車與長城汽車（包括歐拉）的產品研發是完全獨立的，兩者是資本層面的合作關系，而不是造車平臺與三電技術上的合作。

領途與長城之間的合作，其中一個重要原因是雙積分政策的推動。雙積分交易正式啟動之后，燃油車生產大戶長城汽車將經受巨大的挑戰（目前已負20萬分），而純電動車生產企業領途則能為長城輸血，提供巨額的新能源積分。

領途的優勢是微型與小型純電動車的制造經驗，包括背后的供應鏈優勢與三電技術研發優勢，這些是目前主流乘用車車企缺少的差異化優勢。

C、為何主攻微型與小型純電動車？

根據乘聯會數據，2017年中國純電動乘用車共銷售43萬輛，其中微型與小型純電動車的銷量將近30萬輛，占比68%，是純電動乘用車市場上的銷售主力。2018年上半年，中國純電動乘用車共銷售25.8萬輛，其中微型與小型純電動車的銷量為15.6萬輛，占比61%。

從數據上看，個人消費領域、汽車共享租賃領域對微型與小型純電動車的消費需求依然高漲。

從整個純電動車產業生態來看，微型與小型純電動車產品是支撐電池循環利用商業模式的最好載體。微型與小型電動汽車能耗低、裝電量少，容易實現電池包的統一，綜合成本低，便于商業模式的打造和復制。

D、領途汽車聲稱不需要依賴于充電樁和補貼，如何實現？

領途正努力推進“一小二不三能”工程：“一小”就小型電動汽車系列化產品，“二不”就是不依賴充電樁、不依賴國家補貼，“三能”就是能夠支撐電池包快換的系列化產品，能夠支撐電池包快換的技術裝置，能夠支撐電池循環利用的模式創新。

其中，筆者最好奇的是領途汽車如何不依賴充電樁和補貼生存下來并得到長足發展。

領途汽車的解釋是這樣的：第一，微型與小型純電動車對充電環境的要求低，家用電源即可滿足充電需求，對公共充電樁的依賴性較低，此外領途汽車全系產品支持電池快換技術，降低用戶對充電樁的依賴，解決充電難的問題。第二，微型與小型純電動車的電池成本低，整車價格適中，在沒有財政補貼的情況下，消費者也容易接受。

E、領途汽車的商業模式創新是怎樣的？

領途汽車提供多種靈活銷售模式：整車購買、購車租電、購電租車、以租代購、以舊換新等。

未來，領途汽車還將推出快速移動換電服務，利用 “領途電管家”APP實現一鍵預約、送電上門、遠程授權、快速補能等服務。同時，領途汽車還將結合大數據選址，進行分布式供能，根據客戶用電需求，實現精準社區化換電服務。

F、小型車的安全問題一直是業界擔憂的點，領途汽車如何實現技術突破？

圍繞小型電動精品汽車的安全需求，領途汽車開發了EV-Safe途+安全架構技術。

通過使用復合材料、高強度鋼、鋁鎂合金，優化結構強度，優化三電系統集成，領途汽車打造出專屬于電動汽車的輕量化底盤和車身結構。

領途汽車還特別開發了“花生殼”車身安全技術、小型車Neure Sense智能神經網絡感知技術、智能輔助安全駕駛技術、電池360全方位安全管理技術等核心技術，并全程參與電池供應商的原材料、電池制造、BMS、系統集成的生產鏈。

G、領途汽車的發展計劃如何？

目前，領途控股集團旗下擁有多項核心業務，包括新能源汽車及配套電池包的研發、生產、銷售，以及新能源汽車相關的出口貿易、金融合作、共享汽車等內容，覆蓋汽車及周邊產業。領途汽車預想在2020年實現小型電動汽車全國銷量第一。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃恒樂）