新款?yuàn)W德賽福祉車上市 售32.18-35.48萬

7天一箱油走珠三角 國慶體驗(yàn)奧德賽混動(dòng)

國慶除了必看閱兵外，貌似都繞不過旅行，今年我還留在珠三角但今年比較特殊，多了奧德賽混動(dòng)來陪我度過國慶，出行也變得更有趣。

兩低兩高的好奶爸 測試奧德賽銳·混動(dòng)

就在一個(gè)月前，我和廣汽本田最大的奧德賽銳·混動(dòng)(以下稱奧德賽混動(dòng))有了第一次接觸，那種感覺的確有點(diǎn)讓我又愛又恨，用上了混動(dòng)系統(tǒng)的奶爸車整體表現(xiàn)非常讓人喜歡，而恨的地方就是，我作為飛度車主，尺寸最小的車竟然比尺寸最大的油耗還要高，心里的確是有點(diǎn)不平衡。

我更省油，你呢？奧德賽銳·混動(dòng)對比GL8 28T

雖然7座SUV市場火爆，但論實(shí)際7人乘坐體驗(yàn)，還是MPV會(huì)比較合適。因?yàn)樵诘谌诺某俗臻g上，MPV的乘坐體驗(yàn)要優(yōu)于SUV，其次MPV低地臺設(shè)計(jì)方便了乘客上下車。如果購買7座車是為了家用以及商用的話，那么還是建議大家選擇購買MPV。

首推2.0L銳·尊享版 奧德賽銳·混動(dòng)購車手冊

奧德賽銳·混動(dòng)于4月29日正式上市，全系共6款車型，應(yīng)該怎么選？本文讓你找到答案。

油耗堪比飛度 試駕廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)

從2014年8月至今，短短的5年內(nèi)，第五代的奧德賽經(jīng)歷了四次改款。無可厚非這么頻密的改款有一定原因是廠家非常重視，不過也證明了此前的產(chǎn)品力有點(diǎn)不太盡人意。而來到新款，奧德賽將進(jìn)入全新的狀態(tài)，換裝了第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)后成為國內(nèi)首臺合資油電混合的MPV車型，6.3L/100km的油耗會(huì)比一些轎車還低。

廣州/深圳放寬競價(jià)搖號 未來19個(gè)月新增18萬個(gè)指標(biāo)

國六排放標(biāo)準(zhǔn)落地、新能源補(bǔ)貼過渡期結(jié)束，對車市是一大沖擊...

混動(dòng)奧德賽曝光！或許是最省油的7座MPV

搭載本田最新的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，百公里油耗5.7升...

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。