新一代寶馬X5發布 亮瞎的不止激光大燈

2018-06-06 11:01:50 作者:李洋

  【太平洋汽車網 新車頻道】昨天奧迪發完Q8,今天寶馬發布新一代X5,二者雖不是直接的競爭對手,但毫無疑問從價格到性能上都屬于同一級別,Q8用科技武裝自己,新X5當然也不示弱,500m穿透力的激光大燈到哪兒都是亮瞎眼的存在,除此之外,來看看新X5到底有何絕技。

新一代寶馬X5發布

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  寶馬從X3到X6都是在美國生產的,這次也不例外,新一代X5將繼續在美國南卡羅來納州斯帕坦堡工廠生產,在這里,還即將生產出全新X7。現在發布的還是官圖,預計實車會在巴黎車展亮相,新一代X5將于11月份開始全球的銷售,不知道中國市場能不能進入第一批名單。

毫無懸念的變大了

  第一眼看,新一代X5大了,沒有任何參照物的對比,就是感覺它大了。這種視覺效果離不開全新"X"前臉設計的功勞,格柵面積也再創歷史記錄。仔細看前臉的每一處細節,都有鈑金隆起的痕跡,全都是向外擴張的,每一處細節的努力組合起來早就了新一代X5更強的氣勢。

新一代寶馬X5發布

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  事實上,它的尺寸也真的大了,新車長寬高分別為4922/2004/1745mm,軸距2975mm,比現款X5更長、更高。

兩種套件,激光大燈

  新車繼續提供xLine和M Sport兩種外觀套件,其中xLine版可理解為越野套裝,配備塑料輪拱、窗線、格柵采用鍍鉻裝飾等;而M Sport就不用多說了,本次發布的外觀官圖全都是M Sport版本,直接看圖,輪眉和車身同色、熏黑格柵、大尺寸輪轂、大扁平比輪胎……

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  全系輪轂尺寸可以從18英寸一直選到22英寸,足以滿足各種用戶挑剔的需求。

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  大燈組標配就是LED光源,加點錢就能升級到目前最強穿透力的激光大燈,最大照射距離500m,遇到遠光狗就悄悄貼在它身后,然后讓他盡情享受激光大燈的洗禮。

數字座艙,保留實體按鍵

  車內的變革對寶馬而言,已經下足了功夫,全新的數字座艙意味著給了你兩塊液晶屏,全液晶儀表盤和中控屏。還好寶馬不似奧迪,幾乎完全舍棄實體按鍵,在中間臺上和檔桿周圍的操作區域,依舊保持了空調、座椅、駕駛模式等常用操作的實體鍵,給贊。

新一代寶馬X5發布

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  xLine和M Sport套件的區別是由外而內,貫徹一體的,M Sport套件在車內配置包括M運動方向盤、M專用鋁合金踏板還有各種鍍鉻裝飾。

新一代寶馬X5發布

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沒有天鵝絨頭枕,但是有了第三排座椅

  車內座椅采用了菱形網格和白色縫線增強豪華氛圍,如果后排要是再能給個天鵝絨頭枕,那就功德圓滿了。

新一代寶馬X5發布

  豪華之外,實用性也是考慮一臺SUV的硬指標,新一代X5后座支持4-2-4比例放倒,后備箱標準容積645L,全部放倒后可擴充至1860L。另外,尾門還提供兩段式開啟,方便裝卸貨物。從2018年12月份起,新一代X5還將提供7座版本,這下還有啥理由買Q7。

新一代寶馬X5發布

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  不知道是不是收購了勞斯萊斯之后受到啟發,新一代7系發布的時候,寶馬就已經給自家的旗艦上用上了星空頂,全景天窗的玻璃上均勻分布著LED燈,在新一代X5上,可以組合成15000種圖案。

動態性能

  新一代X5在海外提供兩款汽油發動機和兩款柴油發動機,柴油就不提了,跟我們沒多大關系。汽油序列上,有xDrive40i和xDrive50i兩種型號,xDrive40i將會搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發動機,最大功率250kM(340PS),最大扭矩為450N•m;xDrive50i將會搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機,最大功率339kM(462PS),最大扭矩650N•m。

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  所有車型均匹配8速Steptronic手自一體變速箱,另外標配xDrive四驅系統。其中,xDrive40i百公里加速僅需5.5秒,xDrive50i的這個成績繼續縮短至4.7秒。

新一代寶馬X5發布

  新一代X5還首次配備了越野套件,包括車輛前部和后部的加固車底護板、雙車橋空氣懸架以及電控差速鎖,保障其越野性能。另外,新車可選裝帶自動水平高度調節的雙車橋空氣懸架系統,在提升駕乘舒適性的同時,也能大幅提升越野道路的通過性。

駕駛輔助

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  在這個向自動駕駛過渡的時代,旗艦就是用來展示自家最新智能駕駛輔助系統的,新一代X5裝備增強版駕駛輔助系統套件,包括:帶交通堵塞輔助功能,轉向及車道跟蹤輔助功能,以及帶主動側面碰撞保護功能的車道保持輔助功能,功能還算不錯,雖然不能跟Q8比。

3代輝煌,不能砸在第四代上

新一代寶馬X5發布

  20多年前,第一代寶馬X5推出,同時創造了SAV的概念,將越野和高性能糅合在一起,打開了一個新的細分市場。目前為止,前三代車型已經在全球市場總共售出220萬輛,對于一款豪華大型SUV而言,絕對是可以寫進歷史的成績。到了第四代車型,趁現在GLE年老疲態、新Q7不溫不火,趕緊再沖一波銷量。(文:太平洋汽車網 李洋)

 

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