謳歌CDX四驅(qū)智享紀(jì)念版上市 售30.98萬

設(shè)計(jì)值得細(xì)品 實(shí)拍新款謳歌CDX混動(dòng)A-Spec運(yùn)動(dòng)版

消費(fèi)者期待已久的謳歌NEW CDX A-Spec運(yùn)動(dòng)款，A-Spec運(yùn)動(dòng)款可以看做是謳歌的官方派生車型，來自官方的外觀套件。

玩兒的就是格調(diào) 眾編輯體驗(yàn)廣汽謳歌CDX混動(dòng)

日系車在非插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)方面是認(rèn)真的，而來自日系的豪華品牌——廣汽謳歌也加入到混合動(dòng)力的隊(duì)伍里面來。

日系豪華之爭(zhēng) 雷克薩斯UX對(duì)比謳歌CDX

小而精致的SUV，是近些年新興的車型品類，受到很大一部分都市年輕消費(fèi)者的推崇，同時(shí)不少消費(fèi)者看膩了市場(chǎng)上寶馬X1、奧迪Q3這些車，又或者是對(duì)日系品牌有著獨(dú)特的情結(jié)，那今天推薦的這兩款車，雷克薩斯UX和謳歌CDX，都屬于日系豪華SUV陣營(yíng)，我們將其對(duì)比一番，看看哪一臺(tái)符合你的需求。

實(shí)用性不是偽命題 測(cè)試廣汽謳歌CDX混動(dòng)

諸如奧迪Q3、奔馳GLA、寶馬X1、雷克薩斯UX等豪華品牌下探的產(chǎn)品，都有同一個(gè)目的，那就是吸引年輕消費(fèi)者，或者更準(zhǔn)確點(diǎn)來說，是年輕人消費(fèi)者。但是，這些產(chǎn)品在某種程度上，實(shí)用性是不夠的，它們無法滿足年輕家庭的用車需求，而在謳歌CDX身上，我看到了它與其它同級(jí)別產(chǎn)品不一樣的閃光點(diǎn)：實(shí)用性。

潤(rùn)物細(xì)無聲 試廣汽謳歌CDX Sport Hybrid

雖說目前各家都在發(fā)力新能源車型，但真要細(xì)究起混動(dòng)車型來，還真是成功者寥寥可數(shù)。要說原因，還不是混動(dòng)系統(tǒng)本身就受限于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率表現(xiàn)，要想在在全工況下取得明顯的節(jié)能效果，那更是愈發(fā)復(fù)雜、非一日之功。 　　因此，本田能夠憑借i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)撼動(dòng)豐田獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷多年的領(lǐng)先身位，憑借的就是其在技術(shù)方面獨(dú)辟蹊徑，關(guān)于這套系統(tǒng)，已經(jīng)在雅閣、CR-V上證明了自己的實(shí)力。作為本田高端品牌的的謳歌，將CDX上也搭載這套系統(tǒng)之后，戰(zhàn)斗力自然不可同日而語。

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之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

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