2019款捷豹F-Pace或推SVR版本 542匹上身

野性十足的豹子 試駕捷豹F-PACE 2.0T

在北京最美的季節，駕駛一輛稱心如意的車行駛在城郊的山路上，聆聽著排氣管的轟鳴，享受著午后溫暖的陽光。等等，這場景里的主角不應該是臺敞篷跑車嗎？那可未必，試想如果有著同跑車一樣的駕駛樂趣，為什么不可以一臺SUV呢。

這次有了豹子膽 試駕新款捷豹F-PACE 2.0T

捷豹F-PACE是一款名副其實的轎跑型SUV，但2.0T和3.0T兩個版本的巨大性能差導致沒什么人關注2.0T車型。那款來自于福特的EcoBoost 2.0T發動機并不能真正地激活這款車。這次的新款車型，將把你的關注點從3.0T轉移過來。捷豹這次為F-PACE裝上了自家的Ingenium 2.0T發動機，并且，2.0T提供了四驅版本。入門版終于有了“豹子膽”，讓這看似不大的升級帶來了質變。

情迷意亂 試駕捷豹F-PACE 2.0T R-Sport

誕生于50多年前的捷豹E-TYPE憑借革命性的設計概念，成為至今仍被傳頌的經典車型。而今天的主角F-PACE對于捷豹而言同樣意義重大，同時也身懷諸多革命性技術。身為捷豹旗下的首款SUV，F-PACE還肩負著開拓SUV領域的任務，究竟它能否勝任呢？

實拍F-PACE 2.0T 都市尊享版 捷豹首款SUV

國內的SUV風不僅僅吹向了中低端市場，眾多高端豪華品牌也紛紛推出自己的SUV產品。最先吃螃蟹的是保時捷卡宴，隨之推出的Macan也供不應求。如今捷豹垂涎欲滴，看準了這一火爆市場，也推出了首款SUV產品F-PACE。這臺新車是和旗下的運動中型車XE共享平臺，從性能和價格方面都不難看出其主要競爭對手為保時捷Macan。我們有幸拍到了F-PACE入門級版本，售價為54.8萬元，一起看看它的性價比如何呢？

跑車的境界 海外試駕捷豹F-PACE

這是捷豹的第一款SUV車型，讓人陌生的同時又帶有諸多猜測。以捷豹和路虎的關系，我一直在臆測它在某些方面是否帶有路虎的特點。恰恰相反，它是一款完全以公路性能為開發理念的SUV。當SUV逐漸城市化，消費者越來越不滿足于它們只是從野外過渡到了城市，以犧牲越野性能換來了公路性能，因為這些并不夠，它們希望SUV更能“跑”。因此，捷豹F-PACE應運而生，這是一款在跑車理念下孕育出的SUV車型，在大多數SUV都只為運動性做出不多的努力時，捷豹F-PACE體現的則是純粹的跑車精神。

資優生沒拿全優？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI)，日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現還不錯。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經對豪越進行了靜態體驗，空間的表現可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。