寶馬M2 Competition名M2雷霆版 性能首發

　　【太平洋汽車網 2018北京車展】4月24日，太平洋汽車網前方探館團隊在2018北京車展現場拍到了寶馬M2 Competition的宣傳畫面，從而了解到寶馬M2 Competition的中文名正式定名為M2雷霆版，官方公布的新車動力總成為最大功率達302kW（410PS）的一臺2.0T直六引擎，而新車將在2018北京車展上進行全球首發。

　　外觀方面，M2 Competition作為寶馬M2的衍生車型，外觀方面主要針對如下細節進行了調整：1、打磨雙腎前格柵的邊緣輪廓，使其更加銳利，同時采用了中央貫通式設計+全黑色涂裝；2、前保險杠中央進氣口不再單調，底邊增加了三個扁平的小型進氣口；3、后視鏡設計趨同于類似M3/M4的專屬設計，更具動感；4、全新的19英寸密輻式雙色輪圈不夠，搭配多送制動卡鉗活塞和大尺寸剎車盤可好？

　　可能是在動力和前臉的修改進程中過于投入，導致新車的車尾部分基本還是保留了標準版車型相對低調的設計風格。缺角六邊形尾燈造型配合后包圍兩側的淚目警示燈奠定了車尾的視覺重心。而后衛擾流板的配置則是性能車的標配。

　　內飾方面，M2 Competition沿用了標準版車型的中控臺設計，采用懸浮式中控屏、多功能方向盤、換擋撥片、碳纖維紋路飾條、懸浮式中控大屏等設計。值得一提的是，新車裝上了一套高包裹性運動座椅，這套本來用在M4上的座椅，當然座椅靠背上原有的“M4”車型徽章已經被替換成了“M2”。其他細節上的區別在于新車方向盤左側功能鍵上增加了M1/M2按鈕，表明該車增加了預存駕駛模式的功能。

　　動力方面，M2雷霆版采用了來自于M4車型的S55系列3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機，其最大功率達到了411PS（302kW），峰值扭矩為550N·m，相比標準版M2提升了30kW（41PS）和85N·m。此外，M2 Competition雙離合車型的官方0-100km/h加速時間為4.2秒，相比標準版M2提升了0.1秒。（首圖&攝：太平洋汽車網前方報道團/文：太平洋汽車網 刁國安）