2018北京車展上市車匯總 嘗鮮無需等待

　　【太平洋汽車網 2018北京車展】作為國內第一大車展，2018年的這個時候北京車展迎來了第十五屆，首發的重磅車型眾多，但要等到提上手，恐怕又得等好一陣子。看到買不到都是虛的，索性，我們直接看看剛剛上市有價格，能現看現買的新車有哪些。

　　售價：39.98-58.58萬

　　看點：終于國產了，不加長

　　在2018北京車展中，寶馬展出了國產新一代X3，并于4月26日公布售價。新車將在位于沈陽的華晨寶馬大東工廠進行生產，與海外版車型保持了相同的設計和車身尺寸，售價區間為39.98-58.58萬元。

　　寶馬國產新一代X3在外觀上與海外版車型在外觀上保持了統一。前臉富有立體感的雙腎格柵設計，配合天使眼氙氣燈變成了六邊形LED大燈；三維造型全LED尾燈、強健的后擾流板還有雙排氣管，都彰顯著這款車的運動感。車身長寬高為4717×1891×1689mm，軸距為2864mm，除M運動套裝外，與海外版車型在寬度和軸距上保持一致，高度和長度分別增加了13mm和9mm。

　　在內飾方面也基本保留了海外版車型的設計，懸浮式觸控顯示屏與中控臺組合具有高科技感，同時在內部系統、舒適性裝備和智能互聯科技等方面進行了大量本土化調整。此外，新車iDrive操作界面為最新的懸浮卡片式菜單設計，自然語音識別系統可實現更加便捷的人車互動。新車提供豪華設計套裝（Luxury Line）和M運動套裝（M Sport）兩種選擇，滿足客戶個性化需求。海外版X3的X Line套裝不會出現在國產車型上。

　　預計國產新一代X3提供高低功率版2.0T發動機可選，并且可能全系標配xDrive四驅系統。而搭載3.0T L6渦輪增壓引擎的X3 M40i則不會出現在國產車型中，只能指望未來進口了。傳動依然是ZF 8AT變速箱。

　　售價：唐DM（25-30萬）/唐燃油版（15-18萬）

　　看點：Dragon face全新設計語言，顏值翻身

　　新一代比亞迪唐于4月25日的北京車展上公布了售價區間。作為王朝概念車的量產版本，新車設計前衛，全系7座布局，將提供包括混合動力版、純電動版、純燃油動力版三款不同的動力總成。全新一代唐DM（插電混動版）補貼后售價25-30萬元，燃油版售價15-18萬元。雖然現在還不算正式上市，考慮到關注者眾多，還是先放進來了。

　　在外觀方面，新一代唐采用Dragon Face家族設計語言，大尺寸進氣格柵與兩側犀利的LED大燈相連。從車身側面來看，多條腰線的勾勒，讓全新一代唐的造型層次感較強，懸浮式車頂的采用也更具設計感。

　　同時在尾標處我們可以看到，新車首次采用了全新“Build Your Dreams”標識展示品牌信息。未閉合的鍍鉻窗框營造出懸浮式的車頂視感，從腰線延伸出的尾燈組，采用橫貫一體式設計，內部布滿LED燈帶，加上車尾擾流板，相得益彰。

　　在新車尺寸方面，其長寬高分別為4870mm/1940mm/1720mm，軸距為2820mm，并標配7座布局，相比上一代唐來看，新車在長寬以及軸距方面分別增加了55mm、65mm和100mm，高度降低了5mm。

　　新一代唐內飾方面走的是科技簡約路線，14.6英寸懸浮式觸摸屏也讓內飾降低了按鍵的布局，這個中控大屏還提供了旋轉的模式，豎立的顯示操作更符合大家日常對手機的使用習慣，也可以滿足更多不同的場景。

　　全液晶儀表盤毫無意外的在全新一代唐的身上出現，12.3英寸顯示內容很豐富，所有操作也可以通過多功能按鍵完成。

　　整車車艙中按鍵最多的區域就是檔把區域了，短小精悍的電子檔把很省空間，電子手剎+Autohold也是標配。其他功能方面還提供了陡坡緩降，泊車輔助、以及OFFROAD的多種越野模式，并且還有ECO\SPORT\純電動等模式的選擇，功能方面很齊全。

　　在配置方面，全新一代唐將標配全 LED 大燈組、全LED 尾燈、感應式無骨自動雨刷、行車記錄儀、外后視鏡倒車自動翻轉功能、超大全景天窗、PM2.5 綠凈系統、7 座布局、前排座椅多向電動調節、 220V 交流插座、兒童電子安全鎖等功能。其他高配版本的功能則更為豐富，安全配置以及科技配置都將一網打盡，成為最強的比亞迪車型。

　　根據此前報道，新一代唐插電式混動版搭載的2.0T混動系統綜合最大功率將超過368kW(500PS)，高配車型從0到100km/h的加速時間有望縮短至4.5秒；另外燃油版車型則搭載2.0T發動機，最大功率151kW(205PS)，綜合油耗申報值為8.8L/100km。

　　售價：16.88-25.18萬

　　看點：榮威旗艦SUV，四驅性能強悍

　　上汽榮威RX8在本次北京車展上正式上市，共8款車型，價格為16.88-25.18萬元。RX8動力系統為2.0T+6AT，采用非承載式車身，四驅版帶有中央和后橋兩把差速鎖，這個價位罕見。

　　榮威RX8前格柵依舊是榮威家族式處理手法，更大面積的格柵以及更加粗獷的鍍鉻裝飾令新車更添野性。新車尾部采用一道鍍鉻飾條將左右尾燈組相連，增加橫向視覺寬度，下方還有更寬大的銀色保險杠護板與之呼應。

　　尺寸方面，榮威RX8的車身尺寸長寬高分別為4923/1930/1810mm（帶行李架高為1840mm），軸距為2850mm，定位于中大型SUV，提供5座/7座版車型可選。

　　新車操控臺采用了大量皮質包裹，搭擋板周邊的實木裝飾，再配上鍍鉻飾條，整體層次感明顯；中控臺配備了大尺寸的液晶顯示屏，并無實體按鍵。

　　在擋把周圍加入了大面積實木飾板以及鍍鉻元素進行點綴，與皮質包覆的中控以及座椅搭配起來頗具檔次感。

　　從官方公布的信息看，新車將配備多種駕駛模式，包括：AUTO（智能模式）、Sport（運動模式）、SNOW（雪地模式）、Off-Road（運動模式）、2H（高速兩驅模式）、4L（低速四驅，帶扭矩放大模式）。

　　動力方面，新車搭載代號20L4E的2.0T發動機，最大功率為165kW（224PS），最大扭矩360N·m，1500轉下，即可輸出90%以上最大扭矩。傳動方面，匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。

　　另外，新車還采用了非承載式車身結構并搭載TOD四驅系統。其具有全地形模式選擇功能，在SNOW和off-Road模式下，前后軸的動力分比為50:50。懸架方面，這款車配備的是前雙叉臂、后整體橋式非獨立懸架的懸架形式

　　售價：14.98-19.58萬

　　看點：戰略調整后首款作品，寄托眾望

　　紅旗H5在本次北京車展正式上市，新車定位為紅旗品牌的入門級豪華中型車，共推出5款車型，售價為14.98-19.58萬元。

　　徐留平接任一汽掌門人后，紅旗品牌經歷了創立以來的最大一次戰略調整。而這2018款紅旗H5就是一臺面向年輕消費者而打造的產品，新車采用了與新款H7相似的倒梯形格柵內襯直瀑型鍍鉻飾條，左右上角的傾角于全LED前大燈組完美契合，加上格柵外圍勾勒的硬朗線條，青春氣息濃郁。尺寸方面，新車的長寬高分別為4935/1840/1470mm，軸距為2870mm。

　　另外，紅旗H5在內飾風格上也展現出更加年輕的一面，新車可選黑、棕、白三種內飾配色，而外涂裝則有更多樣化的選擇。新車使用了實木或鋼琴漆兩種不同的內飾條進行搭配，分離設計的中控臺和按鍵操作區，顯得另類。而配置方面，新車將標配電動天窗、8揚聲器音響系統、自動分區空調、PM2.5過濾系統、7英寸液晶儀表盤、10英寸中控臺屏幕、4安全氣囊、胎壓監測等。此外，新車還將率先搭載BOSCH 9.3代ESP系統。

　　動力參數方面，新車將搭載一臺1.8T渦輪增壓直列四缸發動機，并帶有自動啟停功能，最大功率為137kW（186PS），峰值扭矩為250N·m。匹配6速自動變速箱。其他的安全配置有牽引力控制系統TCS和車身穩定系統ESP，加上全新調教的懸架系統，相信新車會更有值得車主玩味的地方。

　　售價：20.89-30.99萬

　　看點：DS旗艦SUV，細節精致

　　長安PSA旗艦車型DS 7在本次北京車展上正式上市，新車共推出兩種動力在內的5款車型，售價為20.89-30.99萬元。該車采用了精致的設計理念，同時搭載了最新的8AT變速箱。

　　作為DS品牌的旗艦，DS 7車型在設計上可謂是雅俗共賞，完美地展現出了法式美學：質感十足的前進氣格柵的菱形網格、彎刀型LED日間行車燈、可旋轉的3LED燈珠頭燈無一充滿了設計感和精致感。

　　DS 7基于PSA的EMP2平臺打造，長4603mm、寬1891mm、高1626mm，軸距為2740mm。車尾帶DS LOGO的長條鍍鉻飾條、風道式雙出排氣筒別具一格。

　　內飾方面，以隨處可見的軟皮革、金屬菱形飾板的打底，搭以天馬行空的懸浮式設計風格。同時，12英寸全液晶儀表盤、觸摸中控屏、Electra音響系統、表鏈式Nappa真皮座椅、夜視系統一并出現在了配置單上。

　　DS 7將搭載PSA集團看家的1.6THP高/低功率版本發動機，最大功率分別為161kW（220PS）和133kW（181PS），全系標配8AT變速箱。

　　售價：12.99-16.19萬

　　看點：續航強勁，高配版本續航可達570km

　　此次北京車展上，北汽新能源EU5正式上市，該車共推出兩種續航里程版本的4款車型，補貼后的售價為12.99-16.19萬元。

　　新車沿用了紳寶D50的前大燈組造型設計，左右大燈以鍍鉻飾條相連，北汽車標懸掛中央。梯形的前保險杠搭配夸張的黑色包圍，再加上C型的LED日行燈，為整體顏值加分。而在前包圍中央還設有大塊傳感器，想必新車裝配的智能設備不少。

　　尾部造型上，新車作為純電動車型取消了排氣孔設計。后保險杠兩側采用了夸張的黑色裝飾設計，疑似集成有后霧燈與，與前保險杠黑色包圍相呼應，使新車在沒有排氣孔的情況下也保持了尾部的立體感。

　　尺寸方面，新車長寬高為4650/1820/1510mm，軸距為2670mm；配置方面，新車可選裝側氣囊、天窗、燈具、前后保險杠、后部EV標識等。

　　動力方面，新車采用純電動驅動，0-100km/h加速時間為7.8秒，最高車速為155km/h。電動機最大功率為160kW（218PS），R500車型的續航里程為416-520km，R550車型的續航里程為450-570km。

　　售價：29.98-35.28萬

　　看點：5.0L/100km的油耗，30萬左右的售價，良心價！

　　廣汽謳歌CDX SPORT HYBRID搭載2.0L發動機和電動機組成的混動系統，此次共推出3款車型，售價為29.98-35.28萬元。

　　既然是混動版車型，新車較之于燃油版在前保險杠、發動機蓋線條還是要進行微整手術，HYBRID的身份標識出現在前翼子板和尾門CDX標識下方增加。此外，新車內凹的腰線引出小傾角的C柱造型，腰線下方還換裝了一款造型更加復雜的全新18英寸五輻雙色輪圈，搭配規格為235/50 R18的輪胎。

　　車身長度則略有增加，混動版CDX車身長寬高分別為4507/1840/1615mm，軸距為2660mm，車身長度比燃油版加長了11mm。

　　新車在車身顏色方面，CDX混動版將取消黑色，以追加一款專屬的藍紫色車漆供消費者選擇。其他外觀細節包括頂配車型將采用的車身同色的前后小包圍及輪眉。而根據申報信息，新車將配備全景天窗、全景攝像頭、自適應巡航（帶低速跟車功能）、緊急自動制動、車道偏離輔助、車道保持、交通標志識別、電子手剎等。值得一提的是，CDX混動版頂配運動版車型還將增加紅色調的內飾主題配色，以增強車內的運動氛圍。

　　動力方面，新車將搭載i-MMD混合動力系統，其由代號LFA11的2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機、包含驅動電機和發電機組成的“電動CVT”直驅傳動機構、動力控制單元及鋰離子電池等組成。這套系統可以根據負載和使用條件的不同，在純電動、混合動力和發動機直驅三種模式之間無縫切換。參數方面，2.0L發動機最大功率107kW（146PS），混動系統綜合最大功率158kW（215PS），官方公布的綜合油耗為5.0L/100km。

　　售價：9.98-15.98萬

　　看點：新的1.5T發動機爆發出178PS的動力

　　長安汽車旗下新CS75共推出包括兩種動力的9款車型，新車采用了長安家族最新的設計語言，外觀造型與現款大不相同。前臉大尺寸倒梯形格柵內采用多橫幅鍍鉻飾條裝飾，大燈內部構造更加精致，并加入LED光源新車尾部采用貫穿式尾燈設計，后保險杠造型也經過修訂，雙邊雙出排氣布局進一步提升整車年輕動感的氣息。

　　中期改款車型尺寸一般都基本不變，新款長安CS75長寬高分別為4650/1850/1695mm（含車頂行李架高為1705mm），軸距為2700mm，與現款車型基本保持一致。另外根據申報信息顯示，根據不同車型，新車還將提供不同樣式的LED大燈、前霧燈、全景天窗以及不同樣式的輪轂可選。

　　座艙內部煥然一新，與睿騁CC一樣采用長安最新的家族式內飾設計，配備懸浮式中控屏、全液晶儀表盤，搭配三輻式多功能方向盤，配合空調出風口、方向盤、擋把周圍加入眾多鍍鉻元素的點綴，為檔次感強化了不少。

　　配置方面，新車采用了長安最新的自動泊車系統，增加了ACC全速自適應巡航系統（可語音控制車速），360°全景泊車系統，環視行車記錄系統，LCDA智能并線輔助系統等等科技配置。

　　動力方面，新車將搭載一臺經過重新調校的1.5T發動機，最大功率為131kW(178PS)，峰值扭矩265N·m；一臺1.8T發動機，最大功率為130kW(176PS)，峰值扭矩245N·m，傳動匹配6MT或6AT變速箱。搭載1.8T發動機車型還將增加四驅功能。

　　售價：6.38-6.98萬

　　看點：安全配置全面升級

　　2018款寶駿310W主要對外觀和內飾進行了升級，增加了iAMT變速箱，提升了安全配置。本次共推出1.5L手自一體時尚型和豪華型兩款車型。

　　新車由舊款的倒梯形格柵換成了六邊形，內襯的鍍鉻輻條也少了一根，從而使得格柵中網更加明顯。格柵兩側的前大燈組造型基本與舊款造型一致，只是在眼角位置做了微整。前杠兩側的日行燈也大了一號，整體視感更具動感。車側腰線刻意營造俯沖姿態，但長度比例未能匹配整車的側面線條，而輪轂采用的是旋風式五輻雙色輪圈，相比現款視覺效果提升不少，整車外觀元素中的跨界風格更濃。

　　新車側面線條流暢，車窗造型犀利，配合斜向上的腰線顯得新車更加挺拔；尾部則采用“C”型尾燈，中間用鍍鉻飾條將兩側尾燈相連，車牌處的凹痕搭配黑色下包圍，層次明顯。

　　內飾方面造型相比現款變化不大，整體以簡潔為主。寶駿對新車中控部分的配色做了進一步的提升，加入了淺灰色水轉印裝飾，豐富了消費者的選擇。而在安全配置方面，其配備了前排雙安全氣囊、前排側氣囊、車身穩定控制系統等均為全系標配，配置有所提升。

　　動力方面，本次推出兩款搭載1.5L自吸發動機車型，1.5L發動機的最大功率為82kW（112PS），峰值扭矩為147N·m，傳動系統配備了iAMT變速箱，對應的換擋方式為旋鈕+撥片換擋，而取消了傳統的檔桿。

　　售價：145萬

　　看點：沃爾沃性能部門獨立成品牌，首作——高性能轎跑

　　Polestar品牌首款新車定位于一款高性能轎跑車型，搭載一套插電式混合動力系統，將于2019年在成都正式開始生產，每年限量500輛。

　　Polestar 1外觀設計依舊采用沃爾沃家族嘴型風格，車身線條流暢，尾燈組方面采用沃爾沃的維京之斧式設計，辨識度非常高。另外新車還采用雙邊四出排氣布局，寬大的輪胎以及輪拱都寓意著新車性能絕不容小覷。

　　Polestar 1延續了沃爾沃的家族式內飾設計風格，新車中控臺上還采用了碳纖維材質打造側翼，符合其性能車的定位。而除了碳纖維材質外，客戶還能選擇木紋裝飾。

　　Polestar 1搭載一套由沃爾沃T8大幅升級的插電式混合動力系統，該系統由沃爾沃Drive-E 2.0T發動機以及雙電機組成，系統綜合最大功率447kW（607PS），綜合最大扭矩達1000N·m。

　　售價：10.98-15.45萬

　　看點：配置升級，增加1.4T動力

　　新款東風啟辰T90共推出6款車型，售價為10.98-15.48萬元。新車基本延續現售車型外觀設計，最大亮點在于新增了1.4T動力。

　　新款車型基本延續現售版本設計，依舊采用跨界SUV造型設計，“羿”飛翼式前臉依然令新車辨識度十足，兩側虎牙似的霧燈也得到延續。尺寸方面，新款T90長寬高依然為4793/1865/1571mm，軸距為2765mm，與現售車型一致。

　　現售東風啟辰T90僅提供2.0L動力，而新款車型將會增加一款1.4T動力可供選擇，其最大功率為103kW（140PS），最大參考，現售東風啟辰T90 2.0L車型最大功率為106kW（144PS）。

　　售價：6.58-9.58萬 

　　看點：不知道樸實算不算看點

　　華泰汽車旗下路盛S1 iEV360售價區間為6.58-9.58萬元。新車為一款純電動車型，外觀設計圓潤可愛，整體設計時尚動感。

　　外觀方面，新車的整體設計圓潤可愛，看上去十分小巧，城市中穿梭十分便利。此外，新車還配備了全新樣式的輪圈，并帶有熏黑處理，進一步彰顯了新車時尚個性化的一面。

　　內飾方面，新車設計較為普通，各功能區域劃分有序，整體排列布局十分規整。此外，新車還配備了大尺寸液晶顯示屏，可以說是整個內飾的點睛之筆。值得一提的是，新車并未采用新能源車常用的旋鈕式換擋。

　　售價：12.25-14.25萬（補貼后）

　　看點：續航能力喜人，最大500km

　　江淮新能源旗下iEVA50一共三款車型，補貼后售價區間為12.25-14.25萬元之間。為了進一步凸顯其純電動汽車身份，其加入了不少藍色元素點綴。據悉，新車會搭載三元鋰和磷酸鐵鋰兩種電池包，而該車亦將于率先在北京地區開啟預售。

　　江淮iEVA50前進氣格柵設計感極強，藍色格柵裝飾件與大燈相連，而霧燈裝飾條與下格柵呼應，極具視覺張力。 此外，充電口延續了江淮新能源一貫的設計，設置在JAC的LOGO之下。

　　車身方面，整車采用凌厲線條與硬朗型面設計，俯沖式腰線從前向后延伸至尾燈，與上揚的窗線呼應，鍍鉻裝飾件貫穿左右尾燈，層次豐富，動感十足。

　　新車內飾整體采用黑色為主，并在細節處加入鍍鉻元素點綴，中控有10.4寸MP5超大屏。配置方面，該車有一鍵啟動、電子手剎、三輻式多功能方向盤、定速巡航、胎壓監測、防抱死制動系統ABS+EBD、360度全景倒車影像、無鑰匙進入無鑰匙啟動PEPS、日間行車燈、天窗等。

　　動力方面，具體參數信息暫未披露，初步了解到的是江淮iEVA50最大續航里程達到了500km，提供三元和磷酸鐵鋰兩種電池包可供選擇，并采用液冷電池包技術。

　　售價：39.98萬

　　看點：頂配車商務車，試與阿爾法比下第二排

　　江鈴福特帶來了途睿歐行政版車型，作為該系列的頂配車，新車售價為39.98萬元。（配圖為：2017款 2.0T 自動精睿版）

　　和其它車型相比，途睿歐行政版在外觀設上十分低調，沒有天突出的特別元素。車內，該用的材料則一點都不吝惜，新車采用了大面積皮革和木紋進行包裹，后排采用了2+2式，第二排兩個獨立座椅則直接向頭等艙靠齊。

　　在動力方面，新車將繼續搭載2.0T發動機，最大輸出功率為149kW(203PS)，峰值扭矩為300N·m，搭配一臺 6速手自一體變速箱，且后軸上面為空氣懸掛，標配17寸輪轂。

　　售價：9.88-14.28萬

　　看點：奇瑞全新旗艦SUV，雄獅計劃開山之作

　　奇瑞全新中型7座SUV——瑞虎8在本次車展上正式上市，新車同時提供5座和7座車型，共計15款，售價為9.88-14.28萬元。

　　新車采用了全新的前臉造型設計，以整體式黑色蜂窩狀前格柵為奇瑞最新的家族化特征，格柵上部有一條橫貫鍍鉻飾條連接左右大燈。而前大燈組造型也回歸四邊形設計。全新的家族面孔還包括了融合了網狀格柵的前杠以及由橫貫鍍鉻飾條串起的兩側霧燈區域，類似臥置酒瓶狀的造型橫亙著一條日間行車燈。

　　車身腰線連接前后燈組，但未經門把手，尾燈造型同樣為橫貫一體式設計，黑色后杠擔起左右各一的，由裝飾燈和排氣管組成的區域。另外，金屬色的車尾護板和輪圈造型也十分搶眼。

　　新車的內飾設計踐行簡潔至上的風格，并以大面積的黑色奠定基調，輔以銀色的多邊形空調出風口和暗紅色的座椅縫線來增加時尚感。懸浮式的大尺寸中控屏幕占據了整個中控臺，除了下方的實體按鍵操作區外，應其他各項功能的設置都集成在了系統之中。指針樣式的儀表盤配合大尺寸的液晶顯示屏幕，能夠為駕駛員提供更多參考信息。

　　配置方面，新車將在不同車型上分別配備電子駐車、電子手剎、一鍵啟動、分區空調。此外，奇瑞自行開發的全新一代智云行車系統也將一并搭載。

　　動力方面，瑞虎8將搭載一臺1.5T四缸汽油發動機，最大功率為108kW(147PS)，而根據工信部的申報信息顯示，新車的綜合油耗為百公里7.1L。新車還將采用雙連桿獨立后懸掛設置，備胎至于車底的布局，更有利于拓展車尾行李空間。

　　售價：68.8萬起

　　看點：捷豹歷史上首款純電動量產車

　　捷豹汽車旗下全新純電動車I-PACE的售價為68.8萬起，具體車型和售價有待官方進一步公布。I-PACE是捷豹歷史上首款純電動量產車，采用81kWh電池組，NEDC工況續航里程為500km。作為參考，該車在北美起售價為69500美元（約44萬人民幣）。

海外版I-PACE

　　量產版I-PACE的整體造型高度還原概念車，只是在一些局部細節上進行了細微調整以此滿足道路安全法規的要求。新車造型上其保持了捷豹家族化設計，根據消費者需要可以選擇同色或撞色車頂。

　　I-PACE的車身尺寸為長4682×2139×1565mm、軸距2990mm，風阻系數為0.29Cd。I-PACE的造型更像是轎跑型SUV，與特斯拉Model X相比車身短了不少，但卻更寬更低矮。沒有了英倫豹子的優雅和健碩，反而成了一只肥貓。

　　I-PACE是捷豹旗下首款采用全新家族風格內飾設計的車型，與兄弟品牌路虎一起玩起了雙屏幕設計，不同的是捷豹I-PACE中控臺部分采用了懸浮式設計，中控下方部分功能可以通過大尺寸旋鈕控制，在保證操作便利性的同時也營造出十分具有科技感的視覺效果。

　　科技配置方面，太常規的自適應巡航、交通標志識別等等就不說了，亮點是I-Pace支持智能設置技術向駕駛員學習，通過AI的智能學習，預測駕駛員的需求；全新搭載的導航系統可通過地形因素結合個人駕駛風格，來計劃路線。

　　此外，車主可以通過InControl操控系統，使用智能設備遠程了解包括車輛續航里程、充電狀態、充電速度等車輛信息。

　　懸架部分，其采用前雙叉臂，后多連桿式獨立懸架。同時配備適量扭矩分配系統、空氣懸架、自適應動態系統、全路況反饋系統以及可調動態模式等技術。

　　I-PACE采用了兩臺電動機，它們分別布置在車輛前后軸上，以此實現四驅功能。最大可輸出294kW(400PS)，峰值扭矩696N·m，0-100km/h加速時間為4.8s。電池組部分，捷豹中國官網公布其采用了81kWh電池組，海外媒體報道為90kWh電池組，在歐洲NEDC工況下純電動續航里程為500km。

　　若使用100kW快充，動力電池充到80%需要40分鐘（廠家并未公布此充電時間是否為從0%，還是從20%起充）。若采用海外標準230V/32A的充電，則需要10小時充到80%的電量。此外，15分鐘的快充可支持I-PACE行駛約100公里的里程。

　　售價：103.8萬

　　看點：SUV中的戰斗機，曾封王紐北

　　阿爾法·羅密歐Stelvio的最兇猛版本——Quadrifoglio Verde（QV版，中文稱四葉草版）在本次北京車展上正式上市，官方指導價格為103.80萬元，國內市場配額僅有6臺。

　　Stelvio Quadrifoglio Verde車型于2016洛杉磯車展首發，而兩年后，這款頂級高性能版車型終于“姍姍來遲”進口國內，6臺的配額怎么看都是賣信仰，這么令人癡迷的意式風情SUV，再來600臺相信都會被車迷們一搶而空吧。

　　頂級性能車型，配備的當然也是頂級的Sparco碳纖維座椅，和滿眼都是Alcantara材料的內飾啦。這套內飾雖說樣式、操控感一流，但車身尺寸、懸掛調教所限導致的乘坐舒適度，基本與日常買菜絕緣了。

　　相信車迷們絕對不是為了上面的那套意式內飾而蜂擁而來的吧？當然不是啦，阿爾法羅密歐四葉草系列專屬的那臺法拉利技術2.9T雙渦輪增壓V6發動機才是狠貨：輕松輸出376kW（512PS）和601N·m的動力，再匹配有口皆碑的ZF 8速自動變速箱和性能向四驅系統，3.9秒的百公里加速和285km/h的極速已經是最好的證明。

　　售價：14.5888-23.2888萬

　　看點：除了個性還是個性　

　　作為一個玩個性的品牌，smart每次車展上都會帶來各種特別限量車型保持熱度，此次北京車展上，smart三款耀金特別版車型上市，售價為14.5888-23.2888萬元。

　　配色是最容易彰顯身份的標簽，耀金特別版車型采用了香檳色車漆，在這幅小身板兒內居然還塞下了全景天窗。車內，80千瓦車型搭載巴博斯套件，而像運動踏板、鍍鉻排氣組件以及運動懸架也出現在66千瓦車型上。輪圈則有15-17英寸選擇。像定速巡航、舒適套件、儲物套件等也都出現在了車上。

　　動力方面，52千瓦車型搭載1.0L發動機，最大功率52kW(71PS)，最大扭矩為91N·m；66千瓦和80千瓦車型匹配0.9T發動機，最大功率分別為66kW(90PS)/80kW(109PS)。傳動系統，所有車型均匹配6速雙離合變速箱。

　　售價：269萬

　　看點：少了四個缸，驟降100萬

　　賓利添越V8汽油版車型在本次北京車展上亮相，少了4個氣缸，排量降低之后，價格相對目前在售的W12版本也大幅降低，官方公布的價格為269萬元。據悉，該車將于年內在華上市。

　　自成一格的設計讓添越在SUV中脫穎而出，從四只圓形LED大燈到超大矩陣式格柵，均可探尋到最為純正的賓利血統。添越V8車型是該車系中首個可選裝碳陶瓷制動器的車型。伴隨這尺寸最大和性能最強勁的制動系統，其駕乘體驗得以不少提升。

　　在眾多豪華品牌爭先用各類液晶屏吸引消費者的時刻，賓利沿襲手工打造頂級材質的傳統獨樹一幟。全新內飾風格尤為亮眼，除了至臻真皮與實木打造的方向盤之外，其還擁有高光澤度的碳纖維內飾面板。

　　對賓利這種豪華品牌來說，它有一萬個理由拒絕使用渦輪增壓，但渦輪增壓乃大勢所趨，其也絕沒有必要和市場作對，此回新車的推出將極大程度上降低準入門檻。

　　小塊頭也有大智慧，新車搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓引擎，最大功率404kW（550PS），峰值扭矩770N·m，傳動系統匹配ZF的八速自動變速箱，同時該車配備了全時四驅系統和可自動調節的空氣懸架。

　　售價：26.28-32.98萬

　　看點：賣的不是車，是歷史

　　斯巴魯力獅60周年紀念版、傲虎60周年紀念版和森林人60周年紀念版正式上市，新車將增加獨有的專屬徽章。

力獅

　　作為斯巴魯重要的三款產品，力獅60周年紀念版、傲虎60周年紀念版和森林人60周年紀念版車型在外觀方面與普通版車型基本保持一致，值得一提的是，這三款新車將新增橡木珠光棕色車漆，此外在外觀設計上也將增加獨有的專屬徽章，從而凸顯其特殊的紀念意義。

傲虎

現款森林人

　　內飾方面，新車采用棕色皮革座椅，搭配深色內飾風格看起來更加豪華。動力方面，三車都將搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率129kW（175PS），最大扭矩235N·m，匹配CVT變速箱。（圖/文：太平洋汽車網前方報道團/宋興平、李洋）