2018北京車展上市車匯總 嘗鮮無需等待

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2018北京車展】作為國內(nèi)第一大車展，2018年的這個(gè)時(shí)候北京車展迎來了第十五屆，首發(fā)的重磅車型眾多，但要等到提上手，恐怕又得等好一陣子。看到買不到都是虛的，索性，我們直接看看剛剛上市有價(jià)格，能現(xiàn)看現(xiàn)買的新車有哪些。

　　售價(jià)：39.98-58.58萬

　　看點(diǎn)：終于國產(chǎn)了，不加長

　　在2018北京車展中，寶馬展出了國產(chǎn)新一代X3，并于4月26日公布售價(jià)。新車將在位于沈陽的華晨寶馬大東工廠進(jìn)行生產(chǎn)，與海外版車型保持了相同的設(shè)計(jì)和車身尺寸，售價(jià)區(qū)間為39.98-58.58萬元。

　　寶馬國產(chǎn)新一代X3在外觀上與海外版車型在外觀上保持了統(tǒng)一。前臉富有立體感的雙腎格柵設(shè)計(jì)，配合天使眼氙氣燈變成了六邊形LED大燈；三維造型全LED尾燈、強(qiáng)健的后擾流板還有雙排氣管，都彰顯著這款車的運(yùn)動(dòng)感。車身長寬高為4717×1891×1689mm，軸距為2864mm，除M運(yùn)動(dòng)套裝外，與海外版車型在寬度和軸距上保持一致，高度和長度分別增加了13mm和9mm。

　　在內(nèi)飾方面也基本保留了海外版車型的設(shè)計(jì)，懸浮式觸控顯示屏與中控臺(tái)組合具有高科技感，同時(shí)在內(nèi)部系統(tǒng)、舒適性裝備和智能互聯(lián)科技等方面進(jìn)行了大量本土化調(diào)整。此外，新車iDrive操作界面為最新的懸浮卡片式菜單設(shè)計(jì)，自然語音識(shí)別系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)更加便捷的人車互動(dòng)。新車提供豪華設(shè)計(jì)套裝（Luxury Line）和M運(yùn)動(dòng)套裝（M Sport）兩種選擇，滿足客戶個(gè)性化需求。海外版X3的X Line套裝不會(huì)出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上。

　　預(yù)計(jì)國產(chǎn)新一代X3提供高低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，并且可能全系標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。而搭載3.0T L6渦輪增壓引擎的X3 M40i則不會(huì)出現(xiàn)在國產(chǎn)車型中，只能指望未來進(jìn)口了。傳動(dòng)依然是ZF 8AT變速箱。

　　售價(jià)：唐DM（25-30萬）/唐燃油版（15-18萬）

　　看點(diǎn)：Dragon face全新設(shè)計(jì)語言，顏值翻身

　　新一代比亞迪唐于4月25日的北京車展上公布了售價(jià)區(qū)間。作為王朝概念車的量產(chǎn)版本，新車設(shè)計(jì)前衛(wèi)，全系7座布局，將提供包括混合動(dòng)力版、純電動(dòng)版、純?nèi)加蛣?dòng)力版三款不同的動(dòng)力總成。全新一代唐DM（插電混動(dòng)版）補(bǔ)貼后售價(jià)25-30萬元，燃油版售價(jià)15-18萬元。雖然現(xiàn)在還不算正式上市，考慮到關(guān)注者眾多，還是先放進(jìn)來了。

　　在外觀方面，新一代唐采用Dragon Face家族設(shè)計(jì)語言，大尺寸進(jìn)氣格柵與兩側(cè)犀利的LED大燈相連。從車身側(cè)面來看，多條腰線的勾勒，讓全新一代唐的造型層次感較強(qiáng)，懸浮式車頂?shù)牟捎靡哺咴O(shè)計(jì)感。

　　同時(shí)在尾標(biāo)處我們可以看到，新車首次采用了全新“Build Your Dreams”標(biāo)識(shí)展示品牌信息。未閉合的鍍鉻窗框營造出懸浮式的車頂視感，從腰線延伸出的尾燈組，采用橫貫一體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部布滿LED燈帶，加上車尾擾流板，相得益彰。

　　在新車尺寸方面，其長寬高分別為4870mm/1940mm/1720mm，軸距為2820mm，并標(biāo)配7座布局，相比上一代唐來看，新車在長寬以及軸距方面分別增加了55mm、65mm和100mm，高度降低了5mm。

　　新一代唐內(nèi)飾方面走的是科技簡約路線，14.6英寸懸浮式觸摸屏也讓內(nèi)飾降低了按鍵的布局，這個(gè)中控大屏還提供了旋轉(zhuǎn)的模式，豎立的顯示操作更符合大家日常對(duì)手機(jī)的使用習(xí)慣，也可以滿足更多不同的場(chǎng)景。

　　全液晶儀表盤毫無意外的在全新一代唐的身上出現(xiàn)，12.3英寸顯示內(nèi)容很豐富，所有操作也可以通過多功能按鍵完成。

　　整車車艙中按鍵最多的區(qū)域就是檔把區(qū)域了，短小精悍的電子檔把很省空間，電子手剎+Autohold也是標(biāo)配。其他功能方面還提供了陡坡緩降，泊車輔助、以及OFFROAD的多種越野模式，并且還有ECO\SPORT\純電動(dòng)等模式的選擇，功能方面很齊全。

　　在配置方面，全新一代唐將標(biāo)配全 LED 大燈組、全LED 尾燈、感應(yīng)式無骨自動(dòng)雨刷、行車記錄儀、外后視鏡倒車自動(dòng)翻轉(zhuǎn)功能、超大全景天窗、PM2.5 綠凈系統(tǒng)、7 座布局、前排座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、 220V 交流插座、兒童電子安全鎖等功能。其他高配版本的功能則更為豐富，安全配置以及科技配置都將一網(wǎng)打盡，成為最強(qiáng)的比亞迪車型。

　　根據(jù)此前報(bào)道，新一代唐插電式混動(dòng)版搭載的2.0T混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率將超過368kW(500PS)，高配車型從0到100km/h的加速時(shí)間有望縮短至4.5秒；另外燃油版車型則搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率151kW(205PS)，綜合油耗申報(bào)值為8.8L/100km。

　　售價(jià)：16.88-25.18萬

　　看點(diǎn)：榮威旗艦SUV，四驅(qū)性能強(qiáng)悍

　　上汽榮威RX8在本次北京車展上正式上市，共8款車型，價(jià)格為16.88-25.18萬元。RX8動(dòng)力系統(tǒng)為2.0T+6AT，采用非承載式車身，四驅(qū)版帶有中央和后橋兩把差速鎖，這個(gè)價(jià)位罕見。

　　榮威RX8前格柵依舊是榮威家族式處理手法，更大面積的格柵以及更加粗獷的鍍鉻裝飾令新車更添野性。新車尾部采用一道鍍鉻飾條將左右尾燈組相連，增加橫向視覺寬度，下方還有更寬大的銀色保險(xiǎn)杠護(hù)板與之呼應(yīng)。

　　尺寸方面，榮威RX8的車身尺寸長寬高分別為4923/1930/1810mm（帶行李架高為1840mm），軸距為2850mm，定位于中大型SUV，提供5座/7座版車型可選。

　　新車操控臺(tái)采用了大量皮質(zhì)包裹，搭擋板周邊的實(shí)木裝飾，再配上鍍鉻飾條，整體層次感明顯；中控臺(tái)配備了大尺寸的液晶顯示屏，并無實(shí)體按鍵。

　　在擋把周圍加入了大面積實(shí)木飾板以及鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，與皮質(zhì)包覆的中控以及座椅搭配起來頗具檔次感。

　　從官方公布的信息看，新車將配備多種駕駛模式，包括：AUTO（智能模式）、Sport（運(yùn)動(dòng)模式）、SNOW（雪地模式）、Off-Road（運(yùn)動(dòng)模式）、2H（高速兩驅(qū)模式）、4L（低速四驅(qū)，帶扭矩放大模式）。

　　動(dòng)力方面，新車搭載代號(hào)20L4E的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為165kW（224PS），最大扭矩360N·m，1500轉(zhuǎn)下，即可輸出90%以上最大扭矩。傳動(dòng)方面，匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。

　　另外，新車還采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)并搭載TOD四驅(qū)系統(tǒng)。其具有全地形模式選擇功能，在SNOW和off-Road模式下，前后軸的動(dòng)力分比為50:50。懸架方面，這款車配備的是前雙叉臂、后整體橋式非獨(dú)立懸架的懸架形式

　　售價(jià)：14.98-19.58萬

　　看點(diǎn)：戰(zhàn)略調(diào)整后首款作品，寄托眾望

　　紅旗H5在本次北京車展正式上市，新車定位為紅旗品牌的入門級(jí)豪華中型車，共推出5款車型，售價(jià)為14.98-19.58萬元。

　　徐留平接任一汽掌門人后，紅旗品牌經(jīng)歷了創(chuàng)立以來的最大一次戰(zhàn)略調(diào)整。而這2018款紅旗H5就是一臺(tái)面向年輕消費(fèi)者而打造的產(chǎn)品，新車采用了與新款H7相似的倒梯形格柵內(nèi)襯直瀑型鍍鉻飾條，左右上角的傾角于全LED前大燈組完美契合，加上格柵外圍勾勒的硬朗線條，青春氣息濃郁。尺寸方面，新車的長寬高分別為4935/1840/1470mm，軸距為2870mm。

　　另外，紅旗H5在內(nèi)飾風(fēng)格上也展現(xiàn)出更加年輕的一面，新車可選黑、棕、白三種內(nèi)飾配色，而外涂裝則有更多樣化的選擇。新車使用了實(shí)木或鋼琴漆兩種不同的內(nèi)飾條進(jìn)行搭配，分離設(shè)計(jì)的中控臺(tái)和按鍵操作區(qū)，顯得另類。而配置方面，新車將標(biāo)配電動(dòng)天窗、8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、PM2.5過濾系統(tǒng)、7英寸液晶儀表盤、10英寸中控臺(tái)屏幕、4安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等。此外，新車還將率先搭載BOSCH 9.3代ESP系統(tǒng)。

　　動(dòng)力參數(shù)方面，新車將搭載一臺(tái)1.8T渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶有自動(dòng)啟停功能，最大功率為137kW（186PS），峰值扭矩為250N·m。匹配6速自動(dòng)變速箱。其他的安全配置有牽引力控制系統(tǒng)TCS和車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，加上全新調(diào)教的懸架系統(tǒng)，相信新車會(huì)更有值得車主玩味的地方。

　　售價(jià)：20.89-30.99萬

　　看點(diǎn)：DS旗艦SUV，細(xì)節(jié)精致

　　長安PSA旗艦車型DS 7在本次北京車展上正式上市，新車共推出兩種動(dòng)力在內(nèi)的5款車型，售價(jià)為20.89-30.99萬元。該車采用了精致的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)搭載了最新的8AT變速箱。

　　作為DS品牌的旗艦，DS 7車型在設(shè)計(jì)上可謂是雅俗共賞，完美地展現(xiàn)出了法式美學(xué)：質(zhì)感十足的前進(jìn)氣格柵的菱形網(wǎng)格、彎刀型LED日間行車燈、可旋轉(zhuǎn)的3LED燈珠頭燈無一充滿了設(shè)計(jì)感和精致感。

　　DS 7基于PSA的EMP2平臺(tái)打造，長4603mm、寬1891mm、高1626mm，軸距為2740mm。車尾帶DS LOGO的長條鍍鉻飾條、風(fēng)道式雙出排氣筒別具一格。

　　內(nèi)飾方面，以隨處可見的軟皮革、金屬菱形飾板的打底，搭以天馬行空的懸浮式設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，12英寸全液晶儀表盤、觸摸中控屏、Electra音響系統(tǒng)、表鏈?zhǔn)絅appa真皮座椅、夜視系統(tǒng)一并出現(xiàn)在了配置單上。

　　DS 7將搭載PSA集團(tuán)看家的1.6THP高/低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為161kW（220PS）和133kW（181PS），全系標(biāo)配8AT變速箱。

　　售價(jià)：12.99-16.19萬

　　看點(diǎn)：續(xù)航強(qiáng)勁，高配版本續(xù)航可達(dá)570km

　　此次北京車展上，北汽新能源EU5正式上市，該車共推出兩種續(xù)航里程版本的4款車型，補(bǔ)貼后的售價(jià)為12.99-16.19萬元。

　　新車沿用了紳寶D50的前大燈組造型設(shè)計(jì)，左右大燈以鍍鉻飾條相連，北汽車標(biāo)懸掛中央。梯形的前保險(xiǎn)杠搭配夸張的黑色包圍，再加上C型的LED日行燈，為整體顏值加分。而在前包圍中央還設(shè)有大塊傳感器，想必新車裝配的智能設(shè)備不少。

　　尾部造型上，新車作為純電動(dòng)車型取消了排氣孔設(shè)計(jì)。后保險(xiǎn)杠兩側(cè)采用了夸張的黑色裝飾設(shè)計(jì)，疑似集成有后霧燈與，與前保險(xiǎn)杠黑色包圍相呼應(yīng)，使新車在沒有排氣孔的情況下也保持了尾部的立體感。

　　尺寸方面，新車長寬高為4650/1820/1510mm，軸距為2670mm；配置方面，新車可選裝側(cè)氣囊、天窗、燈具、前后保險(xiǎn)杠、后部EV標(biāo)識(shí)等。

　　動(dòng)力方面，新車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒，最高車速為155km/h。電動(dòng)機(jī)最大功率為160kW（218PS），R500車型的續(xù)航里程為416-520km，R550車型的續(xù)航里程為450-570km。

　　售價(jià)：29.98-35.28萬

　　看點(diǎn)：5.0L/100km的油耗，30萬左右的售價(jià)，良心價(jià)！

　　廣汽謳歌CDX SPORT HYBRID搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，此次共推出3款車型，售價(jià)為29.98-35.28萬元。

　　既然是混動(dòng)版車型，新車較之于燃油版在前保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條還是要進(jìn)行微整手術(shù)，HYBRID的身份標(biāo)識(shí)出現(xiàn)在前翼子板和尾門CDX標(biāo)識(shí)下方增加。此外，新車內(nèi)凹的腰線引出小傾角的C柱造型，腰線下方還換裝了一款造型更加復(fù)雜的全新18英寸五輻雙色輪圈，搭配規(guī)格為235/50 R18的輪胎。

　　車身長度則略有增加，混動(dòng)版CDX車身長寬高分別為4507/1840/1615mm，軸距為2660mm，車身長度比燃油版加長了11mm。

　　新車在車身顏色方面，CDX混動(dòng)版將取消黑色，以追加一款專屬的藍(lán)紫色車漆供消費(fèi)者選擇。其他外觀細(xì)節(jié)包括頂配車型將采用的車身同色的前后小包圍及輪眉。而根據(jù)申報(bào)信息，新車將配備全景天窗、全景攝像頭、自適應(yīng)巡航（帶低速跟車功能）、緊急自動(dòng)制動(dòng)、車道偏離輔助、車道保持、交通標(biāo)志識(shí)別、電子手剎等。值得一提的是，CDX混動(dòng)版頂配運(yùn)動(dòng)版車型還將增加紅色調(diào)的內(nèi)飾主題配色，以增強(qiáng)車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，其由代號(hào)LFA11的2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組成的“電動(dòng)CVT”直驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力控制單元及鋰離子電池等組成。這套系統(tǒng)可以根據(jù)負(fù)載和使用條件的不同，在純電動(dòng)、混合動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式之間無縫切換。參數(shù)方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW（146PS），混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率158kW（215PS），官方公布的綜合油耗為5.0L/100km。

　　售價(jià)：9.98-15.98萬

　　看點(diǎn)：新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出178PS的動(dòng)力

　　長安汽車旗下新CS75共推出包括兩種動(dòng)力的9款車型，新車采用了長安家族最新的設(shè)計(jì)語言，外觀造型與現(xiàn)款大不相同。前臉大尺寸倒梯形格柵內(nèi)采用多橫幅鍍鉻飾條裝飾，大燈內(nèi)部構(gòu)造更加精致，并加入LED光源新車尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠造型也經(jīng)過修訂，雙邊雙出排氣布局進(jìn)一步提升整車年輕動(dòng)感的氣息。

　　中期改款車型尺寸一般都基本不變，新款長安CS75長寬高分別為4650/1850/1695mm（含車頂行李架高為1705mm），軸距為2700mm，與現(xiàn)款車型基本保持一致。另外根據(jù)申報(bào)信息顯示，根據(jù)不同車型，新車還將提供不同樣式的LED大燈、前霧燈、全景天窗以及不同樣式的輪轂可選。

　　座艙內(nèi)部煥然一新，與睿騁CC一樣采用長安最新的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配備懸浮式中控屏、全液晶儀表盤，搭配三輻式多功能方向盤，配合空調(diào)出風(fēng)口、方向盤、擋把周圍加入眾多鍍鉻元素的點(diǎn)綴，為檔次感強(qiáng)化了不少。

　　配置方面，新車采用了長安最新的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，增加了ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（可語音控制車速），360°全景泊車系統(tǒng)，環(huán)視行車記錄系統(tǒng)，LCDA智能并線輔助系統(tǒng)等等科技配置。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)經(jīng)過重新調(diào)校的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131kW(178PS)，峰值扭矩265N·m；一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130kW(176PS)，峰值扭矩245N·m，傳動(dòng)匹配6MT或6AT變速箱。搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)車型還將增加四驅(qū)功能。

　　售價(jià)：6.38-6.98萬

　　看點(diǎn)：安全配置全面升級(jí)

　　2018款寶駿310W主要對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，增加了iAMT變速箱，提升了安全配置。本次共推出1.5L手自一體時(shí)尚型和豪華型兩款車型。

　　新車由舊款的倒梯形格柵換成了六邊形，內(nèi)襯的鍍鉻輻條也少了一根，從而使得格柵中網(wǎng)更加明顯。格柵兩側(cè)的前大燈組造型基本與舊款造型一致，只是在眼角位置做了微整。前杠兩側(cè)的日行燈也大了一號(hào)，整體視感更具動(dòng)感。車側(cè)腰線刻意營造俯沖姿態(tài)，但長度比例未能匹配整車的側(cè)面線條，而輪轂采用的是旋風(fēng)式五輻雙色輪圈，相比現(xiàn)款視覺效果提升不少，整車外觀元素中的跨界風(fēng)格更濃。

　　新車側(cè)面線條流暢，車窗造型犀利，配合斜向上的腰線顯得新車更加挺拔；尾部則采用“C”型尾燈，中間用鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈相連，車牌處的凹痕搭配黑色下包圍，層次明顯。

　　內(nèi)飾方面造型相比現(xiàn)款變化不大，整體以簡潔為主。寶駿對(duì)新車中控部分的配色做了進(jìn)一步的提升，加入了淺灰色水轉(zhuǎn)印裝飾，豐富了消費(fèi)者的選擇。而在安全配置方面，其配備了前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等均為全系標(biāo)配，配置有所提升。

　　動(dòng)力方面，本次推出兩款搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為82kW（112PS），峰值扭矩為147N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)配備了iAMT變速箱，對(duì)應(yīng)的換擋方式為旋鈕+撥片換擋，而取消了傳統(tǒng)的檔桿。

　　售價(jià)：145萬

　　看點(diǎn)：沃爾沃性能部門獨(dú)立成品牌，首作——高性能轎跑

　　Polestar品牌首款新車定位于一款高性能轎跑車型，搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，將于2019年在成都正式開始生產(chǎn)，每年限量500輛。

　　Polestar 1外觀設(shè)計(jì)依舊采用沃爾沃家族嘴型風(fēng)格，車身線條流暢，尾燈組方面采用沃爾沃的維京之斧式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度非常高。另外新車還采用雙邊四出排氣布局，寬大的輪胎以及輪拱都寓意著新車性能絕不容小覷。

　　Polestar 1延續(xù)了沃爾沃的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車中控臺(tái)上還采用了碳纖維材質(zhì)打造側(cè)翼，符合其性能車的定位。而除了碳纖維材質(zhì)外，客戶還能選擇木紋裝飾。

　　Polestar 1搭載一套由沃爾沃T8大幅升級(jí)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由沃爾沃Drive-E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率447kW（607PS），綜合最大扭矩達(dá)1000N·m。

　　售價(jià)：10.98-15.45萬

　　看點(diǎn)：配置升級(jí)，增加1.4T動(dòng)力

　　新款東風(fēng)啟辰T90共推出6款車型，售價(jià)為10.98-15.48萬元。新車基本延續(xù)現(xiàn)售車型外觀設(shè)計(jì)，最大亮點(diǎn)在于新增了1.4T動(dòng)力。

　　新款車型基本延續(xù)現(xiàn)售版本設(shè)計(jì)，依舊采用跨界SUV造型設(shè)計(jì)，“羿”飛翼式前臉依然令新車辨識(shí)度十足，兩側(cè)虎牙似的霧燈也得到延續(xù)。尺寸方面，新款T90長寬高依然為4793/1865/1571mm，軸距為2765mm，與現(xiàn)售車型一致。

　　現(xiàn)售東風(fēng)啟辰T90僅提供2.0L動(dòng)力，而新款車型將會(huì)增加一款1.4T動(dòng)力可供選擇，其最大功率為103kW（140PS），最大參考，現(xiàn)售東風(fēng)啟辰T90 2.0L車型最大功率為106kW（144PS）。

　　售價(jià)：6.58-9.58萬 

　　看點(diǎn)：不知道樸實(shí)算不算看點(diǎn)

　　華泰汽車旗下路盛S1 iEV360售價(jià)區(qū)間為6.58-9.58萬元。新車為一款純電動(dòng)車型，外觀設(shè)計(jì)圓潤可愛，整體設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感。

　　外觀方面，新車的整體設(shè)計(jì)圓潤可愛，看上去十分小巧，城市中穿梭十分便利。此外，新車還配備了全新樣式的輪圈，并帶有熏黑處理，進(jìn)一步彰顯了新車時(shí)尚個(gè)性化的一面。

　　內(nèi)飾方面，新車設(shè)計(jì)較為普通，各功能區(qū)域劃分有序，整體排列布局十分規(guī)整。此外，新車還配備了大尺寸液晶顯示屏，可以說是整個(gè)內(nèi)飾的點(diǎn)睛之筆。值得一提的是，新車并未采用新能源車常用的旋鈕式換擋。

　　售價(jià)：12.25-14.25萬（補(bǔ)貼后）

　　看點(diǎn)：續(xù)航能力喜人，最大500km

　　江淮新能源旗下iEVA50一共三款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.25-14.25萬元之間。為了進(jìn)一步凸顯其純電動(dòng)汽車身份，其加入了不少藍(lán)色元素點(diǎn)綴。據(jù)悉，新車會(huì)搭載三元鋰和磷酸鐵鋰兩種電池包，而該車亦將于率先在北京地區(qū)開啟預(yù)售。

　　江淮iEVA50前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)感極強(qiáng)，藍(lán)色格柵裝飾件與大燈相連，而霧燈裝飾條與下格柵呼應(yīng)，極具視覺張力。 此外，充電口延續(xù)了江淮新能源一貫的設(shè)計(jì)，設(shè)置在JAC的LOGO之下。

　　車身方面，整車采用凌厲線條與硬朗型面設(shè)計(jì)，俯沖式腰線從前向后延伸至尾燈，與上揚(yáng)的窗線呼應(yīng)，鍍鉻裝飾件貫穿左右尾燈，層次豐富，動(dòng)感十足。

　　新車內(nèi)飾整體采用黑色為主，并在細(xì)節(jié)處加入鍍鉻元素點(diǎn)綴，中控有10.4寸MP5超大屏。配置方面，該車有一鍵啟動(dòng)、電子手剎、三輻式多功能方向盤、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS+EBD、360度全景倒車影像、無鑰匙進(jìn)入無鑰匙啟動(dòng)PEPS、日間行車燈、天窗等。

　　動(dòng)力方面，具體參數(shù)信息暫未披露，初步了解到的是江淮iEVA50最大續(xù)航里程達(dá)到了500km，提供三元和磷酸鐵鋰兩種電池包可供選擇，并采用液冷電池包技術(shù)。

　　售價(jià)：39.98萬

　　看點(diǎn)：頂配車商務(wù)車，試與阿爾法比下第二排

　　江鈴福特帶來了途睿歐行政版車型，作為該系列的頂配車，新車售價(jià)為39.98萬元。（配圖為：2017款 2.0T 自動(dòng)精睿版）

　　和其它車型相比，途睿歐行政版在外觀設(shè)上十分低調(diào)，沒有天突出的特別元素。車內(nèi)，該用的材料則一點(diǎn)都不吝惜，新車采用了大面積皮革和木紋進(jìn)行包裹，后排采用了2+2式，第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅則直接向頭等艙靠齊。

　　在動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為149kW(203PS)，峰值扭矩為300N·m，搭配一臺(tái) 6速手自一體變速箱，且后軸上面為空氣懸掛，標(biāo)配17寸輪轂。

　　售價(jià)：9.88-14.28萬

　　看點(diǎn)：奇瑞全新旗艦SUV，雄獅計(jì)劃開山之作

　　奇瑞全新中型7座SUV——瑞虎8在本次車展上正式上市，新車同時(shí)提供5座和7座車型，共計(jì)15款，售價(jià)為9.88-14.28萬元。

　　新車采用了全新的前臉造型設(shè)計(jì)，以整體式黑色蜂窩狀前格柵為奇瑞最新的家族化特征，格柵上部有一條橫貫鍍鉻飾條連接左右大燈。而前大燈組造型也回歸四邊形設(shè)計(jì)。全新的家族面孔還包括了融合了網(wǎng)狀格柵的前杠以及由橫貫鍍鉻飾條串起的兩側(cè)霧燈區(qū)域，類似臥置酒瓶狀的造型橫亙著一條日間行車燈。

　　車身腰線連接前后燈組，但未經(jīng)門把手，尾燈造型同樣為橫貫一體式設(shè)計(jì)，黑色后杠擔(dān)起左右各一的，由裝飾燈和排氣管組成的區(qū)域。另外，金屬色的車尾護(hù)板和輪圈造型也十分搶眼。

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)踐行簡潔至上的風(fēng)格，并以大面積的黑色奠定基調(diào)，輔以銀色的多邊形空調(diào)出風(fēng)口和暗紅色的座椅縫線來增加時(shí)尚感。懸浮式的大尺寸中控屏幕占據(jù)了整個(gè)中控臺(tái)，除了下方的實(shí)體按鍵操作區(qū)外，應(yīng)其他各項(xiàng)功能的設(shè)置都集成在了系統(tǒng)之中。指針樣式的儀表盤配合大尺寸的液晶顯示屏幕，能夠?yàn)轳{駛員提供更多參考信息。

　　配置方面，新車將在不同車型上分別配備電子駐車、電子手剎、一鍵啟動(dòng)、分區(qū)空調(diào)。此外，奇瑞自行開發(fā)的全新一代智云行車系統(tǒng)也將一并搭載。

　　動(dòng)力方面，瑞虎8將搭載一臺(tái)1.5T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為108kW(147PS)，而根據(jù)工信部的申報(bào)信息顯示，新車的綜合油耗為百公里7.1L。新車還將采用雙連桿獨(dú)立后懸掛設(shè)置，備胎至于車底的布局，更有利于拓展車尾行李空間。

　　售價(jià)：68.8萬起

　　看點(diǎn)：捷豹?dú)v史上首款純電動(dòng)量產(chǎn)車

　　捷豹汽車旗下全新純電動(dòng)車I-PACE的售價(jià)為68.8萬起，具體車型和售價(jià)有待官方進(jìn)一步公布。I-PACE是捷豹?dú)v史上首款純電動(dòng)量產(chǎn)車，采用81kWh電池組，NEDC工況續(xù)航里程為500km。作為參考，該車在北美起售價(jià)為69500美元（約44萬人民幣）。

海外版I-PACE

　　量產(chǎn)版I-PACE的整體造型高度還原概念車，只是在一些局部細(xì)節(jié)上進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整以此滿足道路安全法規(guī)的要求。新車造型上其保持了捷豹家族化設(shè)計(jì)，根據(jù)消費(fèi)者需要可以選擇同色或撞色車頂。

　　I-PACE的車身尺寸為長4682×2139×1565mm、軸距2990mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd。I-PACE的造型更像是轎跑型SUV，與特斯拉Model X相比車身短了不少，但卻更寬更低矮。沒有了英倫豹子的優(yōu)雅和健碩，反而成了一只肥貓。

　　I-PACE是捷豹旗下首款采用全新家族風(fēng)格內(nèi)飾設(shè)計(jì)的車型，與兄弟品牌路虎一起玩起了雙屏幕設(shè)計(jì)，不同的是捷豹I-PACE中控臺(tái)部分采用了懸浮式設(shè)計(jì)，中控下方部分功能可以通過大尺寸旋鈕控制，在保證操作便利性的同時(shí)也營造出十分具有科技感的視覺效果。

　　科技配置方面，太常規(guī)的自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識(shí)別等等就不說了，亮點(diǎn)是I-Pace支持智能設(shè)置技術(shù)向駕駛員學(xué)習(xí)，通過AI的智能學(xué)習(xí)，預(yù)測(cè)駕駛員的需求；全新搭載的導(dǎo)航系統(tǒng)可通過地形因素結(jié)合個(gè)人駕駛風(fēng)格，來計(jì)劃路線。

　　此外，車主可以通過InControl操控系統(tǒng)，使用智能設(shè)備遠(yuǎn)程了解包括車輛續(xù)航里程、充電狀態(tài)、充電速度等車輛信息。

　　懸架部分，其采用前雙叉臂，后多連桿式獨(dú)立懸架。同時(shí)配備適量扭矩分配系統(tǒng)、空氣懸架、自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)、全路況反饋系統(tǒng)以及可調(diào)動(dòng)態(tài)模式等技術(shù)。

　　I-PACE采用了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，它們分別布置在車輛前后軸上，以此實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。最大可輸出294kW(400PS)，峰值扭矩696N·m，0-100km/h加速時(shí)間為4.8s。電池組部分，捷豹中國官網(wǎng)公布其采用了81kWh電池組，海外媒體報(bào)道為90kWh電池組，在歐洲NEDC工況下純電動(dòng)續(xù)航里程為500km。

　　若使用100kW快充，動(dòng)力電池充到80%需要40分鐘（廠家并未公布此充電時(shí)間是否為從0%，還是從20%起充）。若采用海外標(biāo)準(zhǔn)230V/32A的充電，則需要10小時(shí)充到80%的電量。此外，15分鐘的快充可支持I-PACE行駛約100公里的里程。

　　售價(jià)：103.8萬

　　看點(diǎn)：SUV中的戰(zhàn)斗機(jī)，曾封王紐北

　　阿爾法·羅密歐Stelvio的最兇猛版本——Quadrifoglio Verde（QV版，中文稱四葉草版）在本次北京車展上正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為103.80萬元，國內(nèi)市場(chǎng)配額僅有6臺(tái)。

　　Stelvio Quadrifoglio Verde車型于2016洛杉磯車展首發(fā)，而兩年后，這款頂級(jí)高性能版車型終于“姍姍來遲”進(jìn)口國內(nèi)，6臺(tái)的配額怎么看都是賣信仰，這么令人癡迷的意式風(fēng)情SUV，再來600臺(tái)相信都會(huì)被車迷們一搶而空吧。

　　頂級(jí)性能車型，配備的當(dāng)然也是頂級(jí)的Sparco碳纖維座椅，和滿眼都是Alcantara材料的內(nèi)飾啦。這套內(nèi)飾雖說樣式、操控感一流，但車身尺寸、懸掛調(diào)教所限導(dǎo)致的乘坐舒適度，基本與日常買菜絕緣了。

　　相信車迷們絕對(duì)不是為了上面的那套意式內(nèi)飾而蜂擁而來的吧？當(dāng)然不是啦，阿爾法羅密歐四葉草系列專屬的那臺(tái)法拉利技術(shù)2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)才是狠貨：輕松輸出376kW（512PS）和601N·m的動(dòng)力，再匹配有口皆碑的ZF 8速自動(dòng)變速箱和性能向四驅(qū)系統(tǒng)，3.9秒的百公里加速和285km/h的極速已經(jīng)是最好的證明。

　　售價(jià)：14.5888-23.2888萬

　　看點(diǎn)：除了個(gè)性還是個(gè)性　

　　作為一個(gè)玩?zhèn)€性的品牌，smart每次車展上都會(huì)帶來各種特別限量車型保持熱度，此次北京車展上，smart三款耀金特別版車型上市，售價(jià)為14.5888-23.2888萬元。

　　配色是最容易彰顯身份的標(biāo)簽，耀金特別版車型采用了香檳色車漆，在這幅小身板兒內(nèi)居然還塞下了全景天窗。車內(nèi)，80千瓦車型搭載巴博斯套件，而像運(yùn)動(dòng)踏板、鍍鉻排氣組件以及運(yùn)動(dòng)懸架也出現(xiàn)在66千瓦車型上。輪圈則有15-17英寸選擇。像定速巡航、舒適套件、儲(chǔ)物套件等也都出現(xiàn)在了車上。

　　動(dòng)力方面，52千瓦車型搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率52kW(71PS)，最大扭矩為91N·m；66千瓦和80千瓦車型匹配0.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為66kW(90PS)/80kW(109PS)。傳動(dòng)系統(tǒng)，所有車型均匹配6速雙離合變速箱。

　　售價(jià)：269萬

　　看點(diǎn)：少了四個(gè)缸，驟降100萬

　　賓利添越V8汽油版車型在本次北京車展上亮相，少了4個(gè)氣缸，排量降低之后，價(jià)格相對(duì)目前在售的W12版本也大幅降低，官方公布的價(jià)格為269萬元。據(jù)悉，該車將于年內(nèi)在華上市。

　　自成一格的設(shè)計(jì)讓添越在SUV中脫穎而出，從四只圓形LED大燈到超大矩陣式格柵，均可探尋到最為純正的賓利血統(tǒng)。添越V8車型是該車系中首個(gè)可選裝碳陶瓷制動(dòng)器的車型。伴隨這尺寸最大和性能最強(qiáng)勁的制動(dòng)系統(tǒng)，其駕乘體驗(yàn)得以不少提升。

　　在眾多豪華品牌爭先用各類液晶屏吸引消費(fèi)者的時(shí)刻，賓利沿襲手工打造頂級(jí)材質(zhì)的傳統(tǒng)獨(dú)樹一幟。全新內(nèi)飾風(fēng)格尤為亮眼，除了至臻真皮與實(shí)木打造的方向盤之外，其還擁有高光澤度的碳纖維內(nèi)飾面板。

　　對(duì)賓利這種豪華品牌來說，它有一萬個(gè)理由拒絕使用渦輪增壓，但渦輪增壓乃大勢(shì)所趨，其也絕沒有必要和市場(chǎng)作對(duì)，此回新車的推出將極大程度上降低準(zhǔn)入門檻。

　　小塊頭也有大智慧，新車搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓引擎，最大功率404kW（550PS），峰值扭矩770N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配ZF的八速自動(dòng)變速箱，同時(shí)該車配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和可自動(dòng)調(diào)節(jié)的空氣懸架。

　　售價(jià)：26.28-32.98萬

　　看點(diǎn)：賣的不是車，是歷史

　　斯巴魯力獅60周年紀(jì)念版、傲虎60周年紀(jì)念版和森林人60周年紀(jì)念版正式上市，新車將增加獨(dú)有的專屬徽章。

力獅

　　作為斯巴魯重要的三款產(chǎn)品，力獅60周年紀(jì)念版、傲虎60周年紀(jì)念版和森林人60周年紀(jì)念版車型在外觀方面與普通版車型基本保持一致，值得一提的是，這三款新車將新增橡木珠光棕色車漆，此外在外觀設(shè)計(jì)上也將增加獨(dú)有的專屬徽章，從而凸顯其特殊的紀(jì)念意義。

傲虎

現(xiàn)款森林人

　　內(nèi)飾方面，新車采用棕色皮革座椅，搭配深色內(nèi)飾風(fēng)格看起來更加豪華。動(dòng)力方面，三車都將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129kW（175PS），最大扭矩235N·m，匹配CVT變速箱。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng)前方報(bào)道團(tuán)/宋興平、李洋）