新一代A8L/途達領銜 4月上市新車匯總

　　【太平洋汽車網 新車頻道】本月25日，國內“三大車展”之一北京車展將會在4月25日正式開幕，屆時多款新車將會在展會期間正式上市。此外本月的其他“好日子”也會有其他車型上市，請跟隨小編，來看看即將在本月上市的車型有哪些。

新車看點：集豪華與科技于一身 奧迪全新旗艦轎車

　　新一代奧迪A8L將于4月8日在國內上市。日前，奧迪官方公布了全新一代A8L四款車型的預售價，其預售價區間為95.00-132.00萬元。

　　新一代奧迪A8基于MLB Evo平臺打造，外觀方面采用了奧迪全新家族式的六邊形進氣格柵設計，平直的線條令新一代車型整體風格更加年輕，格柵內采用多幅鍍鉻飾條裝飾，以示家族旗艦身份，發動機蓋隆起的線條也強調了新一代車型的肌肉感。

　　運動和精致是新一代A8的關鍵元素之一，新一代車型腰線比前作更顯修長，結合C柱稍微傾斜的設計線條，新一代奧迪A8甚至給人一種雙門轎跑的感覺。

　　作為燈廠的頂級車型，新一代奧迪A8還搭載了奧迪激光大燈技術，當時速超過70km/h的時候，激光大燈系統會把光束照明范圍加倍，提高行車安全性。此外，在行經彎道的時候，新車將會結合導航數據，提前對彎道進行照明，減少行車盲區。另外根據不同車型，新車還提供矩陣式LED大燈以及LED大燈可選。

　　新車尾部設計是新一代車型與前作最大區別的地方之一。新一代奧迪A8采用貫穿式尾燈設計，尾燈光源采用OLED，點亮效果極具識別度。除了新一代奧迪A8外，據悉新一代奧迪A6也將采用貫穿式尾燈設計，該設計有望成為奧迪未來的家族元素。

　　國內上市的新一代奧迪A8依舊僅提供長軸距版車型可選，其中標準軸距版車型長寬高分別為5172/1945/1473mm，軸距為2998mm。加長軸距版車型軸距增加130mm，為3128mm，作為參考，現款奧迪A8L軸距為3122mm。

　　營造豪華氛圍一向是奧迪擅長的地方。新一代奧迪A8搭載奧迪第二代虛擬座艙技術，簡約的風格新一代車型的內飾設計方向，其中最突出的改變在于新車并沒有采用以往常用的懸浮式中控屏設計。據奧迪設計師稱，新一代車型簡約的內飾設計還有利于營造車內大空間的感覺。

　　新一代奧迪A8配備動態四輪轉向系統，能根據不同的車速來調整轉向，令新車操控更加平穩。另外新一代車型還配備一套自適應空氣懸掛，它可以根據不同的駕駛環境實現獨立對每一個車輪進行調整，令新車即時在顛簸的道路上還能保持平穩的姿態。另外，該系統還與奧迪安全預警系統相結合，萬一系統檢測到將發生碰撞時，懸掛也將采取相應的措施減輕駕乘人員可能受到的傷害。

　　新一代奧迪A8搭載的自動駕駛技術是新一代車型的亮點之一。該技術被官方稱為奧迪AI擁堵自動駕駛系統，它達到SAE 3等級的自動駕駛性能，這意味著全新A8將有能力自行控制轉向、加速與制動。此外，該系統還配備自動泊車功能，可實現車內無駕駛員操控的情況下實現泊車入庫。

　　動力上，A8L全系目前僅提供55TFSI一款動力，搭載的是3.0TFSI V6汽油發動機，同時全系配備quattro全時四驅系統。傳統方面，新車匹配的是來自采埃孚的8速自動變速箱。

新車看點：先進口 后國產

　　基于CMA平臺打造的沃爾沃XC40會以先進口后國產的方式進入國內，其中進口版車型將于4月25日開幕的北京車展上正式上市，而路橋工廠生產的國產版XC40會在2018年第三季度與消費者見面，未來其或把對手直接鎖定為奧迪Q3等同級別車型。

　　雷神之錘造型的頭燈搭配上直瀑式中網，讓沃爾沃XC40的輪廓相當清晰和更具層次感，T型大燈點亮后相當炫酷。D柱位置采用上揚設計，把車身線條的美感發揮得淋漓盡致，同時機蓋的傾斜程度不大了，腰線性感且撩人。

　　尾燈造型相當精致。而兩側的尾燈除充滿辨識度之外，更讓該車的整體感更強。此外，平直的線條設計一定程度上增加了視覺的寬度，并提供有雙色/同色車頂可選。

　　“性冷淡”北歐內飾風情同時搭配有濃濃的科技氣息，其配備了三輻式多功能真皮方向盤、12.8英寸全液晶儀表盤以及9英寸多媒體顯示屏，支持蘋果CarPlay和安卓Auto智能互聯功能。此外，新車的空調控制也整合到中控屏內以觸控形式呈現，整車猶如縮小版XC60。

　　而主動安全技術無疑又是該品牌的看家本領，沃爾沃City Safety城市安全系統配備了緊急避讓輔助功能、相向來車自動避讓功能和帶自動轉向盲點監測功能等。此外，該車提供360°全景影像可選。

　　動力方面，沃爾沃XC40首搭1.5T三缸渦輪增壓引擎，而T5車型搭載的2.0T引擎最大功率182kW（247PS），峰值扭矩350N·m，傳動系統匹配8速Geartronic自動變速箱，并配有AWD全時四驅。

新車看點：能塞進5個CBA球員，看來空間是真的大

　　廣汽菲亞特克萊斯勒旗下的Jeep大指揮官（Grand Commander）將于4月25日開幕的北京車展期間上市。該車是Jeep的第四款國產車型，定位7座SUV，專為中國市場打造，競爭對手為漢蘭達、銳界等。

　　大指揮官繼承了云圖概念車的設計風格，方正的車頭和車身帶來了氣派而厚重的視覺效果，“7孔”進氣格柵同樣必不可少。兩側開眼角頭燈內部融入LED光源。車尾則寬大規整，頂部擾流板內嵌高位剎車燈，LED尾燈內部采用環狀設計更顯立體，而排氣布局為富有辨識度的雙邊雙出式。

　　新車將配備全景天窗，平直的車頂線條也一直延伸至車身后部。車身尺寸方面，大指揮官長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm，與漢蘭達銳界相近。

　　根據之前的信息，新車輪胎的規格為235/60 R18和235/55 R19，大尺寸的多輻式輪圈讓外觀造型更有力量感。

　　Jeep大指揮官的內飾共提供石林黑色系、帕米爾淺色系和雅丹棕色系三種配色可選，在舒適性配置方面，新車全系標配3區獨立空調+PM2.5濾芯，同時部分車型還配備帶有通風/加熱的12向電動調節前排座椅、后排座椅加熱、19揚聲器哈曼卡頓音響、三排電源接口等配置。

　　車廂座椅方面，新車采用了2+3+2式7座布局，座椅由麂皮打孔絨面與Nappa真皮拼接包裹，同時門板等駕乘人員較多觸及的部位也由實木與皮質材料包裹。

　　在安全配置方面，新車部分車型配備ACC自適應巡航、防碰撞預警、自動駐車、車道偏離預警、盲區監測、外后視鏡倒車自動翻折、胎壓監測、自動泊車等，安全配置較為豐富。

　　動力方面，新車搭載一臺代號為GME-T4的2.0T發動機，其有低/高兩種功率調教，前者最大功率172kW（234PS），后者為195kW（265PS），而傳動系統匹配9速手自一體變速箱，同時配4x4全路況系統。此外，新車的部分車型還配備一套四驅系統，提供自動、運動、雪地和沙泥地四種模式可選。

日產途達

新車看點：剛勁造型依舊 全新2.0T動力

　　Jeep官方消息，新一代牧馬人將在4月開幕的北京車展正式上市，新增2.0T動力車型將成為牧馬人在我國市場中的主力車型。

　　新一代Jeep牧馬人在2017洛杉磯車展中首次發布，提供三門和五門版本。三門版牧馬人包含Sport、Sport S和Rubicon三款車型，五門版的牧馬人包含Sahara、Sport、Sport S和Rubicon四款車型。外觀方面，新車延續硬朗簡約風格，同時更具曲線感的引擎蓋、傾斜角更大的前風擋，略微下壓的車頂，使整體線條更為流暢。

　　配置方面，新車的科技配置、安全配置、四驅系統都進行了升級，并針對城市駕駛的舒適性和操控性進行了優化，支持Apple CarPlay和Google Android Auto。

　　動力方面，新增的2.0T車型采用FCA最新研發的發動機，提供最大功率197kW（268PS），峰值扭矩400N·m，匹配的8AT變速箱。

新車看點：僅次于AMG GT R的“神力”

　　梅賽德斯-AMG官方消息，AMG GT C將會于4月13日正式國內上市。新車搭載一臺4.0T V8發動機，最大功率達到410kW（557PS），0-100km/h加速僅需3.7秒。

　　外觀方面，新車采用了溜背式造型，線條流暢，車身隆起的線條凸顯肌肉感。前臉采用了直瀑式前進氣格柵，層次分明的前包圍，搭配修長的車頭則，十分具有攻擊色彩，展示出這款跑車獨特的魅力。側面凸起的輪拱造型搭配大尺寸輪圈。

　　內飾方面，新車中控臺非常顯眼，四個并列的圓形出風口，搭配懸浮式顯示屏凸顯整車運動氣息。中控臺中間的電子換擋桿兩側布滿圓形旋鈕，控制變速器、ESP、減震器、自動啟停功能以及運動排氣系統。

　　動力方面，AMG GT C將搭載一臺4.0T V8發動機，最大功率達到410kW（557PS），峰值扭矩達到680N·m，0-100km/h加速僅需3.7秒。

新車看點：i-MMD混動系統 軸距加長11mm

　　廣汽謳歌推出CDX混動版的消息已經坐實，日前又有媒體報道該車將于今年上半年正式上市，而此前我們也從工信部得到新車的申報信息。

　　混動版的CDX與現款燃油版車型外觀相同，車身長度則略有增加，混動版CDX車身長寬高分別為4507/1840/1615mm，軸距為2660mm，車身長度比燃油版加長了11mm。

　　據悉，新車有望搭載與全新CR-V混動版車型(銳·混動)相同的i-MMD混動系統。新車的i-MMD混動系統有望同樣由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、動力控制單元（PCU）和高功率雙電機所組合而成，其綜合最大輸出功率為158kW（215PS），傳動系統或匹配E-CVT變速箱。

　　北京現代ENCINO將于4月10日在上海正式上市，新車搭載1.6T-GDI+7DCT、官方數據7.8秒內破百。此外，官方宣傳新車將主打動力性能與時尚個性市場。

　　北京現代將新車定義成一款高性能SUV，并定位為“高性能時尚酷跑SUV”。此外，北京現代宣布將構建“三縱三橫”矩陣式產品布局，以“電動技術、智能技術、網聯技術”技術，打造“基礎車系、性能車系、新能源車系”產品梯隊。

　　ENCINO的設計語言比較大膽和前衛，長寬高分別為4195/1800/1550mm（選裝行李架后車高為1565或1575mm），軸距為2600mm。高科技配置加入了全景語音控制，在線支付、遠程控制以及碰撞輔助、駕駛員疲勞監測等功能，當然還有基本的人機交互和其他智能配置。

　　動力當面，新車搭載1.6T渦輪增壓發動機最大功率130kW(177PS)，峰值扭矩265N·m，官方0-100km/h加速僅需7.8秒。

新車看點：以國之名

　　紅旗H5將于今年4月25日開幕的北京車展正式上市。日前，紅旗正式公布了該車的預售價格為16-20萬元。而根據此前我們的報道，新車系應該會有5款車型以供消費者選擇，但最終車型命名請以官方消息為準。

　　徐留平接任一汽掌門人后，紅旗品牌經歷了創立以來的最大一次戰略調整。而這2018款紅旗H5就是一臺面向年輕消費者而打造的產品，新車采用了與新款H7相似的倒梯形格柵內襯直瀑型鍍鉻飾條，左右上角的傾角于全LED前大燈組完美契合，加上格柵外圍勾勒的硬朗線條，青春氣息濃郁。尺寸方面，新車的長寬高分別為4935/1840/1470mm，軸距為2870mm。

　　另外，紅旗H5在內飾風格上也展現出更加年輕的一面，新車可選黑、棕、白三種內飾配色，而外涂裝則有更多樣化的選擇。新車使用了實木或鋼琴漆兩種不同的內飾條進行搭配，分離設計的中控臺和按鍵操作區，顯得另類。而配置方面，新車將標配電動天窗、8揚聲器音響系統、自動分區空調、PM2.5過濾系統、7英寸液晶儀表盤、10英寸中控臺屏幕、4安全氣囊、胎壓監測等。此外，新車還將率先搭載BOSCH 9.3代ESP系統。

　　動力參數方面，新車將搭載一臺1.8T渦輪增壓直列四缸發動機，并帶有自動啟停功能，最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩為250N·m。匹配6速自動變速箱。其他的安全配置有牽引力控制系統TCS和車身穩定系統ESP，加上全新調教的懸架系統，相信新車會更有值得車主玩味的地方。

新車看點：支持能量回收

　　名爵6插電式混動版的配置信息遭到曝光，新車推出2款不同配置車型，或將于4月17日正式上市。新車搭載1.0T渦輪增壓發動機和一臺電動機構成的插電式混動系統，純電模式下可行駛53km，官方百公里綜合油耗僅為1.5L。

　　名爵6插電式混動版采用溜背轎跑造型，前翼子板增加鍍鉻名牌，右后翼子板增加充電口。新車將提供包括紅、白、灰和黑色在內的四種車身顏色供消費者選擇，其長寬高分別為4695/1848/1458mm，軸距為2715mm。另外，17英寸輪圈、全LED前大燈、自動大燈、LED漸進式轉向燈以及外后視鏡電動折疊等配置也都會出現在新車上。

　　內飾方面，混動版車型與汽油版車型并沒有太大區別，不同的是混動版采用了電子旋鈕式換擋。配置方面，新車將配備12.3英全液晶儀表盤、10.1英寸觸摸屏、導航、互聯網汽車智能系統2.0、自動駐車和自動空調等。

　　安全配置部分，新車標配了車身穩定系統、前排安全氣囊、前排側氣囊、頭部氣囊以及胎壓監測等功能，高配車型還擁有MG PILOT智能主動駕駛輔助系統，支持前方碰撞報警、車道偏離報警、自動泊車等功能。

　　動力方面，新車搭載1.0T渦輪增壓發動機和一臺電動機構成的插電式混動系統，最大功率達到167kW（228PS），而峰值扭矩為622N·m。此外，該車還提供三種駕控模式和三種能量回收模式。

新車看點：帶“大梁”的中大型SUV

　　上汽榮威RX8將會在4月25日的北京車展上公開亮相并于次日4月26日上市預售價正式公布，共兩款車型，新車此前公布的預售價格為22.38-25.88萬元。RX8具有非承載式車身，帶有中央和后橋兩把差速鎖，提供5座和7座可選。

　　榮威RX8設計風格偏硬朗，前格柵依舊是榮威家族式處理手法，更大面積的格柵以及更加粗獷的鍍鉻裝飾令新車更添野性。新車尾部采用一道鍍鉻飾條將左右尾燈組相連，尾部設計線條同樣比較硬朗，寬大的銀色保險杠護板增添越野氣息，符合新車定位。

　　尺寸方面，榮威RX8的車身尺寸長寬高分別為4923/1930/1810mm（帶行李架高為1840mm），軸距為2850mm，定位于中大型SUV，提供5座/7座版車型可選。

　　新車操控臺采用了大量皮質包裹，搭擋板周邊的實木裝飾，再配上鍍鉻飾條，整體層次感明顯；中控臺配備了大尺寸的液晶顯示屏，并無實體按鍵。

　　在擋把周圍加入了大面積實木飾板以及鍍鉻元素進行點綴，與皮質包覆的中控以及座椅搭配起來頗具檔次感。

　　從官方公布的信息看，新車將配備多種駕駛模式，包括：AUTO（智能模式）、Sport（運動模式）、SNOW（雪地模式）、Off-Road（運動模式）、2H（高速兩驅模式）、4L（低速四驅，帶扭矩放大模式）。

　　動力方面，新車搭載代號20L4E的2.0T發動機，最大功率為165kW（224PS），最大扭矩360N·m，1500轉下，即可輸出90%以上最大扭矩。傳動方面，匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。

　　另外，新車還采用了非承載式車身結構并搭載TOD四驅系統。其具有全地形模式選擇功能，在SNOW和off-Road模式下，前后軸的動力分比為50:50。懸架方面，這款車配備的是前雙叉臂、后整體橋式非獨立懸架的懸架形式。

新車看點：發動機加大“肺活量” 配置升級

　　2018款帝豪GS有望在4月中旬正式上市。作為年度改款車型，新車主要對配置進行了提升，另外，現款車型的1.3T發動機將會被1.4T發動機所替代。

　　2018款帝豪GS使用了全新的亮紅漆面，采用了雙層色漆工藝，增加層次感、光澤感和整體耐用度。新車水滴漣漪上格柵被微調：線圈更加緊密，外圍也采用紅色線圈包圍，以啞光黑點狀內格柵作為襯托，設計感更佳。同時下格柵采用了類似運動車型的大面積剎車進風口設計，營造出運動感。

　　大燈方面，全新LED光源大燈被采用，亮度提升之余更加省電、耐用，可謂是追趕上了潮流，突出了中國品牌車型配置上的優勢。

　　新車側面輪廓并未做過多改動。兩條腰線連接前后，使車身更加緊湊，整體線條緊繃，營造出躍躍欲試的前沖感。同時，門把手的鍍鉻飾條，與18寸雙色鋁合金輪轂也是十分養眼。

　　此外，2018款帝豪GS車型升高了13mm車身，離地間隙達到193mm，搭配全系標配的鋁制車頂行李架，更有野性的SUV風范。車尾部分也進行了全新設計，黑色塑料覆蓋范圍更大，營造出撞色的效果，搭配鍍鉻飾條點綴的倒梯形排氣管，顯得更加時尚。

　　車內造型基本和現款車型一致，根據此前曝光的配置表，新車全系配備有大燈感光自動開啟、大燈電動高度調節、后霧燈、電動調節外后視鏡（帶加熱除霜、LED轉向燈）、后風窗帶加熱除霜、無骨雨刷、鋁制車頂行李架等。

　　內部配置上，2018款帝豪GS全系標配全自動恒溫空調、6揚聲器音響系統、后排5V雙USB充電接口、四門一鍵升降帶防夾功能、四門遙控升降車窗、無鑰匙進入/一鍵啟動、前排12V電源接口等。除最低配車型外，其余車型還配備有8英寸多媒體觸控屏（支持CarLife、CarPlay功能）、前排USB接口、藍牙、GPS、真皮多功能方向盤等。

　　在安全性配置方面，新車全系標配ESP車身穩定系統、坡道輔助、剎車輔助、智能胎溫胎壓監測、前排雙安全氣囊、前排預警限力式安全帶，后排中間三點式安全帶、倒車雷達等。中高配車型增加倒車影像、行車記錄儀、前排側氣囊、側氣簾、ACC自適應巡航、自動防眩目內后視鏡等。

　　此次改款，動力陣營也有所調整，現款的1.8L發動機得以保留，但1.3T發動機將由全新的1.4T發動機取代，其最大功率為98kW(133PS)，峰值扭矩為215N·m。傳動系統方面，與兩款發動機匹配的均是6速手動或雙離合變速箱。

新車看點：WEY的首款新能源作品

　　據悉，WEY旗下首款插電式混合動力SUV——P8將于4月25日開幕的北京車展正式上市，該車疑似售價區間或為25.6-27.6萬元。（售價以官方公布為準）

　　外觀方面，新車傳承了WEY家族式的前大燈組設計，豎狀日間行車燈也是WEY的一大標志性設計。而新車的大嘴式波浪形進氣格柵配以全新的前包圍設計，極具辨識度。車尾部分，新車采用了與VV7s相同的雙邊四出排氣布局，而后包圍使用了大量棱角設計，極具運動感。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4765/1931/1655mm，軸距為2950mm。

　　內飾方面，新車作為VV7的衍生車型，設計與VV7大同小異。配置方面，新車配備了9英寸中控懸浮大屏、12.3英寸的液晶儀表、全景天窗、ACC自適應巡航、前碰撞預警（FCW）、自動緊急制動系統（AEB）、車道保持系統（LKA）、駕駛疲勞探測系統和車道偏離預警(LDW)等。

 　　新車的動力系統由一臺型號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發動機和一臺驅動電機組合而成，其綜合最大功率為250kW（340PS），峰值扭矩為524N·m，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。此外，該車0-100km/h加速時間為6.5s，而最大續航里程為660km。

新車看點：全新外觀 發動機功率上調 

　　來自長安汽車的官方消息，旗下新款的CS75車型將于4月25日開幕的北京車展期間上市，相比現款，新車采用了全新的外觀設計，搭載一臺經過重新調校的1.5T發動機。

　　此前我們從工信部獲得了新款長安CS75的申報信息，作為中期改款車型，新款CS75外觀采用了與現款完全不同的造型設計，大尺寸倒梯形格柵內采用多橫幅鍍鉻飾條裝飾，大燈內部構造更加精致，并加入LED光源。此外新車還配備更具動感的前保險杠設計。新車尾部采用貫穿式尾燈設計，后保險杠造型也經過修訂，雙邊雙出排氣布局進一步提升整車年輕動感的氣息。

　　尺寸方面，新款長安CS75長寬高分別為4650/1850/1695mm（含車頂行李架高為1705mm），軸距為2700mm，與現款車型基本保持一致。另外根據申報信息顯示，根據不同車型，新車還將提供不同樣式的LED大燈、前霧燈、全景天窗以及不同樣式的輪轂可選。

　　動力方面，新車將搭載一臺經過重新調校的1.5T發動機，最大功率為131kW（178PS），作為參考，現款CS75 1.5T車型最大功率為125kW（170PS）。

新車看點：直流快充條件下充電40分鐘可補充200公里續航

　　全新比亞迪元EV 360將在北京車展期間正式上市。此前新車部分配置信息近日曝光，新車采用比亞迪全新的智能網聯系統，并且還有遙控駕駛和遠程APP監控等功能。EV 360補貼后預售價為10萬元，官方公布新車最高續航里程理論上可達到360km。

　　元EV 360采用比亞迪家族的Dragon Face設計語言，前臉六邊形前格柵與刀鋒狀的LED大燈的映襯下，連接左右的橫貫輻條及正中的車標。此外，新車提供全景天窗、車頂行李架、天線樣式、多種輪圈以及車外裝飾條可選。

　　新車的長寬高分別為4360(含備胎罩)×1785×1690mm，軸距為2535mm。元EV 360采用拼接式的外觀設計，雙色車身搭配懸浮式車頂，同時配備17英寸雙色輪轂。

　　全新比亞迪元EV 360搭載的智能網聯系統，通過開放式CarPad安卓生態系統可下載各種APP，并且還有4G網絡和車載Wi-Fi。配合智能語音交互系統使用，可以通過語音指令來調節空調、開關大燈、調節車窗等功能。此外，新車還配備360°全景影像系統。

　　比亞迪全新的智能網聯系統集成了影音娛樂、藍牙電話、收音機、云服務、手機遠程控制等功能。用戶可以在手機上通過專屬APP對車輛進行控制，一來可以不受距離的限制對車鎖、車窗、空調系統等功能進行控制；二來在車輛被盜或者忘記車輛停放位置時進行車輛定位，依靠手機找到車輛位置。

　　全新元EV 360還搭載比亞迪遙控駕駛功能，車主在車輛周圍10米使用遙控鑰匙，即可操作車輛啟停、前進、后退、左右轉向，控制車輛低速行駛，將車輛移動一定的距離。

　　元EV 360搭載了比亞迪的全新三元鋰電池，電池組總容量達到43.2kWh，能量密度達到126.91Wh/kg，官方數據顯示綜合工況續航里程可達到305km，在60km/h等速行駛下續航里程可達到360km。充電方面，元EV 360在直流快充條件下充電40分鐘可補充200公里續航。

　　此外元EV 360搭載電池智能溫控管理系統，官方表示無論冬夏能夠使電池置身于一個恒溫的工作環境下，穩定電池工作效率。動力方面，元EV 360采用自主研發的永磁同步電機，峰值功率為130kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速為8.9秒。

新車看點：外觀酷似“萊萬特” 內飾某馳S級

　　獵豹邁途或于2018年4月25日的北京車展上正式上市，此前，我們從相關渠道獲得了一組獵豹邁途的實車圖，該車基于獵豹CS10升級而來，同為2700mm的軸距足以說明血緣關系。新車將搭載一臺1.6T發動機。

　　此次曝光的實車圖與之前的曝光的申報圖相近，全新的梯形大嘴前格柵設計，內襯密集的鍍鉻豎條，頗有瑪莎拉蒂的鯊魚大嘴前臉的遺風，但與艙蓋連接處的“LEOPAARD”字樣暴露了本性。新車的頭燈造型更為延展，燈組上方的LED燈帶頗似眉毛！前保險杠對比格柵，顯得存在感不足，兩側霧燈區域為對稱的"C"字型，并以鍍鉻飾條裝扮，下部的金屬色擾流板也為新車平添不少威武之氣！

　　雙腰線設計，卻并未經過門把手。延伸到尾燈部分，則可見橫貫式的尾燈，除了布置在尾門突兀曲線上的橫貫燈帶外，兩側的形狀形似壓扁的正五邊形！后保險杠內嵌雙管六邊形排氣管，上方的LED燈組，編者猜測不該只是裝飾作用，車頂延伸出一小段尾翼，上有高位剎車燈，整體偏美式豪華味。新車尺寸為4696×1906×1709mm，軸距2700mm。

　　新車包括兩款不同配置車型，在細節處做區分。內飾采用了全新的設計風格，一體式設計的中控屏與儀表盤，雙聯屏的配置讓新車看起來科技感十足。除貫穿式的屏幕外，新車在中控臺下方仍保留了一排實體按鍵，用于控制車輛的空調、音量等。而上方，空調出風口的圓形設計又和奧迪TT似曾相識。

　　其他配置方面，新車將會配備全液晶儀表盤、全景攝像頭等，動力則將搭載一臺由綿陽新晨動力出品的CE16型1.6T發動機，其最大功率為147kW(204PS)。

新車看點：

　　東風風行景逸X5樂享版將于4月中旬正式上市，搭載1.6L+5MT的動力總成，而在外觀和內飾上與現售的車型相同。

　　外觀方面，新車裝備了雙橫幅式的鍍鉻前進氣格柵，同時其與前大燈連成一體，整車呈現出時尚大氣的視覺效果。此外，該車在前/保險杠底部配備有銀色護板。車尾方面，新車尾部燈組應用了LED條帶式的造型設計，而排氣布局為雙邊雙出式，極具辨識度。

　　內飾選擇紅黑拼接的雙色設計，同樣的配色在車內座椅上也得到應用，提升整體設計的統一性，并且車內配有大尺寸天窗，帶來更好的開揚感。

　　動力上搭載的1.6L發動機和現售車型相同，最大功率90kW（122PS），峰值扭矩151N·m，匹配5速手動變速箱。（文：太平洋汽車網 馮家祺）