專治各種2擋7300 日內(nèi)瓦車展熱血Top10

2018-03-09 22:56:00 作者:陳淦
1熱血指數(shù):滿星回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】剛到公司不久,我們組那個(gè)高級(jí)編輯放下手中的《拳皇97》面無(wú)表情地朝這邊走來(lái),一屁股坐在我旁邊空位,露出他玩不知火舞才會(huì)有的表情:“嘿嘿嘿嘿,最近有沒(méi)有什么,嗯哼,就是血脈噴張,老司機(jī),懂吧,發(fā)給我”,說(shuō)完也不理會(huì)一臉懵逼的我,扭著屁股就溜了。

  話雖隱晦但難不倒我,老司機(jī)的話肯定跟車脫不了關(guān)系吧,血脈噴張?那就是性能車超跑范疇,嘿嘿嘿嘿嗯哼是發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲的話,那最近指的就是剛剛開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展咯。恍然大悟,于是花一天時(shí)間整理出今年日內(nèi)瓦車展最熱血的10款車。

  花一天時(shí)間整理的東西怎么能只發(fā)給他一人,秉持著媒體工作者的工作態(tài)度,決定先把它推到公司網(wǎng)站上。

車展回顧 2018年日內(nèi)瓦車展熱血Top10

2018年日內(nèi)瓦車展熱血Top10
邁凱倫Senna阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR ProZenvo TSR-SItaldesign Zerouno敞篷版
布加迪Chiron sport保時(shí)捷911 GT3 RS蘭博基尼Huracan Perfomante敞篷版法拉利488 Pista
寶馬M8 Gran Coupe梅賽德斯-AMG G63  
邁凱倫Senna

熱血指數(shù):★★★★★

看點(diǎn):以塞納之名命名

  聽(tīng)名字就不像好惹的車,Senna搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),全身夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件營(yíng)造出滿滿的性能氣息,這霸氣特質(zhì)就邁凱倫能輕松駕馭。

2018日內(nèi)瓦車展:邁凱倫senna

2018日內(nèi)瓦車展:邁凱倫senna

  運(yùn)動(dòng)DNA出現(xiàn)在了新車身上,其車身重量?jī)H為1198kg,而輪胎的選擇同樣專為賽道設(shè)計(jì),這是一款可以合法上路的車型,其搭配由倍耐力開(kāi)發(fā)的定制P Zero™Trofeo R輪胎,同時(shí)該車提供超輕合金輪圈。

2018日內(nèi)瓦車展:邁凱倫senna

  本著為賽道樹(shù)立新標(biāo)桿為出發(fā)點(diǎn),邁凱倫Senna搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率可達(dá)588kW(800PS),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

  同行的還有Senna GTR,車型造型已經(jīng)不屬于街車范疇,碩大的后擾流板,車頭/車尾擴(kuò)散器、側(cè)裙讓其看上去氣勢(shì)洶洶。全新前后葉子板,以及比塞納公路車更大的前分流器以及更大更長(zhǎng)的后部擴(kuò)散器,有助于改善跑車前部的空氣動(dòng)力性能。另外,還配備了采用專門為賽道而開(kāi)發(fā)的全新輪轂設(shè)計(jì)。

  作為一款更加注重于賽道表現(xiàn)的車型,Senna GTR動(dòng)力更強(qiáng),搭載的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率在網(wǎng)上提18kW(25PS),同時(shí)下壓力也提升到1000kg,能夠進(jìn)一步提升賽道表現(xiàn)。而車身質(zhì)量廠家還沒(méi)有公布,但是表示會(huì)進(jìn)一步輕量化。

阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR Pro

熱血指數(shù):★★★★★

看點(diǎn):AMR出品,必屬精品

  阿斯頓·馬丁旗下的AMR系列再次擴(kuò)充,本次車展上,阿斯頓·馬丁正式發(fā)布了Valkyrie AMR Pro車型。

2018日內(nèi)瓦車展:馬丁Valkyrie AMR Pro

  與道路版Valkyrie相比,Valkyrie AMR Pro配備了更多的空力套件,包括前后擾流翼、底盤分流器與固定式大型直立式擾流翼。作為賽道版,新車還取消空調(diào)系統(tǒng)、影音系統(tǒng),車窗材質(zhì)換為了聚碳酸酯,并且還改用一體式輕量化賽車椅等。

2018日內(nèi)瓦車展:馬丁Valkyrie AMR Pro

  阿斯頓·馬丁官方表示其新車在動(dòng)力輸出上還有所提升,普通版Valkyrie將采用混動(dòng)設(shè)計(jì),其中6.5L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率將超過(guò)670kW(912PS),加上全新的動(dòng)能回收系統(tǒng),綜合最大功率達(dá)到843kW(1146PS)。

Zenvo TSR-S

熱血指數(shù):★★★★★

看點(diǎn):小眾超跑夠個(gè)性

  這些車名帶一串英文的也是超跑和性能車的標(biāo)志之一,Zenvo TSR-S可以視為之前發(fā)布的TSR賽車的街道版本。新車長(zhǎng)寬高為4815/2038/1198mm,軸距為2906mm,離地間隙95mm,由于采用碳纖維車身,整備質(zhì)量為1495kg。

2018日內(nèi)瓦車展:Zenvo TSR-S首次發(fā)布

  動(dòng)力方面,5.8SC V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率878kW(1194PS),峰值扭矩為1100N·m,匹配7速變速箱(僅有撥片)。0-100km/h的加速時(shí)間為2.8s,0-200km/h的加速時(shí)間為6.8s,極速325km/h。

2018日內(nèi)瓦車展:Zenvo TSR-S首次發(fā)布

  為了和這樣的動(dòng)力性能匹配,新車還配上鍛造鋁合金輪轂、米其林Pilot Sport Cup 2輪胎、剎車盤為碳陶瓷材質(zhì),搭配6活塞卡鉗(前盤395mm,后盤380mm)。

Italdesign Zerouno敞篷版

熱血指數(shù):★★★★★

看點(diǎn):謝頂超跑

  Italdesign Zerouno敞篷版在2018日內(nèi)瓦車展前夕的大眾之夜首發(fā)。不了解的人可能以為大眾之夜混進(jìn)了超跑小作坊的試驗(yàn)品,而這實(shí)際上是奧迪旗下設(shè)計(jì)和工程子公司Italdesign的大作。

2018日內(nèi)瓦車展:Italdesign Zerouno敞篷

2018日內(nèi)瓦車展:Italdesign Zerouno敞篷

2018日內(nèi)瓦車展:Italdesign Zerouno敞篷

  動(dòng)力方面,該車搭載了一臺(tái)源自R8的5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī),具體參數(shù)尚未公布,Coupe版官方宣稱該車0-100km/h加速時(shí)間僅為2.9s,Roadster敞篷版可能會(huì)是3s。

2熱血指數(shù):3-4星回頂部

布加迪Chiron Sport

熱血指數(shù):★★★★☆

看點(diǎn):比布加迪還快的只有布加迪

  布加迪Chiron的Sport版本,意味著什么?新車在車身重量上進(jìn)行了減重,首次使用碳纖維雨刷器,設(shè)計(jì)全新的輪圈和四出排氣,加上其他減重配置,使得該車共減輕18kg,優(yōu)化了動(dòng)態(tài)選裝包,包括更硬的懸架以及新的矢量控制系統(tǒng)。

布加迪Chiron sport

  紅色和碳纖維搭配的車身,其前進(jìn)氣格柵增加16數(shù)字,也是對(duì)經(jīng)典布加迪車型致敬。

布加迪Chiron sport

  布加迪Chiron Sport繼續(xù)搭載8.0L四渦輪增壓W16缸,最大功率1500PS,峰值扭矩1600N·m,與之匹配的繼續(xù)是7速雙離合變速箱。得益于其他的優(yōu)化,使得該車的加速時(shí)間得到優(yōu)化,0-100km/h加速僅需要2.4秒、0-200km/h僅需6.1秒、0-300km/h僅13.1秒、0-400km/h 32.6秒,簡(jiǎn)而言之就是有關(guān)性能的方面都有提升。

保時(shí)捷911 GT3 RS

熱血指數(shù):★★★☆☆

看點(diǎn):最騷

  保時(shí)捷911 GT3 RS(991.2)身為一款素有公路版賽車之稱的車型,對(duì)于911車系來(lái)說(shuō)更是一款相當(dāng)重要的性能級(jí)車型,身披挑逗感官的驚艷涂裝之外,亦在不少內(nèi)外細(xì)節(jié)上有所突破。

2018日內(nèi)瓦車展:新款保時(shí)捷911 GT3 RS

2018日內(nèi)瓦車展:新款保時(shí)捷911 GT3 RS

  外現(xiàn)就能輕松表現(xiàn)出驚人之處和不俗實(shí)力,獨(dú)具特色的超大尺寸直立尾翼,不僅僅能在高速時(shí)增強(qiáng)更多的下壓力,也能夠保持高速時(shí)的方向穩(wěn)定性。再加上新設(shè)計(jì)的擾流裙邊、更加運(yùn)動(dòng)的懸掛、更寬更輕的車圈以及更寬的車胎,自上而下散發(fā)出滿滿的性能氣息。

新款保時(shí)捷911 GT3 RS官圖 性能箭毒蛙

  新車搭載一臺(tái)4.0L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為383kW(521PS),峰值扭矩為460N·m,而0-100km/h加速時(shí)間為3.2s。此外,該車為了追求極致的操控體驗(yàn),其還重新調(diào)校的了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),進(jìn)而提升轉(zhuǎn)向精度。

蘭博基尼Huracan Performante敞篷版

熱血指數(shù):★★★☆☆

看點(diǎn):Huracan車系又一巔峰

  Huracan Performante敞篷版擷取Huracan家族車系發(fā)展的巔峰成果,同時(shí)將敞篷駕駛的激情提升至新高度。和硬頂版相同,Huracán Performante敞篷版的5.2L V10引擎最大動(dòng)力輸出為471kW(640PS)/8000rpm,按照蘭博基尼的傳統(tǒng)命名,該車可稱為L(zhǎng)P460-4。引擎峰值扭矩600N·m,在1000rpm時(shí)便可輸出70%的扭矩。

Huracan Perfomante Roadster

翻水水 日內(nèi)瓦車展上見(jiàn)誰(shuí)都能干的車型們

  Huracán Performante敞篷版凈重僅1507千克,重量功率比為2.35千克/馬力,前后重量分配為43%/57%。0-100公里/小時(shí)加速僅需3.1秒,0-200公里/小時(shí)加速則為9.3秒。極速可達(dá)325公里。100-0公里/小時(shí)制動(dòng)距離僅為31.5米。

3熱血指數(shù):2-4星回頂部

法拉利488 pista

熱血指數(shù):★★★☆☆

看點(diǎn):法拉利

  Pista在意大利語(yǔ)當(dāng)中譯為“賽道”,實(shí)則主要打造方向就是輕量化和提高性能,并能夠合法上路的超跑。新車采用了結(jié)合488 Challenge賽車技術(shù)的全新空力套件,保證輕量化的同時(shí)還有更高的通風(fēng)散熱效率和更大的下壓力。得益于輕量化的車身構(gòu)造,新車的整體空氣動(dòng)力學(xué)效率要比“普通”車型高出20%。

2018日內(nèi)瓦車展:法拉利488 pista

2018日內(nèi)瓦車展:法拉利488 pista

  根據(jù)此前消息,新車前后保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后擾流板等均以碳纖維材質(zhì)打造,其配備的合金輪圈要比488 GTB車型減重40%,同時(shí)采用全新的米其林Pilot Sport Cup 2頂級(jí)半熱熔輪胎。消息源指出,488 Pista的整備質(zhì)量將壓縮到1280kg,相比488 GTB的1370kg減少90kg。

  為了進(jìn)一步減輕重量,488 Pista甚至連手套箱都沒(méi)有。法拉利488 Pista將繼續(xù)搭載3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),而最大功率或提升至530kW(721PS),峰值扭矩或?yàn)?70N·m。外媒稱,這輛法拉利最強(qiáng)V8車型的極速或超越LaFerrari。

寶馬M8 Gran Coupe

熱血指數(shù):★★☆☆☆

看點(diǎn):M8終于現(xiàn)身

  文章唯一一款概念車,獨(dú)特的薩雷布山脈綠色的車身顏色,根據(jù)光線的變化,它能夠呈現(xiàn)出綠色和灰色的改變。

2018日內(nèi)瓦車展:寶馬8系Gran Coupe

2018日內(nèi)瓦車展:寶馬8系Gran Coupe

  寶馬一直是運(yùn)用碳纖維材質(zhì)的先驅(qū),這臺(tái)M8 Gran Coupe上,包括車頂、尾部擴(kuò)散器等多處均由碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)組成,一方面減重、另一方面還能降低車身重心。甚至連前進(jìn)氣道也是同樣的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料,不僅提高了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),更增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。

2018日內(nèi)瓦車展:寶馬8系Gran Coupe

  新車將會(huì)基于與全新7系相同的CLAR平臺(tái)打造,在動(dòng)力方面,M8 Gran Coupe預(yù)計(jì)將會(huì)搭載一臺(tái)4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8速自動(dòng)變速箱并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng),0-100km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)在3秒左右。

梅賽德斯-AMG G63

熱血指數(shù):★★★★☆

看點(diǎn):越野性能最強(qiáng)者

  越野性能最強(qiáng)者,依舊搭載4.0T V8雙渦輪增壓引擎外,這臺(tái)新盒子的外觀更顯萌態(tài),而且0-100km/h的加速時(shí)間快了0.9秒,可以想見(jiàn)AMG在新車的車身材質(zhì)和動(dòng)力調(diào)校方面下了功夫,盡顯硬本色。

2018日內(nèi)瓦車展:梅賽德斯-AMG G63首發(fā)

2018日內(nèi)瓦車展:梅賽德斯-AMG G63首發(fā)

  動(dòng)力方面,新車搭載4.0T V8雙渦輪增壓引擎,最大功率430kW(585PS),較上一代增加了10kW(14PS),峰值扭矩850N·m也比上一代多出81N·m。 整備質(zhì)量比上一代輕了66kg,符合全新AMG G63這張萌臉,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速器

  竣工,以上就是個(gè)人認(rèn)為2018年日內(nèi)瓦車展上10款最熱血的車型,雖然離親身試駕有點(diǎn)遠(yuǎn)但眼下最重要是發(fā)給我們高級(jí)編輯,領(lǐng)取任務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)鴨。(文:太平洋汽車網(wǎng) 陳淦)

 

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