專治各種2擋7300 日內瓦車展熱血Top10

2018-03-09 22:56:00 作者:陳淦
1熱血指數:滿星回頂部

  【太平洋汽車網 新車頻道】剛到公司不久,我們組那個高級編輯放下手中的《拳皇97》面無表情地朝這邊走來,一屁股坐在我旁邊空位,露出他玩不知火舞才會有的表情:“嘿嘿嘿嘿,最近有沒有什么,嗯哼,就是血脈噴張,老司機,懂吧,發給我”,說完也不理會一臉懵逼的我,扭著屁股就溜了。

  話雖隱晦但難不倒我,老司機的話肯定跟車脫不了關系吧,血脈噴張?那就是性能車超跑范疇,嘿嘿嘿嘿嗯哼是發動機轟鳴聲的話,那最近指的就是剛剛開幕的日內瓦車展咯。恍然大悟,于是花一天時間整理出今年日內瓦車展最熱血的10款車。

  花一天時間整理的東西怎么能只發給他一人,秉持著媒體工作者的工作態度,決定先把它推到公司網站上。

車展回顧 2018年日內瓦車展熱血Top10

2018年日內瓦車展熱血Top10
邁凱倫Senna阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR ProZenvo TSR-SItaldesign Zerouno敞篷版
布加迪Chiron sport保時捷911 GT3 RS蘭博基尼Huracan Perfomante敞篷版法拉利488 Pista
寶馬M8 Gran Coupe梅賽德斯-AMG G63  
邁凱倫Senna

熱血指數:★★★★★

看點:以塞納之名命名

  聽名字就不像好惹的車,Senna搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機,全身夸張的空氣動力學套件營造出滿滿的性能氣息,這霸氣特質就邁凱倫能輕松駕馭。

2018日內瓦車展:邁凱倫senna

2018日內瓦車展:邁凱倫senna

  運動DNA出現在了新車身上,其車身重量僅為1198kg,而輪胎的選擇同樣專為賽道設計,這是一款可以合法上路的車型,其搭配由倍耐力開發的定制P Zero™Trofeo R輪胎,同時該車提供超輕合金輪圈。

2018日內瓦車展:邁凱倫senna

  本著為賽道樹立新標桿為出發點,邁凱倫Senna搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機,其最大功率可達588kW(800PS),傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

  同行的還有Senna GTR,車型造型已經不屬于街車范疇,碩大的后擾流板,車頭/車尾擴散器、側裙讓其看上去氣勢洶洶。全新前后葉子板,以及比塞納公路車更大的前分流器以及更大更長的后部擴散器,有助于改善跑車前部的空氣動力性能。另外,還配備了采用專門為賽道而開發的全新輪轂設計。

  作為一款更加注重于賽道表現的車型,Senna GTR動力更強,搭載的4.0T發動機功率在網上提18kW(25PS),同時下壓力也提升到1000kg,能夠進一步提升賽道表現。而車身質量廠家還沒有公布,但是表示會進一步輕量化。

阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR Pro

熱血指數:★★★★★

看點:AMR出品,必屬精品

  阿斯頓·馬丁旗下的AMR系列再次擴充,本次車展上,阿斯頓·馬丁正式發布了Valkyrie AMR Pro車型。

2018日內瓦車展:馬丁Valkyrie AMR Pro

  與道路版Valkyrie相比,Valkyrie AMR Pro配備了更多的空力套件,包括前后擾流翼、底盤分流器與固定式大型直立式擾流翼。作為賽道版,新車還取消空調系統、影音系統,車窗材質換為了聚碳酸酯,并且還改用一體式輕量化賽車椅等。

2018日內瓦車展:馬丁Valkyrie AMR Pro

  阿斯頓·馬丁官方表示其新車在動力輸出上還有所提升,普通版Valkyrie將采用混動設計,其中6.5L自然吸氣V12發動機最大功率將超過670kW(912PS),加上全新的動能回收系統,綜合最大功率達到843kW(1146PS)。

Zenvo TSR-S

熱血指數:★★★★★

看點:小眾超跑夠個性

  這些車名帶一串英文的也是超跑和性能車的標志之一,Zenvo TSR-S可以視為之前發布的TSR賽車的街道版本。新車長寬高為4815/2038/1198mm,軸距為2906mm,離地間隙95mm,由于采用碳纖維車身,整備質量為1495kg。

2018日內瓦車展:Zenvo TSR-S首次發布

  動力方面,5.8SC V8機械增壓發動機最大功率878kW(1194PS),峰值扭矩為1100N·m,匹配7速變速箱(僅有撥片)。0-100km/h的加速時間為2.8s,0-200km/h的加速時間為6.8s,極速325km/h。

2018日內瓦車展:Zenvo TSR-S首次發布

  為了和這樣的動力性能匹配,新車還配上鍛造鋁合金輪轂、米其林Pilot Sport Cup 2輪胎、剎車盤為碳陶瓷材質,搭配6活塞卡鉗(前盤395mm,后盤380mm)。

Italdesign Zerouno敞篷版

熱血指數:★★★★★

看點:謝頂超跑

  Italdesign Zerouno敞篷版在2018日內瓦車展前夕的大眾之夜首發。不了解的人可能以為大眾之夜混進了超跑小作坊的試驗品,而這實際上是奧迪旗下設計和工程子公司Italdesign的大作。

2018日內瓦車展:Italdesign Zerouno敞篷

2018日內瓦車展:Italdesign Zerouno敞篷

2018日內瓦車展:Italdesign Zerouno敞篷

  動力方面,該車搭載了一臺源自R8的5.2L V10發動機,具體參數尚未公布,Coupe版官方宣稱該車0-100km/h加速時間僅為2.9s,Roadster敞篷版可能會是3s。

2熱血指數:3-4星回頂部

布加迪Chiron Sport

熱血指數:★★★★☆

看點:比布加迪還快的只有布加迪

  布加迪Chiron的Sport版本,意味著什么?新車在車身重量上進行了減重,首次使用碳纖維雨刷器,設計全新的輪圈和四出排氣,加上其他減重配置,使得該車共減輕18kg,優化了動態選裝包,包括更硬的懸架以及新的矢量控制系統。

布加迪Chiron sport

  紅色和碳纖維搭配的車身,其前進氣格柵增加16數字,也是對經典布加迪車型致敬。

布加迪Chiron sport

  布加迪Chiron Sport繼續搭載8.0L四渦輪增壓W16缸,最大功率1500PS,峰值扭矩1600N·m,與之匹配的繼續是7速雙離合變速箱。得益于其他的優化,使得該車的加速時間得到優化,0-100km/h加速僅需要2.4秒、0-200km/h僅需6.1秒、0-300km/h僅13.1秒、0-400km/h 32.6秒,簡而言之就是有關性能的方面都有提升。

保時捷911 GT3 RS

熱血指數:★★★☆☆

看點:最騷

  保時捷911 GT3 RS(991.2)身為一款素有公路版賽車之稱的車型,對于911車系來說更是一款相當重要的性能級車型,身披挑逗感官的驚艷涂裝之外,亦在不少內外細節上有所突破。

2018日內瓦車展:新款保時捷911 GT3 RS

2018日內瓦車展:新款保時捷911 GT3 RS

  外現就能輕松表現出驚人之處和不俗實力,獨具特色的超大尺寸直立尾翼,不僅僅能在高速時增強更多的下壓力,也能夠保持高速時的方向穩定性。再加上新設計的擾流裙邊、更加運動的懸掛、更寬更輕的車圈以及更寬的車胎,自上而下散發出滿滿的性能氣息。

新款保時捷911 GT3 RS官圖 性能箭毒蛙

  新車搭載一臺4.0L水平對置六缸自然吸氣發動機最大功率為383kW(521PS),峰值扭矩為460N·m,而0-100km/h加速時間為3.2s。此外,該車為了追求極致的操控體驗,其還重新調校的了后輪轉向系統,進而提升轉向精度。

蘭博基尼Huracan Performante敞篷版

熱血指數:★★★☆☆

看點:Huracan車系又一巔峰

  Huracan Performante敞篷版擷取Huracan家族車系發展的巔峰成果,同時將敞篷駕駛的激情提升至新高度。和硬頂版相同,Huracán Performante敞篷版的5.2L V10引擎最大動力輸出為471kW(640PS)/8000rpm,按照蘭博基尼的傳統命名,該車可稱為LP460-4。引擎峰值扭矩600N·m,在1000rpm時便可輸出70%的扭矩。

Huracan Perfomante Roadster

翻水水 日內瓦車展上見誰都能干的車型們

  Huracán Performante敞篷版凈重僅1507千克,重量功率比為2.35千克/馬力,前后重量分配為43%/57%。0-100公里/小時加速僅需3.1秒,0-200公里/小時加速則為9.3秒。極速可達325公里。100-0公里/小時制動距離僅為31.5米。

3熱血指數:2-4星回頂部

法拉利488 pista

熱血指數:★★★☆☆

看點:法拉利

  Pista在意大利語當中譯為“賽道”,實則主要打造方向就是輕量化和提高性能,并能夠合法上路的超跑。新車采用了結合488 Challenge賽車技術的全新空力套件,保證輕量化的同時還有更高的通風散熱效率和更大的下壓力。得益于輕量化的車身構造,新車的整體空氣動力學效率要比“普通”車型高出20%。

2018日內瓦車展:法拉利488 pista

2018日內瓦車展:法拉利488 pista

  根據此前消息,新車前后保險杠、發動機艙蓋、后擾流板等均以碳纖維材質打造,其配備的合金輪圈要比488 GTB車型減重40%,同時采用全新的米其林Pilot Sport Cup 2頂級半熱熔輪胎。消息源指出,488 Pista的整備質量將壓縮到1280kg,相比488 GTB的1370kg減少90kg。

  為了進一步減輕重量,488 Pista甚至連手套箱都沒有。法拉利488 Pista將繼續搭載3.9L雙渦輪增壓V8發動機,而最大功率或提升至530kW(721PS),峰值扭矩或為770N·m。外媒稱,這輛法拉利最強V8車型的極速或超越LaFerrari。

寶馬M8 Gran Coupe

熱血指數:★★☆☆☆

看點:M8終于現身

  文章唯一一款概念車,獨特的薩雷布山脈綠色的車身顏色,根據光線的變化,它能夠呈現出綠色和灰色的改變。

2018日內瓦車展:寶馬8系Gran Coupe

2018日內瓦車展:寶馬8系Gran Coupe

  寶馬一直是運用碳纖維材質的先驅,這臺M8 Gran Coupe上,包括車頂、尾部擴散器等多處均由碳纖維增強復合材料(CFRP)組成,一方面減重、另一方面還能降低車身重心。甚至連前進氣道也是同樣的碳纖維增強復合材料,不僅提高了車輛的空氣動力學表現,更增強了發動機的冷卻效果。

2018日內瓦車展:寶馬8系Gran Coupe

  新車將會基于與全新7系相同的CLAR平臺打造,在動力方面,M8 Gran Coupe預計將會搭載一臺4.4T雙渦輪增壓發動機,匹配8速自動變速箱并配備xDrive四驅系統,0-100km/h加速時間預計在3秒左右。

梅賽德斯-AMG G63

熱血指數:★★★★☆

看點:越野性能最強者

  越野性能最強者,依舊搭載4.0T V8雙渦輪增壓引擎外,這臺新盒子的外觀更顯萌態,而且0-100km/h的加速時間快了0.9秒,可以想見AMG在新車的車身材質和動力調校方面下了功夫,盡顯硬本色。

2018日內瓦車展:梅賽德斯-AMG G63首發

2018日內瓦車展:梅賽德斯-AMG G63首發

  動力方面,新車搭載4.0T V8雙渦輪增壓引擎,最大功率430kW(585PS),較上一代增加了10kW(14PS),峰值扭矩850N·m也比上一代多出81N·m。 整備質量比上一代輕了66kg,符合全新AMG G63這張萌臉,傳動系統匹配9速自動變速器

  竣工,以上就是個人認為2018年日內瓦車展上10款最熱血的車型,雖然離親身試駕有點遠但眼下最重要是發給我們高級編輯,領取任務獎勵鴨。(文:太平洋汽車網 陳淦)

 

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