豐田GR HV Sports或2019年量產(chǎn) 概念靠譜

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)網(wǎng)絡(luò)媒體透露，已于2017東京車展亮相的豐田GR HV Sports有望在2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。屆時(shí)除了外觀造型和內(nèi)飾將進(jìn)行修改外，動(dòng)力和機(jī)械結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)則會(huì)維持概念車時(shí)的設(shè)定，而手動(dòng)和自動(dòng)之間的隨意切換會(huì)成未來(lái)最大的賣點(diǎn)。

　　預(yù)計(jì)量產(chǎn)車相比概念車會(huì)把夸張的LED頭燈組進(jìn)行重新修飾，另外車側(cè)門板也會(huì)增加線條以提升運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)仍然會(huì)標(biāo)配上19寸輪轂。

　　新車由豐田Gazoo（相當(dāng)于奔馳的AMG）部門打造，外觀借鑒了世界耐力錦標(biāo)賽中的TS050賽車，尤其是車燈和前部的進(jìn)氣格柵部分，同時(shí)尾部擴(kuò)散器、黑色涂裝以及紅色剎車卡鉗均彰顯了運(yùn)動(dòng)化的定位。此外，可拆卸的車頂被看做是Sports 800車型的一種延續(xù)。

　　內(nèi)飾方面，該車的整體布局和設(shè)計(jì)風(fēng)格和86車型較為類似，而新車也是在其平臺(tái)上打造而來(lái)的。中控臺(tái)上配備了車輛信息儀表，同時(shí)下面設(shè)計(jì)了自動(dòng)擋的擋位按鈕，并提供手動(dòng)擋模式，充分保證了駕駛樂(lè)趣不會(huì)缺少。而量產(chǎn)后中控臺(tái)或?qū)⒅匦略O(shè)計(jì)，儀表也全面更換為數(shù)字化。

　　至于動(dòng)力方面目前有兩種說(shuō)法，一為搭載來(lái)自寶馬的2.0L直列四缸引擎，同時(shí)搭配豐田自家的THS-R（TOYOTA Hybrid System-Racing）系統(tǒng)后，形成充滿性能的油電混合動(dòng)力；另一則是沿用目前斯巴魯?shù)?.0L水平對(duì)置心臟和電動(dòng)馬達(dá)的組合。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭家俊）