中國汽車改裝凸顯新現象
高爾夫,三菱,雪佛蘭……一輛輛各品牌的車已經被拆的七零八碎,車旁灑滿了輪胎、大包圍、排氣管等改裝零配件,幾乎連落腳的地方都沒有了,這是阿龍位于北京酷車小鎮的一間汽車改裝店的景象。
“前幾年我一個月也接不了幾輛車,勉強維持,而現在每天都有車排隊等待改裝,就是黑白干也改不完。”阿龍邊干活邊說。
阿龍店的現狀或許是現在中國汽車改裝業的縮影。
現象一:增長速度迅猛
中國汽車改裝隨著汽車產業的蓬勃發展,呈激進式發展。2002年,我國汽車改裝行業產值僅為5億元, 2007年就達到14億元的容量,五年時間增長近3倍。到2008年10月已經上升到25億元,不到1年時間的增量比過去5年的增長量還多出1倍,這種增長速度如果用驚人來形容,今后的增速就要用爆發來形容了。據中投顧問高級研究員李勝茂透露,中國汽車改裝市場在今后五年內將會有更大的發展,十二五期間,國內汽車改裝市場規模預計可達到1500億元。
現象二:改裝水平尷尬
雖然前景看好,但蓬勃發展的汽車改裝市場正面臨著兩方面尷尬,一是行業服務水平尚低,二是車友對改裝的了解很片面。
行業服務呈現出三方面不足:首先,汽車改裝廠與改裝店規模不大、專業化不足、品牌化不夠;其次,改裝人員能力和素質參差不齊;第三,改裝人員對改裝車輛研究不深,改裝缺乏技術含量。
目前,愿意改裝的車主已越來越多, 許多車主為了追求個性而改裝愛車,由于缺乏相關知識,往往走入誤區。 一是只為追求感官享受。許多車主為了外觀的好看,加裝大口徑排氣管、尾翼等,對于小排量的汽車來說,會影響其性能,嚴重的會導致汽車的失衡。 二是盲目追求視覺享受。有的車主在車身貼滿彩繪、裝滿絢麗的LED燈,極度影響其它車主對其行車燈、剎車燈的辨識;有些車主拆掉原來有氣囊的方向盤換上賽車方向盤,帶來安全隱患。 三是過度強調隔音效果。一些車主要求將隔音做到極致,不希望聽到發動機的聲音。殊不知,如果駕駛者聽不到來自道路和動力系統的聲音,就會失去對路況和車況的直觀把握,影響行車安全。
現象三:汽車文化缺失
出現上述現狀的主要原因是中國汽車改裝尚處發展期,中國還沒有形成起主導作用的汽車文化,車主改裝盲目跟風、隨意性強。,
大多數發燒友的車輛都進行過不同程度的改裝,如外觀、內飾、影音、動力等等。有的車友為了炫酷,還給車加裝了大包圍、尾翼、排氣管和輪轂鋼圈。這些改裝少則要花上萬元,多則幾十萬,動力改裝超過百萬也不為過。就專業人士看來,有些改裝很不明智,花了冤枉錢不說,還增加了油耗,降低了汽車的安全性能。
“車友在改裝前,一定要明確自己想要什么,是時尚的外觀還是舒適的乘坐,是豐富的娛樂還是澎湃的動力,根據自己的需求再結合車輛特點,有針對性的改裝才是理性的改裝行為。“有著八年汽車改裝經驗的職業改裝技師阿龍說,他的一次改裝經歷也佐證了他的觀點。
現象四:定制化、性能化漸成改裝主流
阿龍的一個朋友要改裝一輛新買的手動2.0L黑色廣汽傳祺,這對阿龍來說是個新課題。他在剛上映的電影《賽車傳奇》中看到過傳祺的改裝和表現,但他認為電影中的傳祺更多的體現了賽車的性能與風格,而生活畢竟不是競技場,按照電影中的樣子去改肯定不適合朋友。
阿龍經過研究發現,傳祺最大的特點是底盤和發動機技術先進,有賽車血統,各種安全配置比較高,前保險杠采用空氣動力學設計,車身線條非常流暢,極其富有運動氣息。最后,阿龍綜合對傳祺的研究與對朋友了解,制定了一套傳祺改裝方案。
首先外觀采用“VIP”改裝風格,即從黑色外觀改造著手,極盡所能地突顯這部車的尊貴與豪華,以此表現朋友的品味與不凡。車身換裝的是“INGS+1”款式大包圍,使整體設計更加飽滿,車尾配合上Tanabe排氣尾段,將后包圍預留的排氣位置填滿。輪圈選用知名品牌 “Work Euroline ”的18寸制品,“大餅”造型十分光鮮亮麗。黑色車身,配合上一套亮色輪圈,典型的VIP風格搭配,立即給人很強烈的神秘感;內飾方面,使用極有現代感的有著高亮碳纖維質感的材質,再配以各種彰顯豪華氣氛的裝飾物,例如“吊飾、碳纖飾板、高級真皮椅”等,一切營造出尊榮氣勢。
傳祺采用VTML直列四缸DOHC 發動機,配備了只有跑車發動機才有的雙氣門彈簧、雙平衡軸配置,獨有活塞冷卻噴嘴,1600轉時即輸出80%扭矩,起步迅猛,而且城市道路燃油經濟性好;但為了滿足朋友對動力的極致要求,阿龍認為以傳祺的底盤與動力基礎,增加渦輪增壓系統是最好的方案,可使原本150匹馬力的傳祺釋出超過250匹馬力的牽引動力,183N/m的扭矩提升到300N/m左右,0-100公里的加速時間縮短到8秒左右,這樣的澎湃動力令一些所謂的“小鋼炮”望塵莫及。
“黑色車、亮色圈、T動力,改裝內容到位而不多余“,這就是阿龍結合朋友的需求與車輛的特點做出的個性化改裝,改完后朋友很滿意。
阿龍的改裝案例或許說明一點,受中國獨特的“地域交通特點、法律法規和經濟情況”的約束,中國汽車改裝應強調改后的“實用性、經濟性和舒適性”,類似國外“重度改裝”或“極限運動“的汽車改裝方式并不適合中國。
現階段,國民汽車擁有總量逐步增加,汽車消費水平也有所提高,隨著賽車文化的傳播、車友認知水平的不斷提高,單純追求另類改裝的要求將會減少,實用、品質、品牌的要求將會加強,改裝車市場也將越分越細,。“高端化、品牌化、品質化、個性化、定制化”是未來汽車改裝市場的主流方向。
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