十一月除了購物車還有什么車可以買？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】接到11月上市重磅車型選題時，我腦海里浮現(xiàn)的第一款車型便是購物車，想到辛苦攢了一年的零花錢又要花在購物車上，心中不免浮現(xiàn)剁手的想法。既然選題還是要繼續(xù)，那就趕在剁手前來盤點一下11月份將上市的重磅車型吧。

新車看點：新一代車型，設計更人性化

　　凱美瑞自1982年誕生以來，歷經(jīng)七代車型的更迭，而全新凱美瑞這回憑借外觀和配置，11月上市或重奪中級車市場霸主的地位。

全新凱美瑞豪華版（LE）

　　20萬元左右的價格區(qū)間，配合上其均衡的表現(xiàn)，造就了一臺又一臺以沒特點為特點的熱銷爆款車型。全新一代凱美瑞在極大程度上保留前作實用性的同時，整車更趨向年輕、運動和時尚化。

　　前大燈采用全LED設計，三條式的日間行車燈富有辨識度，同時遠/近光燈帶有透鏡，且不說性價比和科技含量如何，光工藝質感營造出的氣息，就可窺見到豐田造車的匠人精神。

　　擺脫一身帥氣的西裝，轉而換上運動服，或許從某種程度來說，這次豐田全新設計風格稍微有那么點給人用力過猛的感覺。飛翼式樣中網(wǎng)搭配下方多橫幅式的飾條，大嘴造型使人過目不忘，這回的凱美瑞不再有“土肥圓”即視感了。

　　為了適應中國的國情以及法律法規(guī)，國產(chǎn)版本的全新凱美瑞相比美版增加了LED前霧燈，這回天朝人民也算是享受了一回人無我有的特供裝備。小型飾框的點綴和保險杠下沿充滿質感的銀色飾條，把日系的精致提升到了新高度。

　　不打不相識的自家兄弟，新車的LED尾燈以及造型均與雷克薩斯LC500轎跑車型極為相似，這回師承同門的“性感美學”元素，大有俘獲新生代消費人群的可能性。

　　以下是前段時間國內媒體曝光的疑似全新看美瑞配置表：（僅供參考，具體配置以官方發(fā)布為準）

　　大伙應該還記得現(xiàn)款車尾上下左右都是標識所構成的“凌亂美”吧，全新凱美瑞把傳承了兩代的斜體“CAMRY”標識，大膽創(chuàng)新至獨立顯示，同時布局位置也充分考慮到了時下主流人群的審美角度，調整置鍍鉻飾條上，檔次感油然而生。

　　看慣了豐田現(xiàn)款漢蘭達上中規(guī)中矩的T型布局，來到全新凱美瑞上堪稱震撼性的巔峰，不對稱式的風格極具視覺沖擊力，而稍稍偏向駕駛員一則的設計，更挑逗你駕駛的激情欲望。

　　整體的用料和做工相比現(xiàn)款車型均有較大幅度的提升，豪華品質以及氛圍向來只服日系車廠走心的營造。三輻式真皮方向盤尺寸粗壯，握感也帶來了不錯的體驗，再配合上各類多功能按鍵，年輕一代相信很難找到不喜歡該車的理由了。

　　中控區(qū)域為了追求更高的質感，新車采用了堪稱“指紋收集器”的鋼琴烤漆材質進行打造，顏值是過關了，但其在日常中的實用性的確需要持有保留態(tài)度和觀點。8英寸的中控屏“麻雀雖小，五臟俱全”，其搭載豐田最新的HMI人機交互界面，更支持導航等功能。

　　全新凱美瑞誠意滿滿，除了給高配車型配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)和全景影像之外，其全系還標配Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）、電子駐車系統(tǒng)、自動駐車、全車10個SRS氣囊（主/副駕駛席氣囊、前排側氣囊、前排膝部氣囊、側氣簾、后排側氣囊）。

 　　全新凱美瑞搭載熱效率高達40%的自然吸氣發(fā)動機，其提供2.0L、2.5L及2.5L混動這三種動力版本可選，其最大功率分別為124kW（169PS）、154kW（209PS）和131kW（178PS）。帶D-4S直噴等前沿技術的引擎，讓高扭矩大功率和低能耗成為可能。

　　傳動系統(tǒng)方面，燃油車型預計匹配全新的8速自動變速箱，而混合動力車型則匹配E-CVT變速箱。新車除了注重平順性和節(jié)能性之外，并配有運動模式及換擋撥片，可見這次改頭換面追求年輕化真的做到很徹底。

全新凱美瑞運動版（XSE）

　　全新凱美瑞是首度采用全球同步的設計，也就是說不管你在美國的紐約第五大街抑或是日本的京都街頭小巷，只要該車能被看見都會是配上同一副“嘴臉”。新車提供運動版和豪華版兩種風格截然不同的車型，意在討好不同的消費口味。

　　運動版頗有雷克薩斯設計的神韻所在，類紡錘體型的中網(wǎng)配上亮黑涂裝的各類精裝飾件，前臉的視覺寬度得到延展，同時雙色懸浮式車頂讓戰(zhàn)斗氣息如此濃郁，甚至令你忘記這僅僅只是一臺凱美瑞。

　　符合空氣動力的凌厲線條令整車氣場隨變強，全新凱美瑞的長寬高尺寸分別為4885/1840/1445mm，軸距為2825mm，其相比起現(xiàn)款車型在軸距上有了50mm的加長，同時在車身長度方面也有著30mm的增長。

　　多輻條樣式的雙色輪圈搭配上規(guī)格為235/45 R18的普利司通泰然者輪胎，運動版車型無疑從上至下均散發(fā)出與眾不同的品味。

 　　運動版的內飾更為注重格調，飾版自然也就沒有選用老氣橫秋的木紋，點滴細節(jié)間都是運動的味道，儀表盤配有紅色元素點綴，同時該車還會提供一個騷氣十足的全紅內飾配色可選。

　　中控臺上/下方全部使用仿皮革的軟包材質，同時輔以縫線工藝，豪華感倍增之余，也算讓大伙看到了日系做工應有的品質。

　　怎么說也還是一款豐田車，凱美瑞舒適的天性在注重運動的發(fā)展大方向之下也沒有忘本。前排駕駛席支持6向電動調節(jié)，腰托也可電動調節(jié)，座椅的包裹性不錯，填充物也軟，稍有不足的就是后排中央地臺隆起高度略高。

全新凱美瑞混動版

　　金屬藍是混動車型的專屬車漆涂裝，同時如車頭LOGO等，其更有不少特色新能源元素加持，以此彰顯其與眾不同的身份和定位。

　　內飾類竹紋飾板充滿了雷克薩斯高端質感的味道，而時下流行的全液晶儀表盤并沒有出現(xiàn)在新車上，而兩則的機械儀表在顯示方式上較為精致，而中間區(qū)域設有7英寸的液晶屏，可顯示多類行車信息。

　　前排座椅加熱/通風充分照顧了北方和南方用車人群切實的需求，而四門一鍵升降車窗對于這個級別的日系車型而言，還算是比較少見的，可見該車此次真的是有備而來。

　　全景天窗為車內帶來了不錯的采光面積以及空間，同時后排座椅頭枕還有作了特別的加厚處理，不失為一款商務用車的選擇。

　　全系標配的電子手剎和自動駐車功能，而EV MODE則是為混動車型獨享的純電動行駛模式。此外，該車還提供ECO、普通以及運動這三種駕駛模式可選。

新車看點：獨立式后懸掛滿足消費者需求

　　高爾夫風潮席卷全球，大家熟悉的那個胖頭小伙子這回同步上了海外版最新造型和設計風格，其家族成員包括新款高爾夫、R-line和GTI都有望在年底正式上市。

新款一汽-大眾高爾夫

　　“傻笑”不失為形容新車前臉造型最貼切的詞語，倒梯形的下格柵設計讓這輛小車憨態(tài)可掬。車頭位置同樣沒有過多雜亂的線條，基本以平直的筋線勾勒出簡潔干練的視覺效果。

　　圓潤不少的小伙伴采用了前進氣格柵鍍鉻飾條與雙段式LED日間行車燈相連的設計，前臉稍微“變胖”。下中網(wǎng)部分的延長設計，與上面的鍍鉻裝飾條做到了相互呼應，并且霧燈裝飾框也相比現(xiàn)款車型充滿設計感。

　　大眾車好用和實用的特點得到發(fā)揚廣大，車外后視鏡依舊以平直簡潔的線條和雙色搭配展現(xiàn)在眼前，同時其采用了雙鏡片設計，外側的凸起的切角能夠有效地將視野范圍拓廣，進而在一定程度上減少盲區(qū)。

　　側面緊湊而有力的身姿十分搶眼，平直流暢之中絲毫沒有拖泥帶水的感覺，略微上揚的腰線營造出些許的俯沖感。新車的長寬高尺寸分別為4255/1799/1452mm，軸距為2637mm。

　　一汽-大眾厚道地為新車標配了規(guī)格和型號為225/45 R17 91W的倍耐力P7輪胎，同時該車換裝上的17英寸雙五幅式輪轂，并有雙色搭配，而錯綜交織的造型盡顯設計感。

　　精致玲瓏中嗅到了德味的氣息，車尾造型有明顯調整，視覺效果從整體來看相對更加扁平化了，尾燈采用了橫向的LED排列方式。排氣布局的改動堪稱史無前例，從第一代高爾夫問世起均采用圓形排氣尾喉設計并沿用至今，而新款的雙邊單出則更顯主流風范了。

　　車內彌漫著一股濃濃的德味，略微向駕駛員一側傾斜的中控面板提高了操作便捷性，儀表臺采用軟性材料填充。方向盤則是三輻式平底設計，同時3/9點位置還設置了掌托，更符合人體工學。

　　大眾家族最為先進的全液晶儀表盤終于下放到了高爾夫上，同級別合資品牌中罕見的配置顯示信息內容豐富且直接，包括導航信息等都可在此顯示，這也是實打實的科技元素。

　　8.7英寸的MIB影音娛樂信息系統(tǒng)是最新的裝備，支持主流的手機映射，導航等信息也都是標配，相比現(xiàn)款所用的車機尺寸更大，屏幕采用防反光藍色鍍膜，顯示效果更出色。此外，前排座椅支持加熱，而空調系統(tǒng)也帶有花粉過濾及空氣清新功能。

　　駕駛模式切換功能的首度引入進一步豐富了行車體驗，同時右側區(qū)域設置了第三代自動泊車以及360虛擬泊車系統(tǒng)，配合倒車影像系統(tǒng)形成完善的安全保障。

　　新款高爾夫提供1.6L、1.2T和1.4T高/低功率共四種動力版本可選。其中1.6L發(fā)動機最大功率81kW（110PS）；1.2T(180TSI)最大功率85kW（116PS）；1.4T低功率版(230TSI)最大功率96kW（131PS）；1.4T高功率版（280TSI）最大功率為110kW（150PS）。

　　前作被詬病的底盤，終于在新款高爾夫上有了喜聞樂見的變化，該車前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛則改成消費者一直盼望的獨立式后懸掛。其相對扭力梁式非獨立懸掛結構更加復雜，有著不錯的舒適和操控性表現(xiàn)。

新款一汽-大眾高爾夫R-line

　　新款一汽-大眾高爾夫R-line相比普通版有更加夸張的空氣動力套件，力求營造出一眾高爾夫R的即視感，讓購車預算不充足的朋友也能裝上一回性能車。該車相當注重細節(jié)之處，前進氣格柵和側翼子板加入了“R”字樣的車身標識，也算為新車增色不少。

　　雙色的真皮座椅相當時尚，淺色部分采用了Alcantara材質，而帶有換擋撥片的方向盤和運動型油門踏板無疑是R-line車型的加分項。此外，車內灰色縫線勾勒出別具一格的簡約氣派。

新款一汽-大眾高爾夫GTI

　　位于前保險杠兩側的獠牙造型更為夸張，配合車身的GTI專屬標識，進一步凸顯運動氣質。18英寸的Austin鏡面戰(zhàn)斧輪轂搭配紅色大尺寸剎車盤，使新車的侵略性更強。

　　運動型方向盤除了配備換擋撥片和內側有紅色縫線之外，下方還有“GTI”專屬標識。此外，蘇格蘭方格圖案的座椅面料也將會是該類購車人群一個值得為之掏腰包的選裝件。

　　高爾夫GTI不是什么極致的代表，它沒有高爾夫R快，沒有奧迪S3高級，動力則搭載2.0T渦輪增壓引擎，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，小鋼炮的稱謂名不虛傳。

新車看點：集寶馬主流的科技配置與設計于一身

　　寶馬6系GT作為5系GT的換代車型，與全新寶馬5系和寶馬7系一樣基于CLAR平臺打造。結合之前的消息，在這里我大膽作出推測，這款集寶馬主流的科技配置與設計于一身的新車將在今年廣州車展以進口形式登陸國內市場。

　　外觀方面，新車采用了大尺寸的寶馬家族式雙腎前進氣格柵，而銳利的燈組造型和全LED的頭燈搭配上自然流暢的車身線條，使得整車的視覺效果大氣不失時尚。此外，新車提供M系運動套件可選。

　　新車側面視覺效果更具運動性和侵略性，無框車門和轎跑造型的設計風格使得寶馬6系GT車型增添了不少時尚的新氣息。車尾方面，新車的尾燈造型頗為精致，此外，新車還配備主動式的后擾流板及采用雙邊雙出的排氣布局。車身尺寸方面，寶馬6系GT車型的長寬高分別為5091/1902/1538mm，軸距為3070mm。此外，新車的風阻系數(shù)僅為0.25。

　　內飾方面，新車大體上維持了全新寶馬5系車型的布局設計，其標配了Dakota皮革內飾，同時提供Nappa皮革裝飾以及米白色和咖啡色兩種內飾風格可選。配置方面，新車搭載iDrive 6.0系統(tǒng)，中央?yún)^(qū)域設有一塊10.25英寸顯示屏提供3D導航、電話、娛樂、車輛信息以及互聯(lián)網(wǎng)服務，同時支持手勢操作和語音控制。

　　動力方面，預計登陸國內市場的寶馬6系GT將提供630i/640i兩款汽油車型可選，傳動系統(tǒng)均匹配8速Steptronic自動變速器。據(jù)悉，部分車型還將配備xDrive四驅系統(tǒng)。

新車看點：全新合資車型，主打高端

　　過去幾個月，有關領克01的各種消息就開始不斷傳出，從零零碎碎的消息中我們已經(jīng)得知有關新車各種外觀、內飾、配置、動力等方面的消息，整輛車里外都了解了一遍，我們最想聽到的上市消息卻遲遲沒有出現(xiàn)。

　　直到前段時間，我們得到了領克01將要在第四季度上市的消息。有網(wǎng)友爆料，領克01如今已經(jīng)大量的進行全國4S店的鋪貨，并且極可能會在10月份開始一大波的試駕車宣傳。

　　外觀方面，新車整體設計分風格比較簡潔，橫向式大嘴進氣格柵非常有層次感。前大燈組采用分體式設計，遠近光燈組隱藏于格柵，光帶式LED日間行車燈懸浮于大燈組上。

　　車內，新車配備10.2英寸的中控顯示屏以及支持CarPlay及CarLife在內的多平臺互聯(lián)系統(tǒng)，中控臺整體向駕駛員一側傾斜以便操作。另外，高配車型還擁有氛圍燈、10.25英寸液晶儀表盤等配置。

　　安全配置方面，新車配備有AEB緊急自動剎車系統(tǒng)、行人識別系統(tǒng)、帶排隊功能的ACC自適應巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞預警系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA后方交通預警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、智能遠近光控制、交通限速標識識別、360°全景泊車影像等。

　　領克01將搭載源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機源自連續(xù)三年摘得沃德十佳發(fā)動機桂冠的Drive-E系列，其擁有優(yōu)異燃油經(jīng)濟性和動力性表現(xiàn)。

　　領克01搭載的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為140kW（190PS）@4500rpm，最大扭矩為300N·m@1400-4000rpm，其中兩驅車型油耗為6.5L/100km，四驅車型油耗為6.9L/100km，0-100km/h加速成績分別為7.7s和7.9s。

　　VEP4 2.0T發(fā)動機僅重127kg，且缸體缸蓋全部采用全鋁設計，體積更小，配合各種燃油噴射技術，全面提升燃油效率，實現(xiàn)了低油耗和低排放的雙重優(yōu)勢。此外，小口徑、輕量化的渦輪也使得渦輪能更早介入，1400rpm即可達到最大扭矩，廢氣渦輪增壓系統(tǒng)則有效增大進氣量，提升發(fā)動機的最大功率和扭矩。

　　隨著領克汽車合資公司的正式成立，共同開發(fā)、技術共享使領克獲益匪淺，沃爾沃汽車最先進的動力總成和極具前瞻性的電氣化技術、自動駕駛技術都將逐漸導入到領克的產(chǎn)品研發(fā)中。

　　未來旗下產(chǎn)品將涵蓋緊湊型、中型和中大型三大級別，并且推出轎車、SUV和MPV等多樣化產(chǎn)品。例如，2018上半年還將推出跨界SUV車型領克02和緊湊型轎車領克03。

　　關于領克：克于2016年10月20日在柏林發(fā)布，由坐落于哥德堡的吉利汽車歐洲研發(fā)中心（CEVT）和哥德堡設計團隊負責研發(fā)與設計，并將與沃爾沃汽車在中國共享制造基地，按照與沃爾沃同樣的質量標準、制造工藝生產(chǎn)汽車產(chǎn)品。

新車看點：購車優(yōu)惠政策誘人

　　10月18日，五菱宏光S3全國預售正式開啟，新車共推出1.5L和1.5T兩種排量共5款車型，預售價為5.98-8.48萬元，同時上汽通用五菱也推出了購車優(yōu)惠政策。據(jù)悉，該車將于11月10日上市。

　　優(yōu)惠政策方面，只要36個月內購買過五菱車型，都可按購車發(fā)票價格進行置換。比如：現(xiàn)款車型是5.88萬元的五菱宏光S1，車主只需要加上7000元就可將宏光S3收入囊中。此外，在線預約即有機會得到最高4999元的優(yōu)惠（非五菱車主也可享受此優(yōu)惠），優(yōu)惠截止到11月30日。

　　外形方面，五菱宏光S3采用了家族式的設計語言，“工”字型的中網(wǎng)內嵌入了五菱的LOGO，前大燈的造型較為犀利，并配有LED日間行車燈。新車采用了懸浮式車頂?shù)脑O計，并在車身下部配有黑色包圍。車身尺寸方面，五菱宏光S3的長寬高分別為4655/1735/1790mm，軸距為2800mm。

　　新車將標配鋁合金輪轂、行李架等，舒適型以上將配備前霧燈、前無骨雨刮等，豪華型以及尊享型上，新車還配備天窗。在頂配的1.5T尊享型上，新車還將配備熏黑前大燈、以及LED尾燈/轉向燈等。

　　內飾方面，新車采用黑/棕雙色進行搭配，中控臺的布局較為規(guī)整，并搭配8英寸的懸浮式觸控屏，空調出風口之間還設有石英鐘。該車采用2+2+3的座椅布局形式，其中第二排座椅可以前后滑動。

　　配置方面，除了最低配的標準型外，其余車型將配備8英寸多媒體中控屏、電動調節(jié)外后視鏡、駕駛座高度可調等。而多功能方向盤以及定速巡航則配備在豪華型以及尊享型上。

　　安全配置方面，全系車型配備ABS+EBD，車身穩(wěn)定系統(tǒng)配置在豪華型以及尊享型上，除標準型外，其余車型配備倒車雷達以及倒車影像。

　　動力方面，新車將提供1.5L和1.5T發(fā)動機可選，前者最大功率82kW（112PS），最大扭矩146.5N·m；后者最大功率110kW（150PS），最大扭矩230N·m。傳動方面，新車匹配6速手動變速箱。

新車看點：名正言順的自動擋，1.5T+6DCT

　　現(xiàn)階段寶駿730在售車型的傳動系統(tǒng)僅提供手動或AMT變速箱可選，而近日據(jù)網(wǎng)絡媒體從上汽通用五菱經(jīng)銷商處獲悉的信息顯示，寶駿730將加推一款自動擋車型，動力組合為1.5T+6DCT，并有望在11月18日上市。（本文配圖車型為：2017款寶駿730 1.5T 手動尊享型 7座）

　　外觀方面，新車將沿用現(xiàn)款在售車型的整體設計風格，其前臉依舊采用雙橫幅式前進氣格柵搭配全LED前大燈的組合。車身尺寸方面，新車參考現(xiàn)款在售車型的長寬高分別為4620/1820/1755mm，軸距為2750mm。

　　內飾方面，據(jù)國內媒體報道新車仍將主打黑色和米色相間搭配的內飾風格，同時其中控臺沿用分層式的設計，并配備有懸浮式中控液晶屏。配置方面，新車或將配備有電子手剎、自動駐車、一鍵啟動、無鑰匙進入以及雙區(qū)空調等。

寶駿730 1.5T DCT油耗信息

　　動力方面，新車將搭載一臺型號為LL5的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為110kW（150PS），峰值扭矩為230N·m，傳動系統(tǒng)匹配DCT雙離合自動變速箱。此外，根據(jù)國家工信部公布的信息顯示，該車型的綜合工況百公里油耗為7.7L。

新車看點：全新入門SUV，提供不同動力

　　日前，上汽榮威正式發(fā)布了榮威RX3的官圖，該車是上汽榮威全新入門SUV，根據(jù)此前消息，新車預計將會在今年第四季度正式上市。

　　新車延續(xù)了榮威RX5的設計元素，前格柵采用大量鍍鉻飾條裝飾，前大燈燈組內部與鍍鉻飾條連成一體，增強視覺寬度。新車尾部設計同樣與榮威RX5十分相似，車尾部分層次豐富，尾燈組由一道鍍鉻飾條連接。尺寸方面，新車長寬高分別為4408/1804/1651mm，軸距為2625mm。

　　根據(jù)此前消息，根據(jù)不同車型，榮威RX3將配備自動大燈、自動感應式雨刷、電動折疊后視鏡、自動防炫目后視鏡等配置。此外，新車還將配備面積達0.83m²的全景天窗，開啟面積0.42m²。

　　雖然新車并未配備類似榮威RX5上的超大尺寸中控屏，但其T字型中控臺的整體布局還是與RX5有所相似。另外新車還采用了紅黑搭配的內飾配色，配備電子手剎以及一鍵啟動等配置。

　　動力方面，新車將提供1.6L和1.3T動力可選，前者最大功率為92kW（125PS），后者最大功率為120kW（163PS）。

新車看點：7座+全景天窗

　　東風風光旗下全新緊湊型SUV——風光S560有望在11月上市。新車除了有全景天窗等豐富的配置之外，其更提供1.5T/1.8L這兩種動力版本可選。

　　外觀方面，風光S560前臉造型犀利，中網(wǎng)Logo兩側鍍鉻飾條宛如兩片鋒利的刀刃，刺進兩側的“鷹眼”大燈中。大燈下方是LED日間行車燈，再往下則是霧燈。此外，車身側面B柱和D柱均采用熏黑涂裝。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4515/1815/1735mm，軸距2690mm。車內座椅采用2+2+3式7座布局，并配備了全景天窗。第二、三排座椅支持比例放倒，放倒后可獲得一個更大的地板較為平整的裝載空間。

　　內飾方面，該車采用棕黑雙色搭配，上淺下深的風格搭配大量的銀色飾板頗為亮眼。此外，新車還配有時下流行的7英寸懸浮式液晶顯示屏，增強了內飾的時尚氣息。

　　配置方面，新車配備有一鍵啟動、行車記錄儀、三輻式多功能方向盤、電子手剎、CarLife手機互聯(lián)、360°全景泊車、定速巡航以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

　　新車提供1.5T/1.8L這兩種動力版本，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為110kW（150PS），1.8L自然吸氣發(fā)動機最大功率為102kW（138PS），傳動系統(tǒng)匹配手動和自動變速箱。

新車看點：風雕美學設計，配日產(chǎn)動力總成

　　今年是啟辰品牌獨立運營的第一年。繼推出SUV——T90以及以及MPV——M50V之后，緊湊型家轎D60也一同推出了。引用啟辰官方的話語來說，便是進入了“產(chǎn)品3.0時代”，新車將于11月正式上市，自主品牌又迎來一位實力小生。

　　第一觀感就讓你會不由自主地想起啟辰T90，但D60的鷹眼大燈更為銳利，同時“風雕美學”風格得到很好的應用，點陣式的中網(wǎng)辨識度非常高，而恰到好處的鍍鉻裝飾又提升了整體的精致感。

　　略帶一點肌肉感的車身線條配合上粗壯的腰線，相當富有層次美。東風啟辰D60的長寬高尺寸分別為4756/1803/1487mm，軸距為2700mm。雙色17寸輪圈配合規(guī)格為205/50 R17普利司通泰然者T005L輪胎，性價比來說十分實在。

　　車尾相比鋒芒畢露的前臉設計要低調許多，中置的“VENUCIA”幾個大字很有啟辰家族特色，燈組內部設有鍍鉻飾條，較為個性。繼承了一貫日系品牌的精明，該車同樣沒有配備倒車雷達，取而代之的是提供了倒車可視系統(tǒng)。

　　愈發(fā)年輕的消費群體，使得各大車廠不得不愈發(fā)注重設計的創(chuàng)新，非對稱式布局和黑白雙色內飾的搭配，讓人眼前一亮。此外，平底多功能真皮方向盤也是符合了該車的定位。

　　傳統(tǒng)的雙炮筒機械式儀表經(jīng)典不失科技范兒，中間液晶屏可顯示多類豐富的行車信息。主流配置一個不也不少，車內左側區(qū)域布置了一堆的功能按鍵，包括有大燈高度調節(jié)、后視鏡調節(jié)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、節(jié)能模式、自動啟停系統(tǒng)以及ESP。

　　中控屏幕集成了智能導航、多媒體系統(tǒng)、空調、啟程車聯(lián)網(wǎng)云平臺等功能。其中導航功能由高德提，人機互聯(lián)系統(tǒng)由科大訊飛提供，可通過語音實現(xiàn)交互功能。

　　舒適性預計也會是該車主打的賣點，師承“沙發(fā)廠”的工藝，座椅采用了打孔皮質包裹，主駕駛座椅更提供多向電動調節(jié)功能。車門內側用心地使用了圓形加縫線的樣式，新穎之余其質感也是出眾。

　　日產(chǎn)的出品讓人大可放心，新車搭載型號為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率93kW（126PS），峰值扭矩154N·m，而傳動系統(tǒng)匹配手動和來自日本Jatco的CVT無級變速箱，換擋的平順性毋容置疑，萬事俱備只欠上市的官方指導售價了。

新車看點：外觀內飾配置動力各方面都有升級

　　新款上汽通用凱迪拉克新款XTS將在11月5日正式上市。國產(chǎn)XTS延續(xù)海外版的設計，并將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機。（圖為海外版新款XTS）

　　外觀方面，其設計語言與凱迪拉克CT6頗為接近，同時前保險杠造型相比現(xiàn)款車型也有所調整。此外，新車的前格柵還采用三橫幅設計，內以鍍鉻飾條點綴。

　　車尾“L”樣式尾燈等搭配后保險杠造型，使得尾部升級更簡潔。另外，新款XTS還將升級全新的19英寸及20英寸輪圈造型。

　　根據(jù)此前曝光的工信部申報信息，新款XTS車身尺寸長寬高分別為5103×1852×1502mm，軸距為2837mm。對比現(xiàn)款車型，車身長度方面縮短了28mm。

　　國產(chǎn)新款XTS依舊沿用現(xiàn)款2.0T引擎，最大輸出功率為198kW(269PS)，峰值扭矩為400N·m，傳動匹配6速手自一體變速箱。值得一提的是，根據(jù)工信部信息，新車油耗降低了近10%，為7.9L/100km。

新車看點:飛機商務艙式第二排座椅

　　江淮全新MPV車型——瑞風M6將于今年廣州車展期間正式上市，該車此前已于2017上海車展正式發(fā)布，預計新車上市后將主打商務MPV市場。

　　瑞風M6采用了家族式的寶瓶口式中網(wǎng)設計，并且在車身側面的設計上跟豐田埃爾法相似，而尾燈配備有LED燈源。新車的長寬高尺寸分別為5005/1850/1970mm，軸距為2950mm。

　　車內配備了中控顯示屏、一鍵啟動和多媒體旋鈕控制等，而第二排座椅采用飛機商務艙式設計，座椅帶有腿部支撐功能。第三排座椅可側掛在車身兩側，以增加后備廂空間。

　　瑞風M6搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為140kW（194PS），最大扭矩300N·m，傳動系統(tǒng)匹配6速DCT雙離合變速器。

新車看點：續(xù)航里程可觀

　　長安CS15 EV將會在今年11月正式舉行的2017廣州車展上正式上市。新車為長安CS15純電動版車型，定位于一款小型SUV，據(jù)此前官方信息，該車綜合續(xù)航里程為300km。

　　新車早在今年4月舉行的2017上海車展首發(fā)亮相，外觀方面基本沿用了現(xiàn)款CS15汽油版車型的造型設計，由于新車采用純電驅動，所以采用了封閉式的前格柵中網(wǎng)，中央的長安品牌LOGO也用藍色加以點綴，同時在車身等顯眼位置處增設了專屬的標志作為標識。

　　尺寸方面，長安CS15 EV的長寬高分別為4100/1740/1630mm，軸距為2510mm，相比現(xiàn)款汽油版車型車身高度減少了5mm。

　　內飾方面，純電動版車型同樣延續(xù)了汽油版車型的設計風格，最大的特點在于采用了與長安其他純電動車型相似的旋鈕式換擋機構。

　　動力方面，新車將搭載一臺電動機，其最大輸出功率為55kW（75PS），峰值扭矩為170N·m，配備一塊容量為42.57kWh的電池組，根據(jù)此前官方信息，該車綜合續(xù)航里程可達300km。

新車看點：全新車型，全新平臺，內外革新

　　全新紳寶D50是北汽紳寶新一代的戰(zhàn)略車型，作為領頭的第一款產(chǎn)品可以說是背負了來自品牌與消費者很大的壓力和希望，此前官方已經(jīng)公布了該車的預售價為7.48-9.98萬元。

全新紳寶D50

現(xiàn)款紳寶D50

　　全新北汽紳寶D50是北汽二代車戰(zhàn)略下的第一款量產(chǎn)車型，前臉使用了“Off-space”最新的家族式設計語言，外觀與現(xiàn)款車型完全不同，新車尾部同樣使用了新的設計語言，并以英文“senova”作為標識代替北汽logo。

全新紳寶D50

　　車身尺寸方面，全新北汽紳寶D50長寬高分別為4630/1820/1480mm，軸距為2670mm。

現(xiàn)款紳寶D50

　　新車內飾布局也完全不同于現(xiàn)款車型，據(jù)悉，車內采用懸浮式中控屏與彩色液晶儀表盤相搭配，中控臺大面積采用木紋裝飾，空調出風口設計造型獨特。

現(xiàn)款紳寶D50

　　新車或將沿用現(xiàn)款車型的1.5L/1.5T兩款發(fā)動機，最大輸出功率分別為83kW（113PS）和110kW（150PS），峰值扭矩分別為147Nm和210Nm。傳動系統(tǒng)方面，1.5L車型將匹配5速手動或CVT變速箱，而1.5T車型將匹配6速手動變速箱。

新車看點：國內首款搭載百度Apollo平臺DuerOS操作系統(tǒng)的家庭轎車

　　8年了，起亞福瑞迪終于迎來一次換代，這次換代不僅加入最新的家族式外觀內飾元素，還搭載了百度Apollo平臺的DuerOS操作系統(tǒng)。

　　前臉延續(xù)了家族虎嘯式進氣格柵，中網(wǎng)造型也從網(wǎng)狀改為了橫輻式，搭配造型夸張的前保險杠和細長的前大燈，整體效果更加年輕化。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4510/1750/1470mm，軸距為2650mm。

　　內飾方面，全新福瑞迪中控臺采用了起亞最新的布局方式，懸浮式中控屏是來自百度Apollo平臺的DuerOS操作系統(tǒng)，而下方錯落有致的排列有空調出風口和控制旋鈕按鍵。配置方面，新車根據(jù)車型的不同配備了天窗、后排空調出風口等。

　　動力方面，全新福瑞迪搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率90kW（122PS），峰值扭矩151N·m，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速自動變速箱。

新車看點：顏值爆表的掀背轎跑；動力/尺寸皆升級

　　MG自誕生之日起，就堅持為年輕人打造喜愛的性能座駕作為造車理念，廣受年輕人的追捧。名爵6作為旗下的“扛鼎之作”，在年內就風聲不斷，終于在10月11日，正式與大家見面。全新一代名爵6肩負維護品牌形象的重任，寄托著中英兩國團隊的設計結晶，對于MG而言自然有著不言而喻的份量。

　　新車車尾造型圓潤、比例協(xié)調，上挑的尾燈組融入了LED光帶。結合此前信息，新車還采用了掀背式尾門，延續(xù)了上一代名爵6的特點。

　　名爵6定位緊湊級轎車，事實上無論是更大的車身尺寸還是更為全面的科技配置，都使得全新名爵6處于這個級別當中金字塔尖的位置。新車采用了名爵的最新家族式前臉，盾型前進氣格柵搭配銳利的前大燈組，英氣逼人。此外，新車還采用了溜背設計，車身外部長寬高分別為4695/1848/1462mm，軸距為2715mm。

　　內飾方面依然是熟悉的名爵家族風格，整體布局與名爵ZS比較類似，主體顏色是采用了極具戰(zhàn)斗感的黑紅混搭，配以一些碳纖維紋路飾板，整車內部戰(zhàn)斗氛圍提升。新車搭載了大尺寸中控屏幕，此外還配備換擋撥片，符合新車轎跑定位。

　　全新名爵6還率先搭載斑馬智行2.0互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其由上汽集團與阿里巴巴聯(lián)合打造具備精微語音控制、遠程控制、智能地圖等功能，還可無限迭代升級，少花錢多辦事國人最喜歡了。

　　動力方面，新一代名爵6燃油版車型將搭載1.5T發(fā)動機，最大功率為124kW（169PS），即匹配6速手動或7速雙離合變速箱兩種可選；未來全新名爵6還可能會加入插電式混合動力車型。

　　過去名爵6不溫不火，不見轉機，而如今，全新的面孔、全新的內在、全新的互聯(lián)網(wǎng)行車元素作為底氣，全新名爵6是時候掀起一場自己的風暴了。據(jù)悉，新車將會在下個月正式上市。擁有上汽加持的名爵能否重新塑造昔日的輝煌，著實讓人期待。

新車看點：眾泰中型SUV陣營又一新援；懸浮式中控屏幕

　　大哥T700剛勁健碩，二哥T600圓潤渾厚，最小的小弟T300精巧時尚，偏偏最后露出面紗的一位是三哥——眾泰T500。大哥T700定位為中大型SUV，小弟T300定位為，而老三卻和已經(jīng)上市的二哥同樣定位為中型SUV：

　　在外形三圍上，T500與T600十分接近。而在軸距上，兩者可就有點差距了，甚至比越級了的T600和T700兩者軸距的差值還要大。不必搞這么復雜，其實從命名上我們就可以得知，T500和T600在級別上會是十分接近的兩個車型，而且T500的定位會稍低于T600。

　　外觀上咱們可以看到T500至少在自身產(chǎn)品定位上還是保持中規(guī)中矩的態(tài)度，沒有十分激進的表現(xiàn)。該車采用了原創(chuàng)度較高的全新設計，前臉六邊形進氣格柵采用一道粗壯鍍鉻飾條分隔，車尾部分采用了貫穿式尾燈設計。時下比較流行的懸浮式車頂設計以及前翼子板處配備的通風口造型飾件在視覺上增強運動感。

　　從內飾設計圖可見，該車采用了不規(guī)則走線的設計風格，整體色調以黑色和米色為主，此外新車還配備懸浮式液晶屏幕以及梯形換擋桿等時下流行的元素。

　　動力方面，眾泰T500將搭載搭載1.5T發(fā)動機，最大功率輸出可能和SR7相同，最大功率或為110kW(150PS)，峰值扭矩198N·m。

新車看點：預售價和優(yōu)惠都挺誘人

　　還記得成都車展上論斤賣的車嗎，就是它，野馬汽車旗下首款MPV車型——斯派卡（Spica），斯派卡的預售價為5.98-6.98萬元。從11月22日，用戶只要交付20元購車訂金并成功購車，即可獲贈1000元油卡一張。

　　外觀配置方面，新車全系標配大燈高度電動可調、外后視鏡電動調節(jié)和全尺寸備胎（鋼制輪圈）等，而豪華型更配備有日間行車燈、外后視鏡電動折疊（帶加熱功能）和電動天窗等。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4580/1740/1850mm，軸距為2800mm。

　　內飾配置方面，新車全系標配仿皮座椅、副駕駛座椅4向手動可調和三排座椅杯架等，而豪華型更配備有駕駛位座椅6向電動可調、第三排座椅4/6折疊和前/后座椅獨立頭枕。

　　舒適配置方面，新車全系標配CAN-BUS電子智能管理系統(tǒng)、后排空調、駕駛位車窗一鍵下降、7英寸多功能中控液晶屏和藍牙免提系統(tǒng)等，而豪華型更配備有電動側滑門（帶防夾手功能）和真皮多功能方向盤。

　　安全配置方面，新車全系標配ABS+EBD、前排雙安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、速度感應自動落鎖和高位剎車燈等，而豪華型更配備有ECU發(fā)動機防盜。

　　動力方面，新車先期將搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為82kW（112PS），峰值扭矩為136N·m，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。據(jù)悉，野馬汽車也將在明年推出斯派卡1.5T車型，給對動力有進一步需求的消費者留有選擇空間。

新車看點：風格突變，專為國人打造

　　根據(jù)之前的消息，全新北京現(xiàn)代ix35有望在11月正式上市，新車于2017上海車展首發(fā)，而且值得一提的是，全新北京現(xiàn)代ix35是一款特供車型。

　　全新北京現(xiàn)代ix35與海外ix35并無直接聯(lián)系，也不是現(xiàn)款北京現(xiàn)代ix35的換代車型，而現(xiàn)款ix35真正的換代車型應該是目前在售的途勝。全新ix35依然使用現(xiàn)款車型的平臺，因此在底盤結構及軸距方面并不會有太大變化，改變的也僅僅只是外觀、內飾的設計方面。

　　新車與現(xiàn)款ix35的差異較大，造型上采用了最新家族式設計風格，中網(wǎng)多幅鍍鉻的設計更符合國人的審美觀，同時更大的尺寸也讓新車前臉在視覺效果上更顯大氣，兩側全新設計的霧燈則融入了LED光源。

　　仿佛經(jīng)過錘煉一般，全新ix35車身側面線條平直、棱角分明，不再像現(xiàn)款車型一樣圓滑，D柱位置采用更加粗壯的設計，比現(xiàn)款ix35多了一分剛毅。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4435/1850/1680mm，軸距為2640mm，高配車型裝上行李架后車身高度會有小幅度增長。

　　全新ix35尾部造型同樣非常硬朗，橫平豎直的線條才能勾勒出一臺SUV應有的氣質。保險杠下方還有銀色護板保護，從一定程度上增強了實用性。

　　全新ix35與現(xiàn)款ix35之間最大的傳承關系要數(shù)車型平臺的延續(xù)，現(xiàn)有的麥弗遜獨立前懸架，多連桿獨立后懸架完全被沿用了下來，前后輪軸距乃至整車尺寸也都基本保持不變。

　　動力方面，新車將提供1.4T和2.0L兩款發(fā)動機可選，具體動力數(shù)據(jù)尚待官方發(fā)布進一步消息，傳動方面，1.4T車型將匹配7速雙離合變速箱。

新車看點:價格值得期待

　　君馬汽車是眾泰汽車發(fā)布的獨立運營的汽車品牌，新品牌在2017年6月27日在雄安發(fā)布，同時推出8款SUV和1款轎車，首當其沖就是S70，S70定位為一款中型SUV。

　　新車前臉采用六邊形大嘴式進氣格柵設計，格柵內由多個“T”字樣式交織而成，兩側配有“刀鋒”造型的前大燈組，保險杠位置安有貫通式下格柵，中網(wǎng)中央位置掛有“TRAUM”字樣標識。

　　車身尺寸方面，君馬S70的長寬高分別為4764/1882/1700mm，軸距為2800mm。據(jù)悉，新車將采用5座布局，并標配全景天窗。

　　內飾方面，君馬S70的儀表盤與中控臺采用了一塊25英寸貫通式的液晶顯示屏。此外，新車還配備有三輻式多功能方向盤。

　　動力方面，新車將提供1.5T/1.6L這兩種動力版本，其最大功率分別為102kW（139PS）和83kW（113PS）。

新車看點：再次體現(xiàn)設計師天馬行空的思路

　　東風雷諾汽車有限公司市場銷售部副部長羅朗近日向網(wǎng)絡媒體透露，該品牌旗下的在華布局的首款MPV車型——Espace將在11月17日開幕的廣州車展上正式上市。據(jù)悉，新車搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機，上市后將與大眾夏朗等同級別車型競爭。

　　新車保留了Initiale Paris概念車的設計元素，倒“凸”型家族式中網(wǎng)依舊與前大燈相連，前大燈采用了LED燈源。此外，該車基于CFM1平臺打造，其長寬高尺寸分別為4850/1870/1680mm，軸距為2880mm。

　　車內中控布局很有法系車的風味。中控臺整體布局采用了偏向駕駛員一則的設計，并配有一塊8.7英寸中控液晶顯示屏。配置方面，新車配備車道偏離預警、自適應巡航、交通指示牌識別、盲點警示、前后和側面的雷達和抬頭顯示等功能。

　　新車搭載一臺型號為M5PK401的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為165kW（224PS），峰值扭矩為300N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。據(jù)悉，該車的百公里綜合油耗為7.3L。

新車看點：每年一換代，售價、尺寸不確定

　　新車將在11月11日凌晨正式上市，該車定位于網(wǎng)絡發(fā)達地區(qū)用戶，售價區(qū)間為幾十元到幾十萬元不等。此外，新車將為每個用戶提供了自定義服務，車主可根據(jù)自己喜好訂制一款大小、售價都獨一無二的車型。

　　據(jù)網(wǎng)絡資料顯示，由于新車僅通過線上下單方式出售，因此到手實車或將與官圖有較大差別。據(jù)悉，下單后車主在半個月后便可提車，十分便捷。此外，新車還推出購車返現(xiàn)政策，車主只需通過售后評價平臺，給出較低評價，便可獲得與廠家協(xié)商的機會，獲得一定的返現(xiàn)金額，十分人性化。由于目前有關該車的消息過多，故無法一一列舉。

　　11月的購買欲是高漲的，不少廠家為了借助廣州車展這個大平臺撈上一筆，紛紛將自家“壓軸車型”的上市時間推遲到11月份。不斷興起的自主品牌逐漸瓜分著國內的中小型車市場，越來越多的廠商也開始躋身豪華品牌行列，從最初的效仿逐步轉向創(chuàng)新，形成自己的品牌文化，不管結果如何，先為他們的做法點贊。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳淦）