未來派報告 新一代奧迪A7 Sportback解析

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2010年，奧迪A7在慕尼黑現代藝術館(Pinakothek der Moderne)橫空出世；七年后，奧迪老巢英戈爾施塔特，全新A7在此誕生。

　　奧迪一直把未來掛在嘴邊，事實上其做法也是如此，科幻設計和尖端技術共治一爐，打造出旗下源自未來的四門轎跑——新一代A7 Sportback。

　　上個世紀末，當其它汽車還依然是四四方方豆腐塊的外觀時，彼得·希瑞爾主導的奧迪設計語言就突破性地使用了圓潤滑溜的設計。

　　步入21世紀后，由于工藝的進步，汽車設計也都紛紛開始擺脫方正的外觀過渡到圓潤流暢，奧迪的設計語言，卻不再是單純的圓滑流暢，而是多了幾分棱角，凸顯了車輛的力量感。A7的橫空出世，便代表了奧迪在當代汽車設計的前瞻性。

　　時至今日，當汽車設計粉粉在追求運動與個性時，奧迪則將其做到了極致。老款A7的棱角被磨成了利刃，新一代A7極致鋒利的設計再次震撼了世人，仿佛將未來帶到了現在。

　　新一代A7極致鋒利的設計來自Prologue概念車，同時也向奧迪的轎跑車始祖100 Coupe S致敬。

　　全新設計語言采用了闊大的表面和分明的棱角，并將裝飾元素減少至最低。一體式單框進氣格柵占據了全新奧迪A7的前端。進氣格柵更為寬大，位置也較低，讓人一眼就能辨認出這款四門轎跑車的運動特性。

　　所有相鄰的表面和線條從格柵向外輻射，例如發動機罩和扁平前大燈的輪廓。前大燈從容、水平對稱的輪廓為華麗的照明設計提供了空間。

　　車輛前端的外邊緣向前傾斜，類似于游艇的頭部。前裙部設三個進氣口，其中，兩個大進氣口位于外圍，另一個扁平進氣口位于中央，突出了全新奧迪A7 Sportback的運動特征。外圍進氣口底部邊緣的輪廓清晰有力，讓人不禁聯想起賽車上的前分離器。

　　兩個回旋鏢狀的裝飾條和一個蜂巢形格柵構成外圍進氣口的內部，同時也強化了立體深度的印象。進氣口的外邊緣以一定角度切割，創造出存在感，并在視覺上給予全新奧迪A7 Sportback果敢的氣場。

　　從側面看，緊致的線條與凸出的曲面相映成趣。貫穿整車的低肩線降低了奧迪A7 Sportback的視覺重心。它從大燈延伸到尾燈的角落，并通過繃緊的邊緣在輪拱上方形成充滿肌肉感的表面。D柱的過渡是全新奧迪A7 Sportback設計中的一個重要著力點。

　　側窗區域裝有一扇向上逐漸變窄的第三側窗——這是對1970年奧迪100CoupéS的回歸。光影效果的巧妙運用突出了極具現代感的車尾。車燈構成車尾造型的一部分，并使其更顯寬大。在所有區域，后部都具有明顯的立體造型。

　　車燈構成車尾造型的一部分，并使其更顯寬大。在所有區域，后部都具有明顯的立體造型。行李箱蓋以醒目、時尚的曲線輪廓收尾，其上有奧迪四環標志、尾燈和連續的光帶。黑灰色擴散器上優雅的鍍鉻元素也強化了后方的寬度感。

　　車漆有15種顏色可供選擇，其中包括8種新色調�；�礎車漆有朱鷺白和亮黑可供選擇，金屬和珠光色包括代頓灰、絹絲銀、冰川白、克拉米色和神話黑。新增顏色包括阿瓦隆綠、天藍色、納瓦拉藍、塞維利亞紅、Soho棕、臺風灰、貝殼藍、維蘇威火山灰。新車將在奧迪內卡蘇爾姆工廠的生產線上生產，客戶還可以自選顏色來定制漆面。

　　通過全新奧迪A7引人注目的燈光標志，奧迪再次向競爭者們解釋了“突破科技，啟迪未來”的含義。

　　大燈有三種版本—— LED大燈→HD Matrix LED（高清矩陣式LED大燈）→帶激光遠光燈的HD Matrix LED。兩款矩陣式大燈具有獨特的水平結構。頂部形成焦點，特征是以其日間行車燈和近光燈模塊作為瞳孔。下部包含其他照明功能，例如彎道輔助燈和轉向燈。頂配版這個區域配有一個激光焦點。

　　分割原則還可以呈現絢麗的燈光：就像數字喚醒一樣，一旦駕駛員打開了全新奧迪A7 Sportback的車門，動態轉向信號燈就會啟動。與雙功能的日間行車燈相對應的轉向燈依次點亮兩次。一個光點立即從內到外迅速移動，再反向移動回去，啟動日間行車燈則作為第三個動作，就像舞臺幕布一樣。最后，近光燈點亮，其從內部到外部逐漸變亮。一旦結束行駛并且車門關閉，相同的燈光會以相反的順序呈現。

　　寬大尾燈也是數字化呈現；它由每側的13個垂直段組成。離家功能的工作方式和動態與前端類似，但貫穿后方的整個寬度：首先是采用燈光帶，其次通過發光單元。

　　新一代A7內飾概念的四個關鍵價值是：進取、動感、直覺和精致。“像設計工具一樣精簡”的設計主題將Prologue的設計元素移植到了A7內飾之中。

　　新A7提供了3款方向盤，標配的三輻多功能方向盤、S-line套件中的三輻平底多功能運動方向盤、還有就是高配車型選裝的A8同款更為酷炫的四幅多功能方向盤。

　　奧迪的全液晶儀表盤依然是古往今來所有品牌車型都無可比擬的。1920×720像素的12.3英寸數字儀表盤擁有經典視圖和信息娛樂模式兩個界面。另外還可以選裝抬頭顯示器，將快速訪問圖標和圖形等重要信息投射到擋風玻璃上，也就是駕駛員的直接視野內。

　　中控臺明顯的駕駛員取向強調了轎跑的運動特征。兩個大型觸控顯示屏取代了眾多的按鈕和控制裝置，從而營造出數字化的駕駛體驗空間。上下雙屏設計會是大眾集團旗下新車未來改變的方向，而A7這套內飾，更是直接給了大家未來新A6的內飾預告。

　　上方的 10.1 英寸屏幕主要負責導航和多媒體系統，下方 8.6 英寸屏幕的則是空調系統的控制“按鍵”所在。MMI Touch Response 回饋式觸屏打消了消費者對行車時觸屏操作安全性的擔憂。

　　方向盤的左側是第二個較小的操作面板，包括用于照明功能的所有控制裝置。在這個位置，奧迪也可以提供一個全黑色的區域；它為用戶提供了觸覺和聲學反饋，就像傳統的開關。

　　由于黑色面板外觀，中央通道的非對稱形狀的控制臺十分引人注目；這是第二個MMI觸控響應顯示屏的位置，其屏幕尺寸為8.6英寸。相鄰的一行按鈕也可以作為選裝配置，它們具有相同黑色外觀。

　　為了配合四門轎跑的運動和舒適特性，奧迪提供了多種多樣的座椅選擇。時尚的曲線形座椅以精良非凡的工藝取勝。一個創新是座椅皮革的激光控制穿孔——它是奧迪完美協調技術與美學的力證。

　　對于全新奧迪A7 Sportback，奧迪提供了多種多樣的裝飾材質、鑲嵌和內飾顏色。它們凸顯了這款四門轎跑車的未來感和科技感，代表著一種全新、現代的運動奢華理念。采用細木鑲嵌的天然開孔表面與內飾精簡、酷炫的外觀形成鮮明對比。

　　該系列分為多個配置級別：標配、Design Selection和S-line運動套件。標準配置包括五種內飾顏色：黑色、秋葵棕色、花崗巖灰色/珍珠米色和大都會灰色；Design Selection提供雙層結構，頂配版提供顏色紅棕色和杜松灰色；同樣的雙層 S line運動套件在頂配版中提供轉子灰色。頂配版的撞色車線令內飾更顯亮眼，而design selection則包含滾邊。

　　布料與人造皮革結合是基本的裝飾; 可供選擇的高級材質包括真皮與人造皮革以及米蘭皮革的組合。兩種最精致的裝飾材料——珍珠Nappa /Alcantara面料和Valcona皮革——留給選配款運動座椅和帶有菱形圖案的S運動座椅。

　　全新奧迪A7儀表板、中央通道控制臺和車門板上的大型鑲嵌裝飾標配石墨灰精細漆面�？晒┻x配的鑲嵌裝飾也采用了鋁片以及細粒灰、天然灰棕色和核桃天然飾板。Design Selection還包括細紋樺木、天然瑪瑙灰色，而S-line運動套件則提供了深色啞光拉絲鋁選項。

　　后排空調系統也采用了觸摸操作，此外奧迪還未后排乘客提供了兩個USB接口。

　　初期奧迪僅公布了A7 55TFSI一款車型，搭載的是3.0SC V6機械增壓發動機，最大動力輸出250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，傳動匹配7速雙離合變速箱，標配quattro四驅系統，0-100km/h加速時間為5.3s。

　　作為A7的頂配動力，5.3s這個數據依然還是上一代車型水平，速度方面進步不大，只能寄希望于更兇殘的S7和RS7了。據悉，RS7有望搭載Panamera Turbo同款的4.0T V8雙渦輪增壓引擎，新一代西裝暴徒即將誕生。

　　國內購買A7的消費者估計沒多少人會買3.0SC V6的頂配動力，對速度有需求的都直接上S7了。國內新A7的主打應該還是2.0T四缸車型。

　　速度沒什么長進不代表動力總成就沒變化了，奧迪主要把精力放在了改善A7的燃油經濟性方面。新A7將配備48V輕度混合動力系統，利用帶式交流發電機起和鋰離子電池產生12kW的制動功率，以回收能量。

　　全新的自動啟停系統能夠在22km/h的速度下工作，配合車頭的攝像頭，當檢測到前車離開時，車輛會立即啟動。消費者還可選配全新研發的空氣懸架，進一步提升車輛的行駛質感。

　　奧迪表示當車輛時速在54~160km/h之間，A7能夠通過判斷駕駛場景來關閉發動機，并采用滑行方式節省燃料。在一系列降低油耗技術幫助下，新A7 V6車型比老款的油耗降低了0.7/100km。

　　當然，由于產品定位的不同，非常慶幸奧迪沒有為新一代A7配備新A8同款的Level3自動駕駛技術。

　　奧迪認為車主更多地在駕駛這輛車，因此他們為A7引入了后輪轉向技術，能夠使轉向半徑縮短1.1米，同時增加車輛高速行駛的穩定性。

　　雖然沒有A8的自動駕駛技術，但A7同樣有著奧迪的獨門“黑科技”，新車可通過手機進行全方位操控泊車。

　　新一代A7與A8一樣基于MLB EVO平臺打造，未來新A6也將誕生于此平臺。奧迪舍棄了以往引以為豪的全鋁ASF車架，而是采用了鋁和碳纖維，熱成型鋼、鎂合金等多種材料混合以強化車身架構。不同材質的搭配，使得其在車身剛性上有更好的表現，對于安全性也是很有意義的。

　　新一代奧迪A7 55TFSI德國售價為6.78萬歐元，約合人民幣53萬。這個價格與老款車型相差無幾。預計未來新車入華后，官方指導售價也不會有太大的波動。

　　曾記得坊間有笑談：A7推出的最大意義，便是證明奧迪還是有設計部門存在的。

　　的確，新一代A7依然還是最美的奧迪轎車，并且也是這個家族獨具異格的“藝術生”，其獨立個性足以影響整個奧迪家族乃至世界。（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝鵬）