前三季度重磅上市SUV匯總 各家紛放大招

　　【太平洋汽車網 新車頻道】時至2017年第四季度，此前海內外先后舉辦的北美（底特律）車展、日內瓦車展、上海車展、成都車展及法蘭克福車展等為廣大車迷們奉獻了連場盛宴，各方諸侯也紛紛亮出自家看家本領，當然也不乏一眾奪人眼球的SUV。下面我們就來盤點下今年前三季度推出過的重磅SUV車型：

新車看點：軸距加長40mm，全新動力系統（1.5T渦輪增壓/2.0L油電混合可選）

　　7月9日，東風本田新一代CR-V正式上市，作為第五代車型，動力、配置全方位的提升是應該的，然而這個市場早就過了當年那個一招鮮吃遍天、一款車就能養活一個品牌的時候，新一代CR-V不僅要面對更多的合資緊湊SUV的壓力，還要提防羽翼日漸豐滿的國產SUV向上突圍。當年第三代CR-V連續5年拿下合資緊湊SUV銷量冠軍再難延續，不過退一步，繼續做這個級別的領跑者，還是無壓力。

　　新一代東風本田CR-V的前進氣格柵采用鍍鉻處理，同時根據配置不同，新車提供全LED大燈組搭配LED日間行車燈，以及帶透鏡大燈組與圓形霧燈的不同組合。

　　側面設計和上一代車型比較相像，但線條也要變得更加硬朗，尤其是C柱翼子板位置附近有一個輕微的外擴，更具力量感。軸距加長了40mm算是CR-V補齊了自己的短板，新一代車型2660mm的參數和RAV4完全一致，而同級別中空間更大的奇駿則達到了2706mm。

　　相對而言，車內的變化則會讓人驚喜很多，從設計到用料做工，都在向更高一級別的冠道/UR-V看齊。新加入的Honda SENSING系統涵蓋了一整套安全配置，在完全的自動駕駛普及之前，汽車上這些安全配置，或者叫駕駛輔助的配置會越來越豐富，會幫我們把人為因素引起的事故扼殺在搖籃中。

　　動力調整是此次換代的重中之重，新一代CR-V 240TURBO搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為142kW（193PS）/5600rpm，最大扭矩為243N·m/2000-5000rpm，與之匹配的是一臺CVT無級變速箱，這套動力總成就是在冠道和U-RV上面的那一套。

　　而混動車型搭載的是2.0L自然吸氣加雙電機驅動系統，發動機的最大功率為107kW（146PS）/6200rpm，最大扭矩為175N·m/4000rpm 電動機的最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m，其實也就是目前雅閣混動上的那套系統。

新車看點：三圍直逼奧迪Q7，7座布局且第三排實用性極強

　　 大眾途昂外觀繼承自CrossBlue概念車，前臉設計視覺上呈現厚重質感，進氣格柵條和兩側全LED頭燈連為一體，水平的發動機蓋上有隆起的筋線。保險杠型面設計富有變化，大面積黑色護件搭配梯形銀色護板。

　　車身腰線連接了前后輪罩并延展至尾燈。車尾設計立體感十足，精致的飾條貫通尾部，連接了兩側全LED尾燈，與全新切面設計共同增強了橫向式視覺效果。

　　途昂的內飾設計也延續了CrossBlue概念車的設計風格，平直的線條被大量應用在內飾設計之中，具有相當簡潔的視覺效果。

　　在數字化、駕駛輔助方面，車內配有12.3吋全數字液晶儀表、手機無線充電、更有8種駕駛模式選擇、自適應巡航系統、車道保持等科技配置。安全方面，全車多達9個安全氣囊分布于各個重要位置。同時，該車還搭載了預碰撞系統、360°Area View、主動式胎壓監測、盲點監測、疲勞監測等。

　　途昂共有三種動力版本可選，分別是經濟適用的2.0T低功率版、2.0T高功率版以及2.5T V6發動機，傳動部分全系標配7速濕式雙離合變速器。2.5T V6渦輪增壓發動機采取整機進口的供貨形式，賬面數據上最大功率220kW（299PS），峰值扭矩更是高達500N·m，官方的百公里加速成績為6.9秒。而2.0T高低功率版本最大功率輸出分別為162kW（220PS）和137kW（186PS）。

新車看點：外觀采用全新雪佛蘭家族設計語言，2.0T版本匹配通用首款9AT變速箱

　　新一代探界者受惠于雪佛蘭凌厲新銳的最新家族式設計理念，一改前作圓潤的風格，外形更立體鋒芒。大燈為LED光源，并配備LED日間行車燈。除最低配車型外，新車的尾燈也將采用LED光源。

　　探界者的車身側面線條顯得非常流暢，隱藏式D柱設計繼續保留，車窗處還有一圈鍍鉻裝飾。

　　探界者的尾部設計整體比較敦厚，勾勒的線條并不多，不如前臉那般激進。探界者目前僅提供5座車型，在上汽通用武漢基地投產。新車的車身尺寸為4652×1843×1661mm，軸距為2725mm。

　　探界者內飾設計風格與邁銳寶XL相同。中控采用雙色調類皮革材質面料搭配，搭載雪佛蘭MyLink信息娛樂系統，兼容Apple CarPlay和Android Auto系統支持。

　　此外在安全性配置方面，全系標配了ABS防抱死制動、EBD制動力分配、TCS牽引力控制、EHHSA增強型坡起輔助控制、ESC電子車輛穩定控制、HSA坡道起步輔助、HBA緊急制動輔助、ROM主動防側翻、VSC脫困輔助等20項子系統的全功能電子安全系統。

　　探界者是上汽通用雪佛蘭首款采用新數字尾標的車型，1.5T車型尾標為“535T”，2.0T車型尾標為“550T”。535T尾標的含義是：首個數字代表車系級別（“5”代表中型車或中型SUV）；第二個數字代表車型扭矩級別（1.5T引擎峰值扭矩275Nm，在250-300Nm之間，使用數字“3”）；第三個數字代表是高低功率版，低功率版引擎為數字“0”，高功率版引擎為“5”；最后一個字母“T”則代表該車型搭載的是渦輪增壓引擎。

新車看點：高顏值配大空間，操控還是那么講究人馬合一

　　縱觀日系三強一汽豐田RAV4榮放、東風日產奇駿以及東風本田CR-V都已經先后陸續把最新的車型推向了市場，而一眾顏值控想必早已對全新CX-5望眼欲穿了。新車首度增設2.5L兩驅車型，降低該車2.5L的準入門檻。

　　馬自達全新CX-5魂動的設計搭配上符合力學美感的元素，整車的實力仿佛盡用顏值在作詮釋，而其富有運動氣息的黑色網狀進氣格柵和車尾極具辨識度的雙邊雙出式排氣布局相互呼應。車身尺寸方面，新車的長寬高分為別4555/1842/1685mm，軸距為2700mm。

　　全新CX-5內飾的整體布局和設計依舊很馬自達，日系走心的品質在新車上得到傳承，如空調出風口等細節處經調整后更為精致，而配置方面又貼心的引入了車內空氣調節/花粉過敏。

　　馬自達G力覺醒，創馳藍天技術和高壓縮比就是這家強。而傳動系統匹配6速手動和6速手自一體變速箱。執著追求人馬一體行駛質感的朋友不容錯過。

新車看點：神車換代，軸距加長110mm，內外全面革新

　　外觀方面，全新途觀L和上一代車型相比則有了翻天覆地的變化。新車前臉造型硬朗有力，橫向式格柵與犀利的全LED大燈相連接，格柵裝飾條與入前大燈燈組連為一體，營造出車頭寬大的感覺。新車提供黑色、極地白、冰島銀、天漠金、桑巴橙五種顏色可選。據悉，全新途觀L將更注重女性消費者的需求，如桑巴橙色車漆就是為女性消費者新增。

　　車內配備新一代8英寸MIB高級導航和多媒體交互系統、帶3D功能的Area View360度鳥瞰式全景可視泊車輔助系統系統、智能電動尾門帶尾門延遲關閉功能及記憶功能、三溫區全自動空調系統等裝備，4MOTION Active Control駕駛輔助模式選擇旋鈕也得以配備，可提供多種駕駛模式選擇。在內飾配色方面，全新途觀L提供內飾有黑色、棕色和黑+橙色縫線搭配三種配色可選。

　　此外，車上還配備HUD平視顯示系統、ACC自適應巡航系統、自動大燈、全景天窗、一鍵啟動、電子駐車、自動啟停、自動泊車、前部預防碰撞系統、盲點監測、車道保持系統。 安全配置方面，新車搭載Pre-Crash預碰撞安全保護系統、BSD盲區監測系統、全車7安全氣囊、Lane Assist車道保持系統等。

　　新一代途觀L的長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，長度和軸距分別加長了226mm、110mm。新車整體設計與海外版保持一致，由于車身加長，后三角窗造型等細節有所調整，側面加長明顯。車內仍然采用五座布局。

　　動力方面，新車提供1.8TSI和2.0TSI動力可選，最大功率分別為132kW（179PS）、162kW(220PS)，最大扭矩分別為300Nm、350Nm。傳動方面，1.8TSI車型匹配DQ380濕式7速DSG雙離合變速箱，2.0TSI車型則匹配最大可以承受600Nm扭矩的DQ500濕式7DSG速雙離合變速箱。

新車看點：捷克水晶切割設計，風格獨樹一幟

　　斯柯達柯迪亞克的外形絕對對得起它棕熊之名，龐大的車體造型頓時厚重，車身長寬高大致為4698/1883/1676mm，軸距2791mm。前臉大膽地使用非常粗壯的鍍鉻，配以水晶大燈，側面打造出巨大的輪眉造型，尾部更有水晶C字型尾燈。

　　柯迪亞克的座椅從視覺上和體驗上都不輸途觀L，7座布局更是十分實用，第三排空間達到同級水平，魔術般變化的儲物空間更是令人眼花繚亂，雨傘插口則讓我們體驗了一把頂級豪華品牌的感覺。

　　柯迪亞克的內飾設計中，大眾味兒相比以前照搬配件已經淡了很多，無論從質感用料和實用性上甚至還要再途觀L之上，富有斯柯達傳統帶有綠色刻度的儀表盤、響應急速的全觸摸中控多媒體屏幕、木紋飾板搭配鍍鉻飾條以及很多細節設計等都能夠讓你忘記簡潔的大眾。

　　國產版柯迪亞克入門動力是1.8TSI引擎，另外還有高低功率版的2.0T引擎可選，傳動方面標配7速DSG變速箱。1.8TSI車型為前驅，2.0T車型才提供四驅系統可選。

新車看點：首個國產豪華品牌的開山之作，標配項目多到逆天

　　2017上海車展上，長城旗下WEY（魏派）品牌首款車型VV7正式上市，WEY VV7系列車型共分為兩款車型分別為運動版VV7s和普通版VV7c，定位于中型豪華SUV。

　　車頭前臉采用“黑豹式”仿生設計，結合豎形燈組更具沖擊力。車身整體造型采用溜背式設計，尾部雙邊雙出的排氣讓新車的外觀設計更具運動化。

　　內飾方面，整體設計風格簡約，中控臺采用環抱式設計，圓形出風口給人感覺非常時尚。新車全系大燈采用LED光源，并且全系標配12.3英寸液晶儀表、全景天窗、ACC自順應巡航、中控彩屏、電子手剎、感應電動后尾門等豪華配置。

　　除了一線水準的設計和用料質地，全系標配到令人錯愕！像什么自適應巡航、前碰撞預警、陡坡緩降、前后雷達、倒車影像、前排側氣囊、全景天窗、矩陣式LED大燈、靜音玻璃、12.3寸數字儀表盤、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、一鍵啟動、20寸輪轂……統統都是全系標配！

　　動力方面，WEY VV7全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大輸出功率為172kW（234PS），峰值扭矩360Nm，新車最高時速可達205km/h。傳動方面，與之匹配的是7速濕式雙離合變速器。

新車看點：多種動力組合，多種空間組合，多種車內配置

　　大邁X7外觀線條非常凝練，前臉均采用了上下雙格柵的懸浮式造型結構，一體化的進氣格柵和大燈則進一步拉伸了車頭的橫向視覺。此外，車身采用了大量平直的線條，并從前車門出一直延伸至車尾，而車尾橫向線條尤為突出，棱角也明顯。（配圖為大邁X7 上進版）

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4736/1942/1672mm，軸距為2850mm。此外，七座版車型采用了2+3+2的布局方式，同時第二排座椅位置可支持前后調節，而第三排放座椅倒后也可與地板持平。眾泰大邁X7車內空間表現相當不錯，無論是乘坐空間還是儲物空間，都能滿足一般家用出行需求。

　　配置方面，大邁X7上進版車型全系標配LED日間行車燈、外后視鏡加熱、皮質座椅、后排出風口、車內氛圍燈、全景天窗、一鍵啟動/無鑰匙進入、手機遠程智能控制、前排側氣囊、電子手剎、上坡輔助、前后駐車雷達以及胎壓監測等。

　　而高配車型還將在此基礎上配備旋鈕換擋、液晶儀表盤、雙區空調、PM2.5過濾、電動記憶座椅、電動吸合門、電動尾門、半自動泊車以及ACC自適應巡航等。

　　動力方面，大邁X7上進版提供1.5T/1.8T/2.0T這三種動力版本可選，而傳動系統分別匹配5速手動和6速雙離合自動變速箱。此外，新車的底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架設計。

新車看點：傳祺小型SUV力作；凌云翼、懸浮車頂、LED尾燈加持，顏值爆棚。

　　外觀方面，傳祺GS3在造型設計上看起來更加時髦，家族式的凌云翼格柵看起來非常飽滿，同時前大燈組與格柵相連，搭配圓形前霧燈組和黑色保險杠使得新車時尚的同時不失SUV的硬派氣質。

　　新車側面線條設計十分豐富，整體給人感覺充滿力量感，同時GS3還采用了當下流行的懸浮式車頂設計，D柱造型也非常具有辨識性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4350/1825/1655mm，軸距為2560mm。 

　　新車的尾部線條較為簡潔，尾燈組采用LED光源，內部燈腔結構呈現出雙8造型，搭配雙邊共兩出排氣和銀色底盤護板，給人感覺非常大氣。

　　內飾方面，新車采用了傳祺家族化風格，看起來簡潔而不失時尚感。中央配備有8英寸液晶顯示屏，同時還配備有T-BOX車聯網3.0系統、Carlife手機互聯、以及北斗/GPS雙模3D語音導航。

　　配置方面，新車根據配置不同還將提供自動空調、PM2.5濾芯、后排空調出風口、USB接口、座椅加熱、主駕駛6向電動調節、一鍵式啟動、無鑰匙進入、倒車影像、自動大燈、電子手剎、自動駐車、6安全氣囊等。

　　動力方面，新車將提供1.5L（150N）和1.3T（200T）兩種發動機，最大功率分別為84kW（114PS）和101kW（137PS），峰值扭矩為150N·m和202N·m。傳動方面，兩款發動機均匹配愛信6速手自一體變速箱，1.5L車型還提供手動變速箱。

新車看點：自主品牌中大型SUV，軸距長達2950mm；多種座椅布局可供挑選

　　上汽大通D90是繼哈弗H9、長安CS95等車型之后又一款自主品牌研發的中大型SUV。D90外觀與此前發布的D90概念車高度相似，虛線式的鍍鉻中網具有很高的辨識度。整車前臉造型比較前衛，大燈采用LED光源，前霧燈采用了縱向的造型布局，并且霧燈周圍還伴隨著鍍鉻的裝飾。

　　車身側面，新車的整體造型較為方正，符合其非承載式車身硬派SUV應有的風格。大通D90車尾部分造型簡潔，搭配大面積銀色下護板和雙邊雙出排氣布局，營造出一股硬漢氣質。

　　尺寸方面，上汽大通D90長寬高分別為5005/1932/1875mm，軸距為2950mm。在一眾對手中，大通D90在車身長度以及軸距方面有著不小的優勢。

　　內飾方面，D90采用了上下分層的設計風格，整體用料豪華，布局非常簡潔、清晰。中控臺采用大面積皮革包裹，并配備縫線裝飾，大大的提高車內質感。另外新車標配12.3英寸大屏以及定速巡航等配置。

　　新車搭載了和榮威同一套上汽阿里斑馬人機互動系統，娛樂，信息，導航等大部分功能可以在中控屏操作完成。配置方面，新車提供了360°全景可視輔助系統、全景天窗、四驅模式選擇、車身穩定系統、自動泊車、自動啟停、車道偏離預警、陡坡緩降、后排獨立空調等多項配置。

　　座椅布局方面，上汽大通D90還將提供2+3+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+2+2等多種座椅布局形式可供消費者選擇。

　　動力方面，上汽大通D90搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為165kW（224PS），峰值扭矩為360N·m，傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱，此外，新車還提供四驅版車型可選。

新車看點：年輕化時尚設計，懸浮式車頂、超大尺寸全景天窗、LED頭燈尾燈

　　長安CS55杭州上市會上，在一片歡呼聲和熱烈的掌聲中，長安汽車副總裁龔兵公布了CS55的全系售價。起售價比CS75還貴，這位一來就“以下犯上”的長安新援到底什么來頭？

　　外觀方面，長安CS55前臉采用長安全新的家族化格柵設計，細長的前臉和大燈的組合使前臉看上去更加犀利。新車采用了雙五輻輪轂和集成轉向燈的后視鏡等。新車長寬高尺寸分別為4500/1855/1690mm，軸距為2650mm。

　　CS55有意想要討好同齡人的眼球，所以在內飾設計上也與CS75等產品有所不同，在車內可以看到更多縫線、類似碳纖維的飾板以及更為立體的儀表臺造型，相比之前的產品也是打破了常規，應對不同需求做出一些改變顯然是非常有效的。而在材質上儀表臺與門板上也使用了皮質的包裹，工藝沒話說。

　　安全配置方面，新車搭載了車身穩定系統、牽引力控制、陡坡緩降、雙側安全氣簾、前后雷達、全景影像、ACC自適應巡航、車道偏離預警、胎壓監測、并線輔助、盲區影像輔助、自動泊車等功能。智能配置方面，新車搭載了inCall智能車載互聯系統、遠程人車交互系統、GPS語音導航等。

　　CS55目前只提供一臺1.5L渦輪增壓發動機，它的最大功率達到了115千瓦，225牛米的峰值扭矩可在2000-4000轉爆發，這臺發動機的參數相比CS75上的有所下調，因為不帶有直噴技術，但車身重量也變輕了，所以應該不會有太大影響，至于變速器方面，依舊匹配的是一臺來自愛信的6速手自一體變速箱。

新車看點：大五座SUV，2720mm軸距；延續GS8霸氣外觀

　　按照官方解釋，雖然目前二胎開放，7座車的需求猛增，但在體量上，大5座的SUV還是占主要市場，因此很多車企在這個7座熱的環境下依舊大力推出大5座的SUV車型，GS7就應運而生。

　　外觀方面，新車繼承了大量廣汽傳祺SUV家族式的設計語言，進從前臉看，基本找不出GS7和GS8的區別，這就讓GS7也擁有了一副高端大氣上檔次的門面。二者最大的差異在D柱，GS7在尺寸上略有縮減。

　　其在前/后保險杠下方均配有充滿質感的銀色護板，同時大氣的整體造型搭配雙邊雙出式的排氣布局，極具辨識度。

　　內飾方面，傳祺GS7采用經典的T型中控布局，各功能區域和按鍵都劃分得相當清晰明了。此外，新車除了配備有大尺寸的多媒體液晶顯示屏之外，還使用了仿碳纖維材質的飾板加以點綴，整車的時尚氛圍得到了進一步提升。

　　動力方面，廣汽傳祺GS7預計將提供1.8T/2.0T這兩種動力版本，而傳動系統有望匹配6速手動或6速手自一體變速箱。據悉，其1.8T車型均采用前置前驅布局，而2.0T部分高配車型有望配備與GS8相同的適時四驅系統。

　　2017年車市依舊精彩紛呈，前三季度里，進口品牌引領腳步、合資品牌推陳出新、國產自主品牌紛紛崛起放大招。時下，在世界范圍掀起的“SUV熱”在中國有增無減，而SUV也憑借著更好的地盤通過性和更富余的縱向空間等優點，快速地被國人所接受。以上提到的20款SUV車型，無一不是汽車廠家力爭出位的作品，同時也都是目前已上市的車款，如果您近期有購車意向，不妨關注一下。（文：太平洋汽車網 馮家祺）