比亞迪唐電池

走出電動汽車電池電量的理解誤區

據中國汽車工業協會數據統計，2015年新能源汽車銷量331092輛，同比增長了3.4倍。同時，業內普遍認為2016年新能源汽車銷量還將持續高 詳細>>

電池均衡問題算不算設計缺點

使用一段時間后，電池不均衡，造成純電里程縮水，甚至個別電池損壞。反應這個問題的客戶比較多。這個應該算嚴重設計缺點。影響客戶體驗，損害牌子形象 詳細>>

連續幾天發帖談了 斷定電池至少壞了10組

這3天連續發了幾個帖子經常在線的都知道我的情況了這幾天都在均衡溫柔駕駛不開空調通風還是能跑20公里左右發動機自動啟動了結合充滿電的時間和唐的 詳細>>

基層技術人員我簡單解釋下電池均衡問題

先說明：唐自帶均衡，電池充滿到100%后要繼續通電，等待均衡完畢就可以了。如果只單獨對一個電池充電是不需要均衡的，達到滿電電壓就認為是充滿了 詳細>>

比亞迪應當采用全新的電池主動均衡技術，徹底解決電池均衡問題

比亞迪貌似采用低成本的被動均衡技術，充電時才能均衡，電壓高的電池通過接通電阻放電，實現電池電壓基本趨于一致。這種被動均衡效率比比較低，均衡速 詳細>>

小電池電量不足。。。。

十月底的車，每周均衡一次，累計3500公里，其中hev2000公里。今天均衡好了，下午去拔插頭，然后坐車內發呆，然后就看見了這個 詳細>>

低壓電池電量低，進入智能充電模式

最近經常出現這個提示，有兩次是充電完成后，出現這個提示，有幾次是開門后就出現，是不是低壓電池出故障了。之前從來沒有出現過，我已經1300多公 詳細>>

資深鋰電池工程師生給你解答：比亞迪秦和比亞迪唐有預留電量嗎？？？？

開始懷疑可能有預留電量，于是到4s使用比亞迪汽車診斷工具ED400觀察充放電電壓, 發現電池截止充電電壓是3.75v（此電壓已經過充），截止 詳細>>

三分鐘讓你看懂什么是電池電量--比亞迪新能源秦、唐“牛”.....

說再過兩天就是進入21世紀以來，最冷的冬天了。各位親愛的車主們，自從入冬之后，普遍感覺電池嚴重不經用、續航里程越來越短。也常常聽到很多車主各 詳細>>

什么情況下：低壓電池電量低進入智能充電模式？

什么情況下：低壓電池電量低進入智能充電模式？[圖] 詳細>>