安全至上!5款中級車安全保身秘籍

　　豐田卡羅拉（詢底價|查參配）

　　豐田在進行車輛安全設計時的重要理念就是保護人的安全，以人為本。卡羅拉在車身的基礎上做出改善，設計了能夠在更大程度上吸收碰撞能量的車身結構，在ENCAP碰撞測試中也是獲得了5星評級。

　　卡羅拉堅固的車身具有杰出的被動安全性，車內共配備了包括駕駛員膝部安全氣囊在內的九個安全氣囊，膝部安全氣囊能有效減少碰撞時對駕駛員腿部的傷害。前排座椅配備了第二代WIL頸部保護系統，安全帶提示功能也被列為標準配置提供。

Encap汽車安全測試結果

　　用車建議：在標準的測試中，司機膝蓋和腳踝受力超出均值，建議司機在駕駛時在不影響操作的情況下盡量將座椅后調。副駕駛座位乘員的胸部受力偏高，建議副駕駛成員適當調低座椅位置。

　　標致307

　　307非常結實，在碰撞測試中能非常出色，在ENCAP測試中獲得4星級都成績。駕駛室的車門在正面撞擊后能正常開啟，而且撞擊過后地板完整。只是在撞擊時候駕駛者的胸部可能碰到方向盤，而副駕駛乘客的頭有很高的幾率會撞到手套箱。雖然以上兩點增加了乘員身體受傷的危險，但是307的側面撞擊成績非常好。同時前排有副駕駛氣囊的關閉裝置，并且在遮陽板上有詳細的使用說明，這樣可以很好的保護孩子的安全。

　　正面碰撞307能為乘員提供很好的保護，而且在撞擊過后A柱沒有變形和扭曲，地板也保持平整，但是儀表盤上的某些物件可能給駕駛員造成傷害，后排中間位置的3點式安全帶也給乘員很好的保護。而前排的預緊式安全帶和壓力限制裝置都減輕了前排乘員的危險。

Encap汽車安全測試結果

　　用車建議：在標準的測試中，司機膝蓋和腳踝是比較薄弱都環節，建議司機在駕駛時在不影響操作的情況下盡量將座椅后調。副駕駛座位乘員的胸部受力偏高，建議副駕駛成員適當調低座椅位置。