我的哈佛H6是20款,可以切換三種換駕駛模式,區(qū)別是NOR(標(biāo)準(zhǔn))、ECO(經(jīng)濟(jì))和SPORT(運(yùn)動(dòng)),車子買回來(lái),一直在標(biāo)準(zhǔn)模式,從來(lái)沒(méi)有 詳細(xì)>>
自己的小六子雖然跑的里程數(shù)不多,但是油耗并不高,總共下來(lái)才跑了六百多公里,但是油耗卻不高,表顯才8.1L。跟大家分享一下自己的開(kāi)車小技巧。1 詳細(xì)>>
買了車之后最大的花銷應(yīng)該就是油錢了,所以日常省油就顯得格外重要,今天跟大家分享兩點(diǎn)省油小技巧:第一,錯(cuò)開(kāi)高峰期出門,這樣就可以減少頻繁起步和 詳細(xì)>>
自己購(gòu)買哈六的原因有很多,其中重要的一點(diǎn)就是因?yàn)樗膭?dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器都是長(zhǎng)城自己研發(fā)的,尤其是它的7DCT變速器,獲得了許多的榮譽(yù), 詳細(xì)>>
有人說(shuō)這汽車輪胎的胎壓越高,輪胎受到的滾動(dòng)阻力就越小,車子的油耗就越低。大家說(shuō)說(shuō)是不是真的是這樣呢?我們平時(shí)把H6的胎壓打高一點(diǎn),好還是不好 詳細(xì)>>
自己新車還沒(méi)提多長(zhǎng)時(shí)間,趕上了疫情,也沒(méi)有跑多少路程,連一千公里都沒(méi)跑上,新車還沒(méi)有出磨合期,目前油耗在十個(gè)多點(diǎn),個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)高,老司機(jī)都說(shuō) 詳細(xì)>>
跑高速的時(shí)候開(kāi)定速巡航挺方便的,尤其是跑長(zhǎng)途,不用右腳一直踩著油門,也能放松一下,不知道定速巡航工作原理是怎么樣的,定速巡航控制油門是一直不 詳細(xì)>>
最近看好多哈弗車都裝的是長(zhǎng)城自己生產(chǎn)的FDCT雙離合變速器,不可否認(rèn)雙離合變速器比AT的換擋更加平順,但是說(shuō)雙離合比手動(dòng)擋省油,自己就有點(diǎn)疑 詳細(xì)>>
自己的六子是自動(dòng)擋的,一共有7個(gè)前進(jìn)檔,而且還帶有經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)模式,目前的綜合油耗在8個(gè)左右,這個(gè)數(shù)據(jù)我覺(jué)得非常不錯(cuò)了,六子的車重已經(jīng)將近1. 詳細(xì)>>
平時(shí)H6都是在市區(qū)跑,本想春天假期上高速跑跑,結(jié)果在家哪都不能去了,都說(shuō)H油耗高,據(jù)我平日里開(kāi)車來(lái)說(shuō)這小六的油耗也沒(méi)有網(wǎng)上有人說(shuō)得那么高,反 詳細(xì)>>