本人最近想入手3.0旗艦，不追求爆發(fā)力，只為空氣懸掛和內(nèi)飾配置！但是今天試駕了3.6低配，把空氣懸掛升到最高走了一下顛簸的路面后感覺不好，不 詳細(xì)>>
高速路上行駛時(shí)，右上160旁邊哪個(gè)黃色的長時(shí)間一閃一閃的。正常情況應(yīng)該不是這樣的，這個(gè)標(biāo)志一閃一閃應(yīng)該是在底盤升降的時(shí)候才閃的，不應(yīng)該長時(shí)間 詳細(xì)>>
在柴油版和3.6精導(dǎo)版之間糾結(jié)，懂的朋友說一下1、空氣懸掛是不是容易壞？2、空氣懸掛在不升高車身的情況下，行駛過程中是不是比普通懸掛減掁效果 詳細(xì)>>
求技術(shù)貼，我的空氣懸掛提醒維修，剛啟動(dòng)不行開出去一段時(shí)間就自動(dòng)好了，這幾天徹底不工作了。去4s二次了，各種排查，檢測(cè)，最終還是沒解決問題，沒 詳細(xì)>>
為什么大家都害怕3.6的空氣避震壞 …他這個(gè)結(jié)構(gòu)跟改裝車的避震不一樣吧 … 改裝車hf風(fēng)格里面是單獨(dú)氣囊…壞了就趴地上…大切只是在原避震上加 詳細(xì)>>
一。 3.6導(dǎo)航班的 空氣懸掛， 是這個(gè)配置的車子有兩個(gè)懸掛的意思嗎？空氣懸掛+ 低配的哪個(gè)懸掛 還是只是空氣懸掛？ 要是露氣了，是不是就沒 詳細(xì)>>
看到有切友說，大切的空氣可變懸掛比普通的彈簧懸掛行程要短。是不是這樣理解，左右車輪胎在通過兩側(cè)不等高的路面時(shí)，普通彈簧懸掛要比空氣升降懸掛有 詳細(xì)>>
準(zhǔn)備定大切，糾結(jié)懸掛問題，還望已經(jīng)購買帶空懸的大蝦分享一下，空懸到低怎么樣，出現(xiàn)過什么問題 詳細(xì)>>
各位老大，最近想買SUV，看了很多車型，最終愛上了吉普大切3.6，商家銷售朋友告知空氣懸掛沒什么作用，還容易壞，請(qǐng)教各位老大給予小弟指路。謝 詳細(xì)>>
掃一掃 輕松下載
