沃爾沃S40駕駛

沃爾沃 XC90 有怎么樣的駕駛體驗(yàn)？會(huì)是小馬拉大車嗎？

其實(shí)并不是這樣，這臺(tái)2.0的機(jī)器調(diào)節(jié)的動(dòng)力比6缸還大，現(xiàn)在渦輪時(shí)代發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和排量的關(guān)系越來(lái)越不重要了，2.0的渦輪機(jī)沃爾沃調(diào)節(jié)320匹， 詳細(xì)>>

如何看待沃爾沃「輔助駕駛」與谷歌「無(wú)人駕駛」，兩個(gè)差異思路的汽車智能化思路？

摘要：沃爾沃自動(dòng)駕駛車型是在傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的，而谷歌重新設(shè)計(jì)了一個(gè)外觀更前衛(wèi)的交通工具。 [圖] 沃爾沃的思路： 沃爾沃的自動(dòng)駕駛車 詳細(xì)>>

如何看待沃爾沃「輔助駕駛」與谷歌「無(wú)人駕駛」，兩個(gè)差異思路的汽車智能化思路？

首先明確一點(diǎn)，Volvo做的是自動(dòng)駕駛，Google做的是無(wú)人駕駛。自動(dòng)駕駛是為駕駛員提供一種選擇，在某些特定的路況讓汽車自己行駛。無(wú)人駕駛 詳細(xì)>>

如何看待沃爾沃「輔助駕駛」與谷歌「無(wú)人駕駛」，兩個(gè)差異思路的汽車智能化思路？

貼個(gè)前幾天寫的文 近日，有關(guān)谷歌自駕車的三個(gè)專利被曝光，一個(gè)是切換無(wú)人駕駛狀態(tài)的，一個(gè)是提醒乘客的，還有一個(gè)是手勢(shì)操控汽車的，谷歌的無(wú)人 詳細(xì)>>