每天早上打著車，轉速表都在一千三左右，感覺很高，還需要原地熱車把轉速低下來嗎？ 詳細>>
之前的帕薩特在冬天，打著火后，都是幾十秒到1分多就降至正常轉速，但是買了新飛度，發現每天早上打著車后，要等很久很久才能降至1000轉一下，很 詳細>>
知乎上看見一篇很好的文章，把怎么熱車說得很通透，分享給飛友們。很多居住在溫度較寒冷的地區，每天用車時都需要花很長的時間去熱車，而車又熱的慢， 詳細>>
今天特意翻了翻說明書，是這樣說的 詳細>>
為什么三千轉速度都提不上去呢？都保持60公里，有沒有和我一樣的？是波箱問題嗎？ 詳細>>
升級ECU需要原地熱車一個小時以上，QTMD，不升了。 詳細>>
南方地下車庫，我的要三分鐘才降至1000轉。感覺有點久呀 詳細>>
早上熱車發動機高速運轉1-2分鐘，我開單位的GL8高速運轉時間很短，其他的車也很短，是什么原因呀？你們也是這樣嗎？ 詳細>>
地下車庫負二樓，從車庫上來要上三個大陡坡，早上我一般熱車30秒到40秒左右就走，上陡坡要加油門，差不多1800轉了，問問大家你們車庫早上怎么 詳細>>
廣汽本田14飛度冷車怠速是1500轉速熱車500多轉速，正常否！
廣汽本田14飛度冷車怠速是1500轉速熱車500多轉速，正常否！ 詳細>>
掃一掃 輕松下載
