飛度評價

如何評價東本因質量問題召回2018款CRV？

鬧得沸沸揚揚，總算有個結果了。 剎車問題還是很嚴重的，這個涉及到生命安全。 也給所有廠商提個醒：不管你用什么技術，對于家用買菜車而言可靠 詳細>>

如何評價東本因質量問題召回2018款CRV？

謝邀。 牛逼，牛逼，這算個超級大負面，博世的iBooster把鍋背穩了。之前38號的評測中說C-RV剎車用的是EPB，其實他說的有誤，EP 詳細>>

如何評價在本田大會2017上本田宣布10代思域將在日本北美市場換裝8速DCT

我親身參與了Honda Meeting 2017，試駕了這款傳說中的用1.5T發動機配8DCT變速箱的“試作車”原型機，一襲象征著神秘的啞黑 詳細>>

如何評價2017款本田CRV的混動技術？

單純從技術上而言，CRV混動版使用的這套i-MMD混動技術是目前世界上最先進的，效率甚至比之前豐田THS-II還要高一點。 其主要思路是： 詳細>>

如何評價 38 號測評謳歌 CDX 時，不提飛度平臺？

作為一個五年的某500強汽車工程師，我的看法是 平臺這個東西是對與以往開發工作中的經驗繼承，能夠減少新產品開發的周期，同時也能降低新設計中的 詳細>>

如何評價38號“詳細測試全新本田C-RV1.5T”中的對CRV的觀點？

看見他拿A4低配和crv對比油耗我就不想再繼續看下去了，對這個最終的成績也表示質疑，1，開另外兩輛車的是網友，和他自己的開車水平駕駛習慣完全 詳細>>

如何評價東風本田UR-V？

urv370頂配車主。 全辦下來包括保險購置稅37w出頭，不到38的樣子。 買之前的需求就是五座道路suv，預算落地50w左右都行。 備 詳細>>

如何評價本田第十代雅閣？

即使對比“高端”牌子同級車如A4L，雅閣在造型時尚度、內部空間、動力系統熱效率、平順性、轉向建立特點、預期可靠性上全面占優。面對邁騰等同價位 詳細>>

如何評價本田跨界踏板摩托車X-ADV在沒有油底殼護板的情況下，離地間隙只有1

離地間隙“僅”有160mm，這說法不合適。 正兒八經的中級拉力車，鈴木V-Strom DL650 離地間隙也不過是175mm，而這樣的車個 詳細>>

如何評價即將發布的 2.0T 加 10AT 的十代雅閣？

這套動力總成，意料之中的小驚喜，廣本的朋友說新一代雅閣的生產已有計劃，國內也不會太慢的。至于國內會不會用2.0T 10AT，2.0T和1.5 詳細>>