雪鐵龍C6駕駛

內(nèi)蒙古呼倫貝爾租車行--租的朗逸駕駛感受

在呼倫貝爾玩了北線，開了六天的車，在齊齊哈爾的一嗨租車租的大眾朗逸，開了兩千多公里，也有一些感受。作為緊湊級車，我之前也是世嘉，308s的車 詳細>>

C6和Q5的駕駛感受差距原來這么大，且看對比

本人是C6車主，本周有幸駕駛了一天的純進口版Q5頂配3。0T，行駛了200多公里，感受頗深。這3。0T的發(fā)動機確實牛，抖動根本感覺不到，非常 詳細>>

雪鐵龍C6駕駛的體驗者有沒有

假如和雪鐵龍c5比駕駛體驗有什么區(qū)別沒？？那天去4s談雪鐵龍c6，順便看了雪鐵龍c5，前排還將就，后排做進去感覺和我的雷凌差不多，空間和質(zhì)感 詳細>>

大家好，久等了，C6全高速駕駛感受作業(yè)

大家好，讓大家久等了，終于開上我的C6上了高速，進行了全面的高速感受，包括剎車、電子設(shè)備測試、聲音胎噪以及巡航油耗等幾方面�，F(xiàn)在逐一為大家進 詳細>>

雪鐵龍 C6 乘坐感受與駕駛體驗確實讓人信服

現(xiàn)在看來大部分車主對東風雪鐵龍車輛品質(zhì)持肯定態(tài)度，還有當年不少凱旋車主用C5接班，也可以說雪鐵龍用過硬的品質(zhì)吸引一批有情節(jié)的忠粉。當前的B、 詳細>>

進一步提供新車駕駛感受！

自適應(yīng)導(dǎo)航超級用市區(qū)定60塞車用管剎車自己慢停空調(diào)分厲害特別冷光燈錯光感受到差（可能我眼睛原因）各種探測有時會聽到叮聲音，又沒有顯示估計碰撞 詳細>>

迪斯尼樂園歸來，說說C6新車駕駛感受

元旦三天，跑遠了沒時間了，就打算在上海逛逛，一家三口出行還是自駕游最方便。開C6從杭州到魔都，路程也不遠。市區(qū)、高速路上跑著車內(nèi)都很 詳細>>

雪鐵龍C6駕駛區(qū)細節(jié)分享

這臺車的駕駛座坐姿是偏高的，但方向盤的調(diào)節(jié)幅度還不夠大，不能達成一個最完美的駕駛姿勢。由于是新代的新平臺產(chǎn)品，方向盤不再是C5哪種中央固定式 詳細>>

C6提車一周全面駕駛感受！申精！

大家好啊，久違了，C6開車已經(jīng)一周了，真的不容易啊，趕緊給大家做一次全面的提車，駕駛感受作業(yè)。本人提車時間10月21日，提車以來車輛總體駕駛 詳細>>

1.6T的動力和駕駛感受

問了幾家4S都沒1.6的車子，但看參數(shù)和C5的1.6哪款配置完全一樣，不知道實際駕駛感受和動力有沒有區(qū)別，大家有誰親自開過C6的1.6T嗎？ 詳細>>