今年9.18提車銳領(lǐng)版,因?yàn)榧依锔赣H有一臺inspire混動,開了很多次感覺性價比很高,油耗低動力強(qiáng)。于是我也提了雅閣混動,其中是不想再買同 詳細(xì)>>
買個雅閣混合動力跑滴滴,怎么樣,有同行的么 詳細(xì)>>
還是求真實(shí)車主科普:混雅上高速是不是相當(dāng)一臺2.0動力的自吸車
請問混雅在高速上時速110以上,究竟是不是相當(dāng)于一臺2.0的自吸車?我試駕混雅的時候,銷售的答復(fù)很堅(jiān)決:“混雅高速上就是一臺2.0的自吸車, 詳細(xì)>>
今天回家油門踩到底,轉(zhuǎn)速表都上不了2千5百轉(zhuǎn),時速也上不到80,大家有這種情況嗎? 詳細(xì)>>
看見汽油機(jī)部分仍然采用一塊60~70Ah的12V鉛酸電池,整車的電子設(shè)備電源仍然來自于這塊12V的鉛酸電池,只是動力部分專門另外的高壓鋰電池 詳細(xì)>>
如題,求大神科普,最大400扭矩? 詳細(xì)>>
混動雅閣跑高速應(yīng)該主要是發(fā)動機(jī)出力吧,高速動力表現(xiàn)怎么樣?再加速超車感受好嗎,會不會很無力。 詳細(xì)>>
豐田凱美瑞和本田雅閣的混合動力技術(shù)有什么區(qū)別?
不劈情操,直接上干貨 文/秦齊 幾年來,日系兩田之間的良性競爭,不斷推進(jìn)混合動力系統(tǒng)的發(fā)展,向著更平順更高效的方向前進(jìn)。不過,雖然都叫混合 詳細(xì)>>
雅閣高速失去動力,或發(fā)動機(jī)進(jìn)水,本田又鬧哪樣?
這幾天,道哥的社交圈里都在討論一件事:雅閣失速門。而網(wǎng)上也針對該事件,發(fā)酵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。 [圖] 事件回顧:一位雅閣車主于7月11日提的新車, 詳細(xì)>>
i-MMD系統(tǒng)全面升級,第十代雅閣混動在動力方面有哪些改變?
隨著油價不斷上漲,大家都想買一輛省油的車型,而以豐田THS-2、本田i-MMD和通用Volt-Tech為代表的高效混動車型就深受各國人民的喜 詳細(xì)>>