全新一代君越的軸距加長至2905mm，座艙內(nèi)部人機工程進行了全面的優(yōu)化，特別是全新的A柱設(shè)計令前方視野顯著提升。 全新開發(fā)的座椅，特別基于中 詳細>>
全新一代君越的軸距加長至2905mm，座艙內(nèi)部人機工程進行了全面的優(yōu)化，特別是全新的A柱設(shè)計令前方視野顯著提升。 全新開發(fā)的座椅，特別基于中 詳細>>
全新一代君越的長度和軸距都加長了，內(nèi)部空間大了嗎？乘坐感受怎么樣？
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全新一代君越的軸距加長至2905mm，座艙內(nèi)部人機工程進行了全面的優(yōu)化，特別是全新的A柱設(shè)計令前方視野顯著提升。 全新開發(fā)的座椅，特別基于中 詳細>>
全新一代君越的軸距加長至2905mm，座艙內(nèi)部人機工程進行了全面的優(yōu)化，特別是全新的A柱設(shè)計令前方視野顯著提升。全新開發(fā)的座椅，特別基于中國 詳細>>
全新一代君越的軸距加長至2905mm，座艙內(nèi)部人機工程進行了全面的優(yōu)化，特別是全新的A柱設(shè)計令前方視野顯著提升。 全新開發(fā)的座椅，特別基于中 詳細>>
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全新一代君越的軸距加長至2905mm，座艙內(nèi)部人機工程進行了全面的優(yōu)化，特別是全新的A柱設(shè)計令前方視野顯著提升。后排座椅還是電動調(diào)節(jié)，可在前 詳細>>
全新一代君越的長度和軸距都加長了，內(nèi)部空間大了嗎？乘坐感受
全新一代君越的軸距加長至2905mm，座艙內(nèi)部人機工程進行了全面的優(yōu)化，特別是全新的A柱設(shè)計令前方視野顯著提升。全新開發(fā)的座椅，特別基于中國 詳細>>
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