看了老萬大哥的帖子基本2500換擋,也有2800左右換的,這樣高轉速升檔是應該費油的吧?EMT自動升檔系統是2.3好像,后面2.0就升3檔了 詳細>>
賽歐換擋時轉速特別低怎么回事? 詳細>>
我開車發動機轉速一般保持在2000之內,這樣發動機聲音比比較好聽,感覺很順暢,可聽說賽歐是高轉發動機,我長期保持這個轉數不太好,是嗎?聽聽歐 詳細>>
10款1.2MT,轉速不穩,油門轉速猛升但無動力,求大神幫忙。
oo伴隨我已經快3年了,10款1.二手動時尚,2011年5月買的,馬上就要出保了。最近家里也訂了第二輛車,oo還是很有感情的,3年開出來沒有 詳細>>
每次冷車啟動,發動機轉速會短時間升到2000多,大概十秒鐘會恢復到1000轉左右。 最可怕的在后頭,在路上如果熄火了,馬上點火,發動機轉速 詳細>>
05款老賽歐,10萬公里,最近出現轉速時而不穩,怠速上下波動,有時在行駛過程中油門要稍微有力才感覺上油,轉速不穩的時候,低速容易熄火。原以為 詳細>>
為什么要高轉速換擋,轉速多少換擋才是最合適最省油。以下為個人理解,如有錯誤,請老手指教一下~首先,我們都知道車輛轉速過低會導致拖檔,容易積炭 詳細>>
03款賽歐AT直沒問題近洗車怠速升高行駛程轉速升高2500--4000種情況發三都熄火幾鐘重新啟歸于今嚴重由于我急事要家趕鄭州沒太注意轉速等 詳細>>
最近車子啟動時轉速瞬間到達3500轉左右,之后慢慢降到1800轉左右,車子啟動行走后一切正常。但停下后又怠速轉速為為1800轉!過上幾個小時 詳細>>
EMT車型在有點小坡“爬行(蠕動)”時轉速不穩并短暫溜車-反復
我的1.2 EMT車型在有點小坡時“爬行(蠕動)”,因為前面是“懸崖”往前攛大了前輪會掉下去。所以我是用爬行功能并自己帶著點剎車將車往前挪動 詳細>>