發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)出不可信信號(hào)怎么回事

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)出不可信信號(hào)，多是由于傳感器本身?yè)p壞、其與靶輪距離異常、線路故障或 ABS 控制單元故障等原因?qū)е隆０l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器如同汽車的“感知觸角”，精準(zhǔn)感應(yīng)車輛運(yùn)行狀態(tài)并轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳輸給 ECU。一旦上述情況出現(xiàn)，就會(huì)影響信號(hào)采集與傳輸，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等狀況。所以，需從多方面排查，精準(zhǔn)找出病因。

首先，輪速傳感器與靶輪的距離超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，會(huì)極大地影響信號(hào)的采集。這就好比兩個(gè)人交流，距離太遠(yuǎn)，聲音就難以清晰準(zhǔn)確地傳遞。輪速傳感器與靶輪之間的距離倘若不符合標(biāo)準(zhǔn)，信號(hào)的收集便會(huì)大打折扣。這種情況發(fā)生時(shí)，最好將車輛送到4S店，讓專業(yè)的師傅憑借他們的經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)工具進(jìn)行檢修，調(diào)整到合適的距離。

其次，輪速傳感器的線路出現(xiàn)問題也較為常見。線路就如同信號(hào)傳輸?shù)母咚俟罚坏┏霈F(xiàn)故障，比如斷路、短路等情況，ABS控制單元就無法順利接收到速度數(shù)據(jù)，就像高速公路堵塞，車輛無法正常通行一樣。此時(shí)，故障報(bào)警就會(huì)被觸發(fā)。遇到這種情況，通常需要更換線束，讓信號(hào)能夠重新暢通無阻地傳輸。

再者，輪速傳感器本身?yè)p壞也是導(dǎo)致發(fā)出不可信信號(hào)的一個(gè)關(guān)鍵因素。傳感器如同一個(gè)精密的小儀器，長(zhǎng)時(shí)間使用或者受到一些外力、環(huán)境因素影響，可能會(huì)出現(xiàn)故障，收集的速度數(shù)據(jù)就不準(zhǔn)確了，進(jìn)而引發(fā)故障報(bào)警。在這種情況下，更換新的轉(zhuǎn)速傳感器是解決問題的有效辦法。

另外，ABS控制單元故障同樣不能忽視。當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，車輪速度數(shù)據(jù)就無法成功傳輸?shù)叫熊囯娔X，故障自然就產(chǎn)生了。由于ABS控制單元不可單獨(dú)更換，所以需要更換整個(gè)ABS總成來解決問題。

在查找這類故障時(shí)，不能僅僅著眼于傳感器本身，還要對(duì)整個(gè)相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。線束是否破損、插接件是否松動(dòng)以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路是否正常等，都是需要關(guān)注的要點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)出不可信信號(hào)并非單一原因所致，涉及到多個(gè)部件與環(huán)節(jié)。在遇到此類問題時(shí)，車主不要慌張，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)，讓維修人員按照正確的方法和流程進(jìn)行排查與修復(fù)，確保車輛能夠恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)，重新在道路上平穩(wěn)馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）