tnga架構(gòu)是什么

TNGA 架構(gòu)是豐田開創(chuàng)的涉及汽車全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的創(chuàng)新體系，是全新“造車?yán)砟睢焙头椒ㄕ摳拍睢Ｋ蚱苽鹘y(tǒng)生產(chǎn)模式，將研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購等環(huán)節(jié)深度整合。通過優(yōu)化整合企業(yè)各系統(tǒng)，降低成本，提升零部件通用率。以駕駛艙為起點(diǎn)重塑汽車基本性能，在動(dòng)力、外觀、安全等多方面實(shí)現(xiàn)提升，推動(dòng)豐田汽車全方位升級(jí)，開啟汽車制造新篇章 。

TNGA的英文全稱是Toyota New Global Architecture，直譯為“豐田新全球架構(gòu)” 。它誕生的背景，是豐田為了應(yīng)對(duì)日益激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭，對(duì)原有的老舊CE生產(chǎn)制度進(jìn)行革新。這不僅僅是一個(gè)簡單的生產(chǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)變，更是車輛生產(chǎn)理念的一次重大變革。

從研發(fā)層面來看，TNGA架構(gòu)圍繞駕駛?cè)耍择{駛艙作為起始點(diǎn)來重新塑造汽車的基本性能和根本架構(gòu)。這意味著豐田在設(shè)計(jì)汽車時(shí)，更加注重駕駛者的實(shí)際體驗(yàn)和需求，致力于打造出更符合人體工程學(xué)、操作更便捷、駕駛感受更舒適的車型。在這樣的理念指導(dǎo)下，汽車的操控性能得到了顯著提升，比如轉(zhuǎn)向比之前更加輕松精準(zhǔn)，讓駕駛變得更加得心應(yīng)手。

在生產(chǎn)領(lǐng)域，TNGA架構(gòu)發(fā)揮著巨大的整合作用。豐田實(shí)行內(nèi)部公司制，將分散的生產(chǎn)單元進(jìn)行有效整合，集中研發(fā)車輛的核心零部件，構(gòu)建起更高效的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，大大提高了整車生產(chǎn)和工廠的利用率。而且，該架構(gòu)下零部件的通用率大幅提升，可達(dá)70%至80%，這不僅減少了生產(chǎn)的復(fù)雜性，還降低了生產(chǎn)成本。同時(shí)，TNGA架構(gòu)涵蓋了汽車企業(yè)的零部件供應(yīng)商，幫助供應(yīng)商提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能，從而提升了豐田汽車的整體質(zhì)量，促進(jìn)了整個(gè)汽車供應(yīng)鏈的協(xié)同發(fā)展。

TNGA架構(gòu)下的車型在多個(gè)方面都展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力性能上，與TNGA架構(gòu)一起開發(fā)的Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)取代了800多種發(fā)動(dòng)機(jī)變體，動(dòng)力得到顯著提升的同時(shí)，燃油效率也大幅提高。外觀設(shè)計(jì)上，更加個(gè)性化、年輕化，滿足了不同消費(fèi)者的審美需求。車身方面，鋼性提高，車身高度降低，使得重心更低，車輛行駛的穩(wěn)定性更好，底盤剛度也更高。在安全性能上，無論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全都有了進(jìn)一步的提升，為駕乘人員提供了更可靠的保障。

自2012年豐田首推TNGA體系，2015年推出第一款產(chǎn)品第四代普銳斯以來，TNGA架構(gòu)不斷發(fā)展。截至2020年，五個(gè)TNGA平臺(tái)已經(jīng)支撐起豐田全球超50%銷量的汽車，預(yù)計(jì)到2023年將支撐約80%。這一架構(gòu)適用于不同車輛尺寸及多種驅(qū)動(dòng)配置，成為了豐田汽車不斷發(fā)展壯大的有力支撐。

總的來說，TNGA架構(gòu)不是一個(gè)簡單的平臺(tái)概念，而是一套全面且先進(jìn)的汽車制造標(biāo)準(zhǔn)與理念。它以創(chuàng)新的思維整合了豐田汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，在提升產(chǎn)品性能、優(yōu)化生產(chǎn)、降低成本等多個(gè)維度取得了卓越成效，為豐田汽車在全球市場(chǎng)贏得了更強(qiáng)的競(jìng)爭力，也為整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展提供了寶貴的借鑒經(jīng)驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）