雷克薩斯ES配備的是哪種變速箱

雷克薩斯 ES 配備了三種變速箱，分別是 CVT 變速箱、E-CVT 變速箱以及 8 速手自一體變速箱。具體而言，ES200 采用 CVT 變速箱，能帶來平順的駕駛體驗；ES260 搭載 8 速手自一體變速箱，在換擋響應和駕駛樂趣上有不錯表現；ES300h 配備 E-CVT 變速箱，是混合動力車型的得力搭檔，助力車輛實現高效的動力輸出與節能表現。

這三款變速箱在不同車型上發揮著獨特的作用。CVT 變速箱應用于雷克薩斯 ES200 車型，它的內部結構相對簡單，依靠鋼帶和滑輪之間的摩擦力來實現傳動比的連續變化。這種連續可變的傳動比讓車輛在加速過程中，發動機轉速能夠平穩上升，不會出現傳統變速箱換擋時的頓挫感，使得駕駛體驗格外流暢順滑，就如同在平靜的湖面上泛舟，悠然前行。無論是在城市擁堵的路況下頻繁啟停，還是在高速公路上平穩巡航，CVT 變速箱都能很好地適應，為駕駛者營造出舒適愜意的駕乘氛圍。

ES260 所搭載的 8 速手自一體變速箱則別有一番風味。這款變速箱擁有 8 個不同的擋位，在傳統自動變速箱的基礎上，增加了手動換擋的功能。當駕駛者需要更具激情的駕駛體驗時，可以切換到手動模式，親自掌控換擋時機，享受操控的樂趣。在自動模式下，它的換擋邏輯也十分聰明，能夠根據車輛的行駛狀態和駕駛者的意圖，迅速且精準地選擇合適的擋位。在加速超車時，變速箱能快速降擋，讓發動機瞬間輸出更大的扭矩，提供強勁的動力支持，如同一位訓練有素的助手，時刻準備為駕駛者提供恰到好處的助力。

而 ES300h 配備的 E-CVT 變速箱，是專門為混合動力車型量身打造的。它并非傳統意義上的 CVT 變速箱，而是通過一套復雜的動力分配系統，將發動機、電動機和發電機有機結合起來。在車輛行駛過程中，E-CVT 變速箱能夠根據不同的工況，智能地分配發動機和電動機的動力輸出。在低速行駛時，主要由電動機提供動力，實現零排放、低噪音的安靜行駛；在高速行駛或需要更大動力時，發動機則會介入，與電動機協同工作，確保車輛擁有充足的動力。這種巧妙的動力分配方式，不僅讓車輛在各種路況下都能實現高效的動力輸出，還極大地提高了燃油經濟性，就像一位精打細算的管家，合理調配資源，讓車輛在動力與節能之間找到完美的平衡。

總之，雷克薩斯 ES 通過配備這三種不同類型的變速箱，滿足了不同消費者對于駕駛體驗、動力需求以及節能環保等多方面的要求。無論是追求舒適平順、操控樂趣還是節能環保，都能在雷克薩斯 ES 的車型中找到適合自己的選擇，這也正是雷克薩斯品牌對于消費者需求精準把握和深度關懷的體現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）