老款奧迪 a4l 極速測試

老款奧迪 A4L 的極速測試結果因車型和配置有所不同。

像 2024 款 45 TFSI quattro 臻選動感型最高車速能到 240km/h，2024 款 40 TFSI 豪華動感型星夜版等 40 TFSI 車型是 230km/h。

2023 款 45 TFSI quattro 臻選動感型 0 - 100km/h 加速時間能達 6.01 秒，起步時四驅助力輪胎不打滑，中后段推背感強。繞樁測試車速到 72km/h 才無法維持軌跡，樁間速度能維持 70km/h 左右。

出色速度表現靠的是 2.0T 高功率發動機能輸出 185kW、252PS 最大功率與 370N·m 峰值扭矩，還有 7 速 S tronic 雙離合變速箱高效動力梳理及 quattro 智能四驅系統合理分配牽引力。

老款奧迪 A4L 提速不錯，搭載高功率版發動機的 2.0TFSI 運動型盡管前輪驅動和 CVT 變速箱有制約，仍跑出 7.4 秒成績。

新 A4L 的 S tronic 變速箱允許彈射起步，起步轉速高達 4200rpm，0.2 秒后最高 G 值攀升至 0.773g，最終實測 7.19 秒。

奧迪 A4L 動力有 EA888 第三代 2.0T 發動機分高低功率兩種調校，還有 1.4T 發動機降低門檻。2.0T 高功率版本動力強低扭足，含著油門就能緊跟車流，一腳油門下去推背感能輕松到 120km/h。

老款奧迪 A4L 用 multitronic 無極變速器，同樣發動機功率下傳動效率不如雙離合變速器，但加速成績沒差太多。比如老款運動版 8 速 multitronic 百公里加速實測約 7.3 - 7.4 秒，新款個性運動版 Stronic 配四驅的百公里加速實測 7.2 秒。

實際駕駛起步大油門易致變速箱鋼帶打滑，爆發力不足推背感不強，跑起來后加速性不弱。這款變速器不配備液力轉矩器改多片離合降低能耗但起步限制彈射影響 0 - 1 成績。

老款奧迪 A4L 變速擋把降擋響應拖沓，好在動態模式能彌補，用換擋撥片體驗更直接干脆，日常駕駛基本能滿足需求，檔桿還能改裝。

總之，老款奧迪 A4L 極速和提速性能不錯，大家實際駕駛要嚴格遵守交通規則切勿超速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）