冬天柴油車難以啟動應該怎么辦

冬天柴油車難以啟動可以這樣解決。

要是柴油被凍住了，那就給油箱添加抗凝劑，再加入冰點更低的柴油，等個大概半小時，等油箱和油路里的柴油融化就能啟動。

或者不著急的話，把車挪到有太陽的地方曬化柴油，也能往柴油里添加煤油攪拌均勻，不過在油箱下點火給油箱升溫使柴油融化這個辦法比較危險，用之前得檢查油箱外有沒有柴油。

電池電力在低溫下能效降低打不著火時，可以找別的車搭電，或者等氣溫回升再點火。要是電瓶沒電，還能找同伴電瓶搭電或者給電瓶充電、拆卸電瓶充電。每次加玻璃水的時候也檢查下電瓶狀況，看看電池上的壽命顯示點，變色了就換。

還得注意溫度環境不同要添加不同標號的汽油。不是汽油被凍，要是燃油濾清器因為雜質多在低溫下凝結堵塞了燃油系統，那就等氣溫回升啟動車輛后去維修點換個新的燃油濾清器。

得保證電瓶電量充足，檢查電瓶電量和工作是不是正常，保持電流暢通。

冬季啟動困難可以加熱冷卻液和柴油鍋爐，比如用土鍋爐加熱方法，通過噴燈加熱鍋爐內夾層的冷卻液。油箱能加裝預熱柴油的裝置，進氣口處能加裝進氣加熱裝置，加強氣缸密封性能，把油路中的空氣排掉。

氣溫低的時候要進行預熱，可以把熱水加到發動機冷卻系里預熱。主流柴油發動機有進氣預熱裝置，啟動前打開點火開關，等儀表盤溫度表上升幾分鐘再啟動發動機。部分車型有駐車加熱系統，能在發動機不啟動時自動加熱防凍液并提供暖風，同時預熱發動機。發動機預熱時要排除系統里的冷空氣，按壓輸油泵聽到回油聲音就能排出冷空氣。

停車環境選封閉溫暖或者背風的地方，入冬前一晚把車停在車庫等封閉環境中，避免冷風直吹，在東北地區的車主有條件就把車放在暖庫中，要是停在室外找背風處停放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）