補(bǔ)完胎方向盤抖動

補(bǔ)完胎方向盤抖動的原因有不少。

首先，常見的是補(bǔ)胎后沒做動平衡。像更換輪胎、輪轂或者補(bǔ)過輪胎，還有碰撞事故維修后，都得做動平衡。個別車使用久了，配重塊脫落，輪胎配重失衡，一定速度行駛時方向盤就會抖，長期如此還會損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

其次，四輪定位出問題也可能導(dǎo)致，比如車輛行駛跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差，或者更換、維修過懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有嚴(yán)重輪胎吃胎現(xiàn)象，甚至底盤及懸架損傷。

還有，如果車速不快但方向盤抖，可能是機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶過松打滑，或者轉(zhuǎn)向傳動系統(tǒng)松動、間隙過大，不過這種情況少見。

另外，不只是輪胎，減震器故障、車架變形、主減速器主從動齒輪嚙合間隙過大等也會引起。

補(bǔ)胎過程中，材料沒完全填洞會讓輪胎不平衡，引發(fā)抖動。補(bǔ)胎后輪胎尺寸、氣壓變化，影響車輛穩(wěn)定和操控。要是補(bǔ)胎前輪胎磨損嚴(yán)重或本身有問題，補(bǔ)胎也難解決行駛不穩(wěn)。

高速上車速快，微小不穩(wěn)定因素會被放大，方向盤抖動更明顯。車子行駛中方向盤抖動明顯，可能是傳動裝置平衡打破，要盡快去汽修店檢查維修。

前輪定位角失準(zhǔn)、前束過大，前輪胎氣壓低或修補(bǔ)后不平衡，前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等，傳動系統(tǒng)零部件安裝松動，傳動軸彎曲、動力不平衡，前軸變形等都會造成。

補(bǔ)胎后時速 100 以后方向盤抖，通常是補(bǔ)胎時輪胎平衡鉛塊掉了，沒做動平衡，做一次動平衡就行。使用中方向盤變重、抖動，可能是輪胎有問題，也可能是動力轉(zhuǎn)向油不足，這時要更換動力轉(zhuǎn)向油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）