轉(zhuǎn)向助力泵嗡嗡響的原因是什么

汽車轉(zhuǎn)向助力泵嗡嗡響的原因主要有以下這些。

助力泵出現(xiàn)漏油，油位過(guò)低，打方向盤就容易產(chǎn)生異響。

助力泵冷卻潤(rùn)滑不良，內(nèi)部磨損，也會(huì)有異響。

安裝不牢固，工作時(shí)震動(dòng)導(dǎo)致異響。

濾芯不干凈堵塞，雜物多的話得拆下清洗。

助力泵固定不牢固，車輛運(yùn)行時(shí)別開油壺蓋子，安裝時(shí)要檢查是否到位，畢竟轉(zhuǎn)向問(wèn)題重要。

大多數(shù)汽車助力泵采用電子助力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制反應(yīng)快，后期維護(hù)成本低。如果是工作時(shí)限壓閥聲音正常，這通常是正常的。

濾網(wǎng)堵塞會(huì)導(dǎo)致泵響，帶濾網(wǎng)的油壺時(shí)間長(zhǎng)會(huì)堵塞，得清洗，只換油不行。

助力油泵有問(wèn)題，比如進(jìn)氣、高壓油管漏油、油壺有問(wèn)題等，損壞會(huì)讓方向盤重且有噪音。

缺少增壓油，加入就行。

更換泵時(shí)要排出氣體，方法是前后左右打方向到最后。

還有可能是泵內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重，有不正常摩擦聲。

液壓系統(tǒng)有氣泡或雜質(zhì)也會(huì)產(chǎn)生噪音。

方向助力管道連接不牢固或密封件老化也可能引起嗡嗡聲。

要解決這個(gè)問(wèn)題，先檢查助力泵內(nèi)部，零件磨損或損壞就換全新的。有氣泡或雜質(zhì)就排氣或清洗系統(tǒng)。檢查管道連接和密封件，有問(wèn)題及時(shí)換或修。

還可以通過(guò)一些小技巧緩解，比如行駛中保持方向盤中性位，避免頻繁轉(zhuǎn)向操作，減少泵負(fù)荷。定期檢查輪胎加壓情況，確保正常工作，減少對(duì)助力泵的額外負(fù)荷。

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題別忽視，及時(shí)去 4S 店或?qū)I(yè)汽修店，讓技師檢查，確定問(wèn)題再整改。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）