剎車泵為什么會損壞

剎車泵損壞的原因有多種。

一是剎車油過臟，其中的異物會導致分泵磨損，應及時清理剎車油異物。

二是剎車分泵皮碗老化磨損，要找專業人員更換或維修。

三是密封不嚴，需要重新對剎車泵進行密封。

四是油質過臟，造成剎車油管堵塞，使得總泵壓力過大，時間長了就易損壞，得注意保持油質清潔。

五是未及時更換磨損到極限的剎車盤和剎車片，繼續使用可能導致分泵損壞。

六是油品質過低或時間過長變質，腐蝕總泵里的密封皮碗，造成密封不良，無油壓而致油泵損壞。

在汽車電機方面，如果電機燒壞，剎車泵的原因可能有：電氣問題，比如電壓過高或過低、短路或斷路、過載，都會使電機工作異常。潤滑問題，如剎車泵內部潤滑系統受污染或缺乏潤滑油，或者潤滑油被污染。還有磨損和老化，剎車泵和電機部件長期使用會磨損，包括密封圈、軸承等。過熱也可能，長時間高頻使用或高溫環境工作易讓剎車泵和電機過熱。另外，水分和腐蝕，剎車液含水分或腐蝕性物質會損害內部部件。外部環境不佳，像位于車輛底部等易受水、泥漿、鹽腐蝕或碰撞的位置。偶爾還會有制造缺陷，導致提前故障。

為保證剎車泵正常工作，延長其使用壽命，日常要注意：正常行駛每 5000 公里檢查制動蹄片，包括剩余厚度、磨損狀態、兩邊磨損是否一致、回位是否自如等，不正常情況要馬上處理。不要等摩擦材料部分磨沒了才更換蹄片。一些車輛帶有報警功能，達到磨損極限儀表會提示，必須更換。更換時要用原廠備件提供的剎車片，且要用專用工具頂回制動分泵，換后踩幾腳剎車消除蹄片與制動盤間隙，新換剎車片需磨合 200 公里達到最佳制動效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）