進(jìn)口glc轎跑沒人買

奔馳GLC 參考價(jià)：42.78萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(448條)

進(jìn)口奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）買的人少，是因?yàn)樾驴钤O(shè)計(jì)爭議大，不符合大眾審美，說得好聽點(diǎn)，人們買奔馳主要是為了顏值和三叉戟標(biāo)志，如果顏值低，銷量肯定受影響，奔馳代表的是莊重、沉穩(wěn)的氛圍，但新款都設(shè)計(jì)的沒有莊重沉穩(wěn)了，毫無品牌的靈魂可言。

而且主力車型虛價(jià)溢價(jià)嚴(yán)重，關(guān)鍵是沒有優(yōu)惠，有的甚至加價(jià)，但同時(shí)要增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C雖然競爭力還不錯(cuò)，但是價(jià)格居高不下，降幅收窄，銷量會在一定程度上被競品分散，奔馳glc使用的是缺氣保用輪胎，在缺氣的情況下不需要處理就可以正常使用。

有得必有失，缺氣保用輪胎的舒適性太一般了，以至于奔馳GLC在通過坑洼或減速帶時(shí)震動明顯，另外需要更換輪胎的時(shí)候，價(jià)格也比較貴，同時(shí)也有芯片短缺造成的影響，許多汽車公司受到芯片短缺的影響，由于豪華品牌車型芯片的復(fù)雜性。

芯片短缺的影響對BBA這樣的豪華品牌車型影響更大，奔馳、寶馬、奧迪都受到了很大的影響，寶馬通過降低配置來減少芯片的使用，奧迪也傳出被迫停產(chǎn)的消息，以奔馳的車型為例，作為明星車型的奔馳C級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳E級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），相比同期下降了50%以上，可見芯片短缺對奔馳的影響還是很大的。