標致308s1.2t動力如何 東風標致308S1

老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于標致308s1.2t動力如何和東風標致308S1的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享標致308s1.2t動力如何以及東風標致308S1的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

網上看了個二手標致308S,15年的要價6.5萬,1.2t值得入手嗎

哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家的檢測師，因為長相粗獷，所以人送外號胡猩猩。雖然咱外表有點粗獷但是心思細膩，對于檢測更是細致入微，所以檢測找我肯定沒有錯。歡迎大家收看這一期的檢測趣事！

今天為大家帶來一臺標致308S的分享。這款車兩年前就停產了，不過它不能被我們忽略。標致308S除了非常給力的性能與操控，它還有精致的外觀，小巧的方向盤，靜謐的隔音，讓小姐姐失去抵抗力的全景天窗，總之它是一款很有特點的法系小鋼炮。但是由于品牌、空間、定價等各方面的問題，當時308S的新車銷量極其慘淡，沒什么人買，一整年的銷量不及對手高爾夫一個月的銷量，僅僅存在了三年便宣告停產。

東風標致308S1***2T燒機油

東風標致308S1.2T燒機油原因如下、

燒機油是法國車的通病。主要原因是兩個方面，一是配件，二是油路不干凈，積碳，活塞環卡死。建議您先確認一下燒機油的原因，以便有針對性的解決。首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。他們是一體的。檢查的時候，一起檢查就行了。然后，測量氣缸壓力，看是否有活塞環匹配和拉缸現象。如果沒有問題，基本可以排除配件故障，就是活塞環卡死導致的燒油。

卡住從油路開始。機油的溫度是110度，油路長期不干凈造成的高溫使得機油長時間處于120度甚至更高的溫度，這樣機油會提前耗盡，油環上的孔洞也會很小。里面的油放久了會干結。一缸卡5000公里一升油。這時，其他氣缸的工況也會開始變壞。很快，四個缸都會卡死，要解決問題，就要從根部油路入手，這是去根之道。

解決方法

目前解決這個問題的方法只有兩個，一個是大修，一個是帶有PNF修復劑。如果對車輛進行大修，車輛折舊嚴重，成本高，后期磨合麻煩。之前有車友分享過使用司有普修補劑處理燒機油的方法。可以參考一下，參看百度標致車友在已經燒機油的情況下不大修也不用泡缸，更不用干冰，只用一個辦法就可以搞定燒機油，希望對您有所幫助

標致燒機油快速解決方法

標致308S新汽油標號,1.2t該加92還是95

如題，汽車小白求大神指點一下。我的1.2t是該加92還是95才好。謝謝各路大神了漲點小壓縮比95以下92，那么問題來了剛好95該加多少號？ 6t92動力夠了 1.2T你去查查參數，這款1.6t壓縮比比1.6自然吸氣低哦加95的好，帶T需要高標號，壓縮比高~ 92夠了，不要認為95比92的純，只是抗爆性不一樣而已，高壓縮比用95，能用92的用92好了想要更好的駕駛體驗請加95#我一直加92我6t加92@2019