凱迪拉克CT5底盤介紹凱迪拉克CT5前后懸架解析

凱迪拉克CT5 參考價(jià)：28.97萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1050條)

凱迪拉克ct5的前懸掛不是麥弗遜懸掛。這款車的前懸掛采用的是雙球節(jié)獨(dú)立懸掛，是基于麥弗遜懸掛的改進(jìn)。雙關(guān)節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。

副 車架 采用了全條式副車架，材料為不銹鋼板材。全條式副車架能有效的提升車子剛度，在撞擊時(shí)實(shí)際效果非常顯著。總而言之XT5的車懸架處在主流產(chǎn)品水準(zhǔn)，但相較起凱迪拉克汽車集團(tuán)旗下車系，就變得不太厚道了。

動(dòng)力總成及底盤結(jié)構(gòu) 動(dòng)力方面，凱迪拉克CT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載LSY系列具有可變缸技術(shù)的四缸0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW(241PS)，峰值扭矩350N·m，包含雙缸超經(jīng)濟(jì)模式，四缸經(jīng)濟(jì)模式以及四缸運(yùn)動(dòng)模式。

凱迪拉克CT5底盤高度十一點(diǎn)五十厘米。凱迪拉克CT5采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，通過性還是比較強(qiáng)。這個(gè)最小離地間隙跟同類豪華SUV是類似的，完全能夠滿足日常使用。

車型介紹： 凱迪拉克CT5 鉑金超級(jí)輔助駕駛版售價(jià)307萬元，將成為最新的頂配車型，超越目前售價(jià)317萬的鉑金型。