汽車的基礎(chǔ)知識(shí)，你知道多少？

排量是液壓傳動(dòng)的一個(gè)專用術(shù)語，是指每個(gè)沖程或循環(huán)吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量汽車的一個(gè)重要參數(shù)。一般在尾部或車身上都會(huì)有標(biāo)記。如果找不到這個(gè)標(biāo)記，也可以打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋觀看。

日常生活中常見的排量有：微型小于等于1.0L；普通級在1.0-1.6L范圍內(nèi)；中級在1.6-2.5L范圍內(nèi)；中高級在2.5-4.0L范圍內(nèi)；高級大于4.0L。

通常，排量大，動(dòng)力強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)釋放的能量大。就像拳擊比賽按照重量劃分拳級一樣，重量越重，威力就越強(qiáng)。所以那些越野車和跑車通常排量都比較大。

2.有多少缸？ —— 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用的氣缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。一般來說，排量在1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1-2.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量在3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)用八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。約4升，12缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量約5.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)。

3. 有多少個(gè)渦輪增壓器？ ——渦輪

在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。一般來說，加裝渦輪增壓器后發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩會(huì)提高20%~30%。另一方面，渦輪增壓可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

近年來，隨著國內(nèi)法規(guī)的日益嚴(yán)格，以及對小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的提倡，渦輪增壓成為了今天的潮流，市場上出現(xiàn)了各式各樣的增壓器。

單增壓器

單增壓是目前發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用最廣泛的增壓方式。發(fā)動(dòng)機(jī)通過在氣缸內(nèi)燃燒燃料輸出動(dòng)力。由于燃油輸入量受到吸入氣缸的空氣量的限制，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率也會(huì)受到限制。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能已經(jīng)處于最佳狀態(tài)，那么提高輸出功率只能通過向氣缸內(nèi)壓縮更多的空氣來增加燃油量，從而提高燃燒性能。因此，在現(xiàn)有技術(shù)條件下，渦輪增壓器是唯一能夠在工作效率不變的情況下，提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的機(jī)械裝置。

單增壓是指依靠渦輪增壓器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性動(dòng)量驅(qū)動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪。渦輪驅(qū)動(dòng)同軸葉輪，葉輪壓縮輸送來自空氣濾清器管路的空氣，使其增壓。然后入缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，廢氣的排出速度和渦輪的轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸。空氣壓力和密度的增加可以使更多的燃料充分燃燒，相應(yīng)地增加燃料量和調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

雙重提升

顧名思義就是兩個(gè)渦輪增壓器，雙渦輪增壓器一般有串聯(lián)和并聯(lián)兩種排列方式。串聯(lián)布置的雙增壓也稱為二級增壓。它一般由一大一小兩個(gè)廢氣渦輪增壓器組成。增壓器工作時(shí)，空氣首先進(jìn)入小型增壓器，即低壓壓縮機(jī)。壓縮后，溫度和壓力升高并流入中冷器。冷卻后流入大型增壓器實(shí)現(xiàn)再次增壓。二級增壓后的空氣中冷后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。燃燒后的廢氣先通過大渦輪增壓器，做功后的廢氣依次進(jìn)入小渦輪增壓器做功。二級增壓可以大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率和低速扭矩，對于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有很大的幫助。

并聯(lián)雙增壓比兩級增壓簡單很多，即兩個(gè)獨(dú)立的增壓器對應(yīng)幾個(gè)氣缸。一般V型發(fā)動(dòng)機(jī)更喜歡采用這種增壓形式，直列多缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有類似的應(yīng)用，比如近兩年長城展出的3.0T直列六缸汽油機(jī)。這種增壓器與普通的單體增壓方式類似，只是增壓范圍分為兩段。以6缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，1、2、3缸配增壓器，4、5、6缸配增壓器。分配增壓器因?yàn)榛ゲ桓蓴_，所以布置起來比較簡單。