飛度輪胎帶起沙粒響 飛度輪胎花紋

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開車時車里像有沙粒響，這個有可能是車子輪胎發出的胎噪聲音，或者是車子內飾產生的共振噪音各位大神 飛度（查成交價|參配|優惠政策）異響能有比較好的解決方法嗎

車身異響。異響來源：汽車車身異響是比較常見的，通常是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車框產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響;而一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。解決辦法：這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。

輪胎異響。異響來源：汽車輪胎異響一般多為胎噪，如果出現“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。如果是低沉的“啪啪”聲，那多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足;如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，那肯定是輪胎爆了。解決辦法：如果發現胎面夾雜小石子等，可自己動手將小石子從縫隙中取出來即可，如果是其他問題，那就只能換新胎了。

車內異響。異響來源：除了車身異響比較常見之外，車內的異響也是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如面板接縫、門板接縫、扶手箱、安全帶卡扣等部位，出現這種情況一般是由于部件安裝不牢或出現松動。解決辦法：自已動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。

剎車異響。異響來源：踩剎車時如果出現“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。

方向盤異響。異響來源：汽車方向盤異響原因不止一個，方向盤在左右打輪過程中，如果出現“咯噔”一聲異響，基本可以斷定是轉向機異常所導致的，這其中，轉向拉桿與球頭膠套因為老化造成摩擦又是最常見的。此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。解決辦法：方向盤異響一定要重視，不可以自己動手隨便修一下就了解的，應該到正規維修店或4S點進行更換相應部件。

變速箱異響。異響來源：如果車子在怠速情況下出現異響，踩下離合器后異響消失，說明異響來源是變速箱出現故障而引起。變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。車子在行駛中猛加油時，可以聽到從底盤處發出的噪音。齒輪發出“咔咔”的響聲，軸承故障這時會發出“沙沙”的聲音，嚴重時會變成“嘎啦嘎啦”響或“咻咻”的聲音。解決辦法：變速箱的零部件較多，引起響聲的原因也比較復雜，所以，無論出現什么情況的異響，都需要及時維修(變速箱維修費用較高，因此，一定要經常檢查，勤換油)。

懸掛異響。異響來源：懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。解決辦法：到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。

發動機艙異響。異響來源：發動機震動發出聲音有些是正常現象，但也有特殊情況，比如刺耳皮帶的尖嘯聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;再比如有金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因。解決辦法：如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。如果是發動機內產生一些不正常的異響，一般都是些大故障，車主還是盡早送廠檢修比較好。

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行車異響很多原因的，要具體來分析和解決，有的是剎車盤進沙子了，就會有異響，渦輪增壓器也會產生噪音的，輪胎里石子多了也會有異響的，具體來分析一下：

一.盤式制動器異響特征：低速行駛在平坦路面上，在輪軸部位發出間斷無規律的“嘎嘎”聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉彎時卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。這是由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響特征：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發出不間斷的“咔咔”聲，路面質量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇，停車后用力左右搖晃車輛前部會出現異響。若車輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會出現間斷無規律的異響，像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。三.前輪減振器異響特征：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲，轉急彎時聲響加劇。停車檢查時，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現，而且用力越大，響聲越大。同時感到車輛無彈性，不柔和。原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。在維修站，這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。四.傳動軸萬向節異響特征：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時，會發出異響。裝有十字軸的萬向節若有故障，當車輛低速行駛時，在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲，車速提高時響聲顯著，車速降低響聲也不會消失。原因：等速萬向節異響是因為萬向節游隙過大或發卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站涂潤滑脂或維修。本田飛度轎車行駛在顛簸路面時異響？

1、車身異響

這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。

有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多余物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。

2、發動機艙異響

這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。

發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。

3、變速箱異響

車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器后又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。

4、輪胎異響

輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎。

其他異響

1、發動機護板異響

螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動外，那么車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。

2、懸掛異響

一遇到顛簸四個輪子附近就發出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。