本田和馬自達哪個耐用 家用suv哪款車最實用

如果你對汽車有一定的了解，那你一定知道日本車。日本汽車是世界前五名汽車之一，技術穩(wěn)定成熟，其開發(fā)的車型受到世界各國人民的歡迎。其中，產(chǎn)品設計相同的兩個汽車品牌主要是運動車型，即本田和馬自達。

本田有思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩款家用代步車型，都是運動型，轎跑整體造型，俗稱“平民小鋼炮”。這兩款車在國內(nèi)如火如荼，位列火車市場前10名，本田其他車型也在國內(nèi)火爆。號稱日本寶馬的馬自達，擁有出色的駕乘感受和駕乘質(zhì)感。為了突出產(chǎn)品特性，馬自達的發(fā)展理念也以運動和年輕為特征，比如馬6和馬3，既有運動的外觀，也有年輕時尚的外觀。最重要的是，馬自達在中國享有盛譽，也被譽為“唯一為造車而存在的汽車品牌”。然而，令人驚訝的是，馬自達的銷量并不理想。

是什么原因？我專門走訪了一些本田和馬自達的車主，以雅閣和Ma6為例。車輛行駛了20萬公里后，車主們給出了不同的答案。

本田車型—— 雅閣

雅閣在中國推出的時間很長，大約有20年的歷史。所以雅閣的車主很多，但大多數(shù)人對雅閣的態(tài)度是積極的。我認識一位雅閣車主，他在2013年買了一臺雅閣2.4LCVT動力總成車型，現(xiàn)在這款車型已經(jīng)不存在了，7年行駛了22萬公里。這輛車沒有任何問題。行駛到15萬公里時，由于曲軸油封老化導致發(fā)動機漏油。更換后，問題得到妥善解決。由于雅閣車輛良好的耐用性和穩(wěn)定性，車主對雅閣的忠誠度很高，大家都愿意長期使用。至于大家的吐槽，本田的車輛內(nèi)飾低調(diào)，整車檔次感不足。其實對于本田車主來說，他們似乎并不太在意車輛的內(nèi)飾。耐用無憂是關鍵，尤其是車輛壽命增加后，車主更加注重車輛的質(zhì)量。

現(xiàn)在本田玩出了新花樣。本田開始吹噓自己的整車技術，尤其是發(fā)動機，1.5T地球夢發(fā)動機，表面上是最強的。 1.5T發(fā)動機最大扭矩260Nm，最大功率194Ps。這臺發(fā)動機的馬力甚至比一些合資車的2.0T發(fā)動機還要好。因此，本田也被稱為“買發(fā)動機送車”的品牌。當然，本田也有問題，比如1.5T機油稀釋、思域A柱斷裂等，但這些負面消息來得快去得也快，消費者似乎并不在意。

本田在消費者心目中的印象是，本田的車輛運動性能出眾，兼具穩(wěn)定性和耐用性，技術也比較先進。這樣的車輛能不著火嗎？

馬自達模型—— 馬6

同樣定位為B級車的馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與雅閣競爭。在二手車市場，我見過很多Ma6車。這車要是有20萬公里，肯定翻過好幾次了。大多數(shù)車主對Ma6并不忠誠。經(jīng)過仔細調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，雖然馬自達號稱是良心車企，是一家“不以消費者意愿為中心，純粹為了造車而造車”的車企，但馬自達的車輛耐用性和

像馬自達6，經(jīng)常會出現(xiàn)車門生銹、車窗升降器異響、天窗異響等一些小毛病。這些小問題都會影響車主的正常使用。另外，馬自達6原本匹配的是五速AT變速箱，淘汰時間長，換擋平順性不高。所以大部分車主都不愿意長期持有這款車，這也導致了馬6的口碑不如雅閣。

事實上，馬自達也在玩弄新技術，以提升馬自達的品牌競爭力。尤其是馬自達創(chuàng)天發(fā)動機采用壓燃式技術，使汽油發(fā)動機能夠像柴油發(fā)動機一樣通過更高的壓縮比直接壓縮油氣混合物，從而提高發(fā)動機的熱效率。馬自達第三代天藍發(fā)動機的熱效率幾乎可以達到56%。這個技術是顛覆性的，但是這個技術還處于研發(fā)階段，還沒有正式應用。

馬自達在消費者心目中的印象是，馬自達的車輛駕駛感不錯，反應靈敏、反應靈敏比較積極。不過，馬自達的車型存在很多小問題，應用技術也比較落后。馬自達可能擁有很多尖端技術，但一直處于研發(fā)階段。

總而言之，消費者偏愛本田而不是馬自達并非沒有原因。不知道你的意見是什么？歡迎留言評論！