發動機竄氣的癥狀如何解決發動機竄氣?

2023-04-25 09:33:47 作者:蔡金盛
什么是發動機竄氣?

發動機吹氣:氣缸內的混合氣通過活塞環進入曲軸箱。竄氣是一種綜合性故障,也是發動機的常見故障之一。

竄氣是工作缸內產生高溫高壓膨脹氣體,一部分通過非正常渠道排出發動機機體外的現象。它的發生和發展嚴重威脅著發動機的正常工作。年輕人降低功率,浪費能量。如果很重,會損壞零件,導致事故。

目前發動機的工作原理是通過吸入混合氣,壓縮,點火來發電。從壓縮到燃燒會產生高壓,被壓縮的氣體通過活塞與氣缸的間隙、活塞環的開口、活塞環與氣缸的間隙進入曲軸箱?;钊?、活塞環和缸筒不是完全密封的,活塞和缸筒之間有一定的間隙,缸筒和活塞環不是一個完整的圓?;钊h有開口間隙解決熱脹冷縮問題,這些地方有壓縮燃燒的漏氣。它與曲軸箱氣缸和氣缸蓋的氣門蓋相通,這些氣體在發動機中流動。是漏氣。習慣上稱為曲軸箱漏氣,但有時也稱為發動機漏氣。

發動機竄氣(發動機竄氣)包括活塞環竄氣產生的氣體和氣缸墊、氣缸體、氣缸蓋之間竄氣產生的氣體。

活塞環泄漏:

活塞環的吹氣由于活塞環之間的過度磨損,活塞環無法以足夠的張力與氣缸套緊密接觸,所以在發動機的壓縮沖程中,混合氣會從活塞環之間的間隙“吹”進曲軸箱。這種漏氣不會對發動機造成太大的損害。

墊片、氣缸體和氣缸蓋之間漏氣;

一般來說,由于氣缸墊的劣化,氣缸體和氣缸蓋的腐蝕,氣缸蓋和氣缸體之間的密封不嚴密,壓縮氣體會從間隙逸出到氣缸蓋,氣缸體周圍的冷卻水通道和油道。

發動機泄漏癥狀:

發動機氣缸壓縮后,壓力、溫度、燃燒壓力下降,發動機啟動困難,動力不足,油耗增加。

當竄氣嚴重時,發動機將無法啟動。

漏氣聲嚴重時,類似敲缸。打開加油口蓋,大量空氣泄漏。

發動機泄漏癥狀的判斷

發動機的常見故障之一是漏氣。檢查時要先打開出油口的蓋子,慢慢加油。因為如果漏氣嚴重,肉眼就能看出來。

如果漏氣不嚴重,可以在離加油口5厘米左右的地方放白紙,加油。如果真的存在氣竄、氣竄,白紙上會形成油漬,嚴重時油漬會變大。

檢查排氣顏色。

一般來說,柴油機帶負荷運轉時,排氣顏色一般為淺灰色,負荷稍重時可為深灰色;

普通汽油機工作時排放的氣體必須是無色的。

當排氣顏色為藍色時,說明機油已經進入燃燒室,氣缸內的機油正在燃燒。

如果機油油位正常,就是活塞的問題?;钊h與缸壁磨損過大,間隙過大,吸缸不好,機油被吸入燃燒室。

排氣管冒黑煙是因為混合氣太濃,點火時間過了。

如果我們知道原因,解決起來就容易多了。面對麻煩,首先要找到原因。這樣才能準確的找出解決原因的辦法。

發動機竄氣的檢查方法

打開加油口蓋,慢慢加油。嚴重的時候可以用肉眼看到。如果漏氣不嚴重,加油前請用白紙放在離加油口5厘米左右的地方。漏氣漏油會在白紙上形成油漬,嚴重時油漬會變大。

檢查排氣顏色。

普通汽油發動機運轉時排放的氣體必須是無色的。柴油機帶負荷運轉時,排氣顏色一般為淺灰色,但負荷稍重時也可為深灰色。當排氣顏色為藍色時,說明機油已經進入燃燒室,氣缸內的機油正在燃燒。如果機油油位正常,就是活塞的問題。活塞環與缸壁磨損過大,間隙過大,吸缸不好,機油被吸入燃燒室。排氣管冒黑煙是混合氣太濃,點火時間太老造成的。

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